Николай Басов - Ключ к раздельному питанию

Почему-то человечеству в душу запала цифра три. Может быть, причиной «остроты» типа той, что Бог любит троицу. Но с тройкой в самом деле ситуация обстоит странно. Тем более, что число это какое-то неправильное, например, с точки зрения любого компьютерщика, который привый считать в двоичном исчислении.

Так или иначе, но именно трехразовое питание стало для всех докторов мира оптимальным требованием. К тому же еще и режимным, то есть строго в условленное время, ни пятью минутами раньше, ни десятью позже. По звонку, как в больнице.

Наверное, поварам так легче, но людям – безусловно хуже. Например, хуже «читаются» индивидуальные сигналы с требованием съедать именно то, что необходимо, а то, что излишне – не съедать. Слишком уж желудок подготавливается к пищевой атаке и выделяет чрезмерное количество сока… И как-то упускается из виду, что сама легкость этого выделения заставляет усомниться в его целесообразности.

Так вот, при более правильном, свободном питании, никакого жесткого режима придерживаться не следует. Захотелось что-то пожевать – следует это сделать. Это правильно, это нормально. И в любом случае куда здоровее, чем долговременная, довольно обильная еда три раза в день по сигналу.

А если уж вам приспичило даже в еде наводить упорядоченность, переходите на пять кормлений в день. В самом деле, пятиразовое питание – гораздо более безопасный тип загрузки системы пищеварения, чем трехразовый. Многократные исследования подтвердили еще в пятидесятые годы, что человек, который съедает, скажем, две тысячи килокаллорий в день за три приемы пищи, почти неизбежно начинает жиреть. Человек, который столуется через два с половиной часа шесть раз в день, может съедать более двух тясяч килокаллорий, и остается стройным, подвижным, не отягощенным лишними килограммами.

Происходит это по той простой причине, что чрезмерная еда, например, полный обед, пусть даже съеденный по схеме раздельного питания, за один сеанс работы органов пищеварения все-равно не усвоится, и то, что желудок и двернадцатиперстная кишка не успели толком расщепить на составляющие, будет переведено в жиры. Да и клеткам тела сразу такое обильное питание не нужно, они бы предпочитали небольшими порциями, и пять, а лучше даже шесть раз в день, но разумеется, истрачивая все усвоенные вещество почти до конца.

Собственно, даже этот способ питания – небольшими порциями, по мимолетному желанию и пять раз в день, а то и больше, способен дать больше эффекта, чем почти все диеты вместе взятые. Даже странно, что этот простой совет не нашел широкого отклика. Тем более, что о нем известно очень давно, еще во времена Чехова этот режим питания считался вполне лечебным для гастритников и язвенников. Непонятно, почему от него должны отказываться те, кто еще не дожил до подобных «заслуг».

Иногда приходится слышать жуткий совет как следует подвигаться после еды, чтобы пища случайно не отложилась жирами на теле. К сожалению, ему следует немалое количество людей.

На самом деле, организму, который при усвоении пищи работает на износ, или в любом случае гораздо больше, чем в другой ситуации, всякие движения в этот период противопоказаны. Разумеется, тому, кто вынужден зарабатывать свой хлеб физическим трудом, серьезной нагрузки не избежать и после еды, но, если можно, всегда следует постараться делать как можно больше натощак, перед обедом, или в конце дня, а не в течение пары часов сразу после обеденного перерыва. На многих производствах это возможно, если сколько-нибудь озаботится этой проблемой.

А здоровья этот перенос нагрузки может съэкономить немало. Потому что это позволит и с пищей разобраться как следует, и подать ее в кишечник без излишней торопливости. И выкачать из нее все, что действительно нужно организму, а не то, что получится, при этом подвергаясь опасности получить гнилостные процессы в плохо переваренной пищевой масса.

А с некоторыми категориями трудящихся происходит именно эта беда. Особенно часто в литературе приводится негативный пример труда шоферов, которые сразу после завтраков и обедов вынуждены садиться за баранку, получают постоянную тряску на ухабах и колдобинах, которые есть на дорогах всех стран мира, и пища не успевая толком перевариться, «проскальзывает» в кишечник почти механическим путем… В результате, вся шоферская братия страдает язвами, гастритами, колитами, запорами и другими болезнями органов пищеварения.