Николай Кожевников - Заслуженные гидромеханизаторы. Биографии гидростроителей России

(17.11.1903 – 1967)

Родился 17 ноября 1903 г. в д. Плоская Челябинской обл. Окончил Сибирский лесотехнический институт в 1931 г. по специальности инженер-гидротехник. Работал в 1931 – 1936 гг. инженером в разных лесосплавных организациях. В 1937—1941 гг. – старший инженер группы, руководитель проектирования в конторе «Проектэкскавация» и «Проектгидромеханизация». В 1941—1945 гг. начальник конторы «Гидравлика» прииска «Запсибзолото». С 1946 г. – начальник проектно-конструкторской конторы «Гидромехпроект» Всесоюзного треста «Гидромеханизация» Минэнерго СССР, а затем её главный инженер.

С. П. Владимирцев был техническим организатором и руководителем конторы «Гидромехпроект», выполнявшей не только проекты организации работ гидромеханизации, но и основные проекты ответственных земляных плотин крупных ГЭС.

Он часто осуществлял лично авторский контроль за намывом ответственных земляных плотин. Под его руководством были выполнены проекты организации работ гидромеханизации на Верхне-Свирской, Горьковской, Камской, Воткинской, Каховской, Волжской ГЭС им. В. И. Ленина и ХХII Съезда КПСС, Саратовской, Мингечаурской и др. ГЭС.

Им были разработаны и широко внедрены конусно-раструбные соединения труб для безэстакадного намыва грунта, он является автором машины-обвалователя карты намыва с одновременной планировкой откоса плотины и других изобретений, направленных на повышение качества намывных сооружений и сокращения их стоимости.

С. П. Владимирцев был удостоен звания Лауреата Государственной премии СССР, неоднократно награжден правительственными орденами и медалями СССР.

(08.11.1908 – 05.10 1987)

Родился 8 ноября 1908 г. в с. Казачка Балашовского района Саратовской обл. в семье служащего. В 1930 г. окончил Московский институт водного хозяйства, получив диплом инженера-гидротехника.

С октября 1930 г. по март 1931 г. работал инженером на строительстве «Ханстрой» Главхлопкома близ г. Ташкента. С января 1932 г. по январь 1934 г. работал в тресте «Гидроэнергострой» Наркомата Электростанций на строительстве «Ульбастрой» и в тресте «Алтайгидроэнергострой» в должности главного инженера изыскательской партии в целях использования гидроэнергии рек Ульба, Громатуха и Кальджир.

В январе 1934 г. перешел на строительство канала Моска-Волга, где работал начальником проектного отдела Водопроводного района до августа 1937 г. Награжден за отличную творческую работу на строительстве канала орденом «Трудового Красного Знамени». По окончанию строительства канала Москва-Волга вместе со всем коллективом отдела переведен на начинавшееся строительство Куйбышевской ГЭС, где работал с августа 1937 г. по август 1940 г. в должности заместителя начальника отдела Гидромеханизации строительства. В связи с консервацией строительства вместе с коллективом был переведен в «Главгидрострой» Наркомата Внутренних Дел в должности заместителя начальника Главной Конторы Гидромеханизации. М. А. Горин был одним из первых талантливых организаторов использования способа гидромеханизации земляных работ в гидростроительстве.

В июне 1941 г. был мобилизован в ряды Красной Армии. В период Великой Отечественной Войны непрерывно находился в рядах действующей армии на фронтах: Северо-западном, 1-м и 2-м Украинском. С 1941 по 1946 гг. он служил штурманом самолета, начальником штаба эскадрильи, полка. Участвовал в боях на Северо-западном фронте, на Курской дуге, в боях за освобождение Украины, Польши, Чехословакии. За боевые заслуги он был награжден двумя орденами «Отечественной Войны», орденом «Красной Звезды» и 9-ю боевыми медалями.

С 1946 г. по 1953 г. он работал главным инженером Управления гидромеханизации МВД СССР, руководя строительством Цимлянской, Куйбышевской, Волгоградской ГЭС.

За успешное скоростное возведение земляных сооружений Цимлянской ГЭС и участие в разработке и внедрении новых мощных земснарядов типа 500—60 и 1000—80 он был награжден орденом Ленина, совместно с группой гидромеханизаторов удостоен Государственной премии СССР.

С 1953 г. М. А. Горин переходит в трест «Трансгидромеханизациия», сначала Управляющим, а затем в связи с болезнью и тяжелыми операциями – заместителем главного технолога. Используя свой богатый инженерный опыт, он внес большой вклад в строительство Волго-Балтийского канала (в т.ч. «ложковые» фрезы для разработки глины) и намыв дамб защиты г. Казани от затопления водохранилищем Куйбышевской ГЭС. Награжден медалями ВДНХ СССР.