Хизер Бхандари - ART/WORK - Как стать успешным художником

5. Конверт с произведением будет находиться между Мартой и Генри – этакий сэндвич.

6. Возьмите еще четыре куска скотча и заверните кончик каждого из них так, чтобы они по форме напоминали крючочки. Они нужны, чтобы скрепить союз Марты и Генри. Располагаться они должны загнутым кончиком к Генри, незагнутым – к Марте, причем так, чтобы совпадали со скотчем, приклеенным к краям Генри. Так наш «сэндвич» можно легко открыть и закрыть.

7. Поместите все это между двумя слоями плотного поропласта, оргалита или мазонита (да-да, сэндвич в сэндвиче).

8. Оберните воздушно-пузырьковой пленкой и положите в коробку (см. раздел «Двухмерные произведения в рамах»).

«Я с этим бизнесом не связана, и не мне судить, какие там у кого пунктики. Мне нравится моя работа, потому что от каждого встреченного человека я узнаю что-то новое и мой мир начинает играть новыми красками. Но если бы я могла выбрать себе свой пунктик, это совершенно точно было бы все, связанное с упаковкой собственных произведений».

Сотрудники транспортной компании могут упаковать все за вас, но оплата у них почасовая, так что вам это запросто может оказаться не по карману. Чтобы сэкономить, упакуйте работу сами (узнайте у перевозчика, как именно это сделать).

Чтобы сэкономить, можете выбрать облегченный вариант упаковки, что защитит ее при перевозке, если с ней будут бережно обращаться. Так бы вы упаковали работу, если бы перевозили ее сами: в один-два слоя воздушно-пузырьковой пленки, возможно, даже в коробку. Это меньшее, что вы можете (и должны) сделать.

Впрочем, с большими или хрупкими произведениями так поступать не стоит: пакуйте их либо полностью, либо не пакуйте вообще. Можно изготовить транспортировочную раму – контейнер без лицевой стенки, обтянутый тайвеком или полиэтиленом.

Заранее предупредите компанию, услугами которой решили воспользоваться, как и во что вы упаковали произведение: они могут пользоваться разным транспортом для перевозки вещей в твердой и мягкой упаковках.

Пару лет назад одной нашей знакомой художнице понадобился транспорт, чтобы привезти свое произведение с выставки обратно домой. Это была картина, причем довольно большая – почти два на два метра. Художница просто положила ее в кузов пикапа и повезла по шоссе. Ни веревок, ни брезента – вообще ничего.

На скорости около ста километров в час ветер поднял картину в воздух, и она плавно спланировала на дорогу прямиком под колеса едущих сзади автомобилей. Хорошо хоть никого не убила.

В результате по ней проехалось несколько десятков машин – по картине, которая, по мнению критика Джерри Сальца [23] Джерри Сальц – крупный американский критик, сотрудничающий с рядом популярных журналов об искусстве; трижды номинировался на Пулитцеровскую премию. – Прим. пер. , была лучшим из всего, что художница создала.

Эти рекомендации полезны, только если размер работы не превышает 75 × 100 сантиметров. Но если произведение выполнено в технике импасто, имеет матовую или глянцевую поверхность, прочитайте раздел «Небольшие непросохшие работы».

1. Поверхность произведения закройте листом мягкого тайвека или глянцевой бумаги. Прикрепите тайвек к работе с ее оборотной стороны или к подрамнику. Использовать полиэтилен на этом этапе не стоит: он может прилипнуть к поверхности произведения и испортить его.

2. Если вы используйте тайвек, переходите к третьему пункту. Если же ваш выбор пал на глянцевую бумагу, оберните работу еще и полиэтиленом: бумага не защитит произведение от влаги так хорошо, как это сделает тайвек.

3. Закройте работу с внешней стороны листом картона таких же размеров.

4. Закрепите уголки, оберните воздушно-пузырьковой пленкой и положите в коробку (см. раздел «Двухмерные произведения в рамах»).

«Мы галерея, а не музей, поэтому иногда можем позволить себе только обычные грузовики. Как-то раз нам нужно было перевезти очень тяжелую работу в технике импасто. Разумеется, мне пришлось обратиться к специалистам по транспортировке произведений искусства. Чтобы быть уверенной, что поверхность картины останется неприкосновенной, я заплатила – и немало – за изготовление деревянной транспортировочной рамы. Но когда работу привезли и мы, прямо на глазах у автора, открыли контейнер, оказалось, что ее просто обернули целлофаном. Ощущение было такое, что нас всех – и художницу, и меня, и другого галериста, который в это время присутствовал в мастерской, – просто ограбили среди белого дня, оставив без штанов да еще и вдоволь над нами поглумившись. Разумеется, пришлось звонить управляющему. Тот, само собой, оправдывался, что они просто перепутали в суматохе. Больше всего было жалко художницу – милую девушку, слишком робкую и скромную, чтобы постоять за себя.