Владимир Шигин - Чесменский бой

Евграф Степанович Извеков после службы на «Трех Святителях» командовал различными кораблями и судами. В 1779 году, будучи капитаном линейного корабля «Победа», тяжело заболел и был уволен со службы с производством в бригадирский ранг.

Капитан «Грома» Иван Михайлович Перепечин по возвращении на Балтику капитанствовал на фрегате «Африка», корабле «Мироносец», а спустя несколько лет в чине капитана 1 ранга вышел в отставку.

Бравый лейтенант Томас Макензи, по прозвищу Фома Калинович, дослужился до адмиральских чинов и командовал Севастопольской корабельной эскадрой. В новогоднюю ночь 1786 года на застолье в офицерском собрании, посчитав находящихся за столом, он сказал:

– Нас здесь тринадцать, и одному придется в этом году умереть, это буду я. – После чего прибавил: – К тому же помереть мне давно надобно, как при сем и рюмку выпить!

Макензи, видимо, предчувствовал свою скорую смерть. Уже 7 января он занемог, а 10-го его не стало.

Каким был дальнейший жизненный путь Алексея Ившина и Василия Никонова, можно только предположить. Документов, проливающих свет на их жизнь, не сохранилось. Известно только лишь, что еще в двадцатых годах XIX столетия в Санкт-Петербургском матросском инвалидном доме доживали свой век последние рядовые участники тех далеких событий. Возможно, среди них были и Ившин с Никоновым.

Некоторые участники Чесменской баталии дожили до событий декабря 1825 года и даже косвенным образом были в них замешаны. Так, такелаж-мастер Кронштадтского порта Вестин, бывший при Чесме юнгой на «Трех Иерархах», в 1827 году, уже в чине подполковника, за сочувствие декабристам был разжалован и уволен со службы.

Шигин Владимир Виленович родился в 1958 г. в г. Севастополе. Потомственный моряк. В 1981 г. окончил Киевское высшее военно-морское политическое училище. Службу проходил на различных должностях на кораблях Балтийского флота, участвовал в нескольких дальних походах. После окончания Академии служит в Москве.

Печатается с 1982 г. Автор более 20 книг по истории флота. Член Союза писателей России с 1995 г. Лауреат Международной литературной премии им. В. Пикуля.

Исторический роман «Чесма» в настоящем виде печатается впервые.

С. 11. С. И. Мордвинов (1701-1777) – один из видных русских флотоводцев. Первый Георгиевский кавалер в России. С 1762 по 1770 год – вице-президент адмиралтейств-коллегий; В. Ф. Льюис (1689-1769) – один из видных флотоводцев Петра I, с 1757 года – член коллегии; А И. Нагаев (1704-1781) – известный гидрограф и картограф; Ф. С. Милославский (?- 1783) – сенатор, член коллегии с 1762 года.

К концу царствования Петра I Балтийский флот насчитывал 34 линейных корабля, 9 фрегатов, 77 галер, большое количество мелких судов. Однако уже в ноябре 1728 года шведский посол доносил в Стокгольм: «Старые корабли все гнилы, так что более четырех или пяти… вывести в море нельзя, а постройка новых ослаблена…»

С. 13. Согласно штатам 1764 года Балтийский флот должен был иметь в мирное время – 21 корабль, 4 фрегата, 1 бомбардирский корабль, 50 галер; в военное время – 32 корабля, 8 фрегатов, 4 бомбардирских корабля, 150 галер.

В1767 году личный бюджет Екатерины II составил 1 миллион 100 тысяч рублей.

С. 14. В 1766 году для исследования Тихого океана была организована экспедиция под руководством капитан-лейтенанта Креницына. Экспедиция открыла удобную гавань на острове Уналашка, названную гаванью Святого Петра.

В176 7 году на Каспийском море у персидских берегов появился предприимчивый пират – «обасурманившийся» русский подданный Иван Столяров, который в короткие сроки развил энергичную деятельность, однако вскоре «обжегся порохом» и умер.

С. 15. А. Н. Сенявин (1716-1797) – участник многих войн, с 1766 по 1768 год – генерал-казначей при адмиралтейств-коллегий, в 1768 году – флагман Кронштадтской эскадры, с 1768 по 1774 год – командующий Азовской флотилией, полный адмирал.

С. 16. Экспедиция фрегата «Надежда Благополучия» (командир – капитан 2 ранга Ф. С. Плещеев) была организована по прошению тульских купцов. Помимо торговых дел в ходе нее были выяснены особенности плавания судов в южных водах и проведена разведка Средиземноморского театра военных действий.

С. 25. Первоначально флотилия называлась Донской, а позднее – Азовской.

С. 26. Мидитерранское – так иногда в XVIII веке называли Средиземное море.

С. 27. В 1746 году планировался поход отряда кораблей во Францию. В нем должен был участвовать и Мордвинов, в то время капитан линейного корабля «Святой Петр».