Альфрид Изатулин: Деревня на Иртыше. Атак ДОК

С марта 1966 года Комбинату «Омсклес» Министерства лесной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности.

В октябре 1975г. Атакский леспромхоз был переименован в Атакский леспромхоз – филиал Омского производственного лесозаготовительного объединения «Омсклес» (ПЛО (Омсклес»),

В июле 1984г. был переименован в Атакский леспромхоз.

С марта 1987г. Атакский леспромхоз стал подчиняться Производственному лесозаготовительному объединению «Омсклеспром».

Постановлением главы администрации Тарского района от 18.12.1992г. №729 Атакский леспромхоз был перерегистрирован в Акционерное общество открытого типа (АОО) «Атакский леспромхоз». Постановлением главы администрации Тарского района от 05.09.1996г. №405 АООТ «Атакский леспромхоз» был перерегистрирован в Открытое акционерное общество» Атакский леспромхоз». [1]

«У лесорубов, как и у крестьян, есть своя страда – горячая и напряженная. Зимой, когда устанавливались надежные ледовые переправы и проезжие таежные дороги прятались в прочный панцирь зимника, с отделенных лесных делян спешили на нижние склады». [14]

Ежегодно (80-е годы) Атакский леспромхоз вывозил с делян в среднем до 170 тыс. кубометров древесины. На первое июня 1989 года на нижний склад Дока и Речаповский нижний склад поступило более 90 тыс. кубометров леса. План пяти месяцев был выполнен на 119%.

Потом эти огромные штабеля леса за короткий навигационный период необходимо переправить по реке в назначенные пункты.

К 80-м годам основные фонды предприятия за последние десять лет выросли в два с лишним раза. На лесосеках появились мощные трелевочные тракторы. На лесоперевозках газогенераторные машины заменили лесовозы «Урал», на нижнем складе работает башенный кран КБ-572, внедрена полуавтоматическая линия по разделке хлыстов ЛО-15С, в цехе лесопиления – двухэтажная лесопильная рама РД-75. ЛО-15 С – полуавтоматическая линия раскряжевки разделывает длинный хлыст, уложенный на конвейер, в считанные секунды и отправляет тут же по конвейеру на поток. Стоящие вдоль него на определенном расстоянии друг от друга сортировщики специальными баграми сбрасывают бревна в назначенный штабель:

фанерный кряж,

пиловочник,

подтоварник,

технологические дрова.

Первые партии сибирской березы пошли на Восток. «Ручники» – линии, управляемые вручную, не намного отставали от ЛО-15С, которые за смену перерабатывают 146 кубометров леса, они перерабатывали 140—143 кубометра. Но полуавтоматические линии облегчают ручной труд намного, и требуется меньше рабочих. В скором будущем на раскряжевке в двухсменном режиме планировалось установить три полуавтоматические линии.

За период с 1962 года по 1982 год объем валовой продукции, и ее реализация увеличились с 2191 тысяч рублей до 3 млн.108 тыс. рублей, средняя заработная плата – с 122 до 185 рублей. [1]

Вместе с экономическим развитием предприятия решались и социальные вопросы. Только за последние годы построены магазины, торговый центр в Усть – Инцах, хлебопекарня, два детских сада, водопровод. Значительно ускорилось жилищное строительство. Только в 1981 году построено 10 двухквартирных домов. Между Атачкой и Доком вырос прекрасный пионерский лагерь «Спутник», ранее располагавшийся в деревне Речапово. Вообще лагерь был построен в 1955 году для детей речного флота, а потом он стал принимать детей не только Тарского района, но и со всей Омской области.

В перспективе было намечено строительство молодежного кафе, магазина, типовой бани, теплого гаража и других субъектов социального и производственного назначения, но ничему этому не удалось воплотиться в жизнь.

На сегодняшний день у нас не то, что кафе, у нас нет ни столовой, ни клуба.

С сороковых годов в леспромхозе имеется своя свиноферма. В 1981 году поголовье свиней на откорме и выращивании достигло 250 голов. Строился типовой коровник, 10 нетелей уже было приобретено. Все это делалось с одной целью: обеспечить столовые мясными и молочными продуктами собственного производства, население – поросятами.

Небывалый рост производительности труда в 80-е годы был достигнут за счет внедрения передового опыта, нового оборудования и техники, творческой активности инженерно-технических работников и рабочих. Появление мощных трелевочных тракторов, лесовозных машин, башенных кранов, полуавтоматической линии по разгрузке хлыстов потребовали новых качеств от тех, кто управляет этими машинами и оборудованием. [12]