Редакционная коллегия Метро - Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации
Здесь есть возможность читать онлайн «Редакционная коллегия Метро - Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2003, Издательство: Издательский центр ТА Инжиниринг, Жанр: industries, org_behavior, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.
- Название:Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации
- Автор:
- Издательство:Издательский центр ТА Инжиниринг
- Жанр:
- Год:2003
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг книги:4 / 5. Голосов: 2
-
Избранное:Добавить в избранное
- Отзывы:
-
Ваша оценка:
Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации: краткое содержание, описание и аннотация
Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.
Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком
Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.
Интервал:
Закладка:
Тормозной путь.Расстояние, проходимое поездом (составом) за время от момента перевода ручки крана машиниста, стоп-крана в тормозное положение или рукоятки главного вала контроллера машиниста в положение «Тормоз-2» (для электроподвижного состава) до полной остановки.
Тормозные пути различаются в зависимости от вида торможения (служебное, полное служебное, экстренное и электрическое).
Уклон.Элемент продольного профиля пути, имеющий наклон к горизонтальной линии. Уклон для поезда (состава), движущегося от низшей точки к высшей, называется подъёмом, а движущегося обратно — спуском.
Электрическая централизация стрелок и сигналов.Система устройств для управления при помощи электрической энергии стрелками и сигналами станции с одного пункта, обеспечивающая взаимное замыкание стрелок и сигналов.
Электроподвижной состав.Вагоны, из которых формируются электропоезда.
1В сигнализации при маневровой работе на линии, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС (4-линия) применяется лунно-белый огонь.
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
2Абзац изменён на основании решения Совета Международной ассоциации «Метро» от 30.03.04 (постановление № 40) и с учётом местных условий на Петербургском метрополитене.
Приказ № 160 от 14.04.2004 "О внесении в действующие ПТЭ РФ, ИСИ РФ, ИДП РФ".
3Порядок перекрытия светофоров ограждения металлоконструкций на Петербургском метрополитене определяется "Инструкцией о порядке движения поездов на линиях метрополитена при проказаниях светофоров "Два красных огня"".
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
4Перекрытие светофора при неисправности цепей управления светофором на Петербургском метрополитене определяется порядком, предусмотренным "Типовыми проектными решениями по оснащению устройствами АТДП Петербургского метрополитена".
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
5На Петербургском метрополитене автоблокировка без автостопов и защитных участков (линия 4) — трёхзначная.
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
6"Путь" — это участки пути, входящие в маршрут (в т. ч. охранные), ограждаемые данным светофором. Для линии, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС, длина ограждаемого участка зависит от установленного режима (АБ, АРС, АС).
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
7Сохранить принятую ранее схему управления дверьми поезда: "Открытие дверей обеспечивается системой автоматизированного управления. Закрытие — машинистом кнопками (тумблерами) закрытия дверей".
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
8Абзац дополнен (изменён) согласно Приказу № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
9Для станции с путевым развитием «путь» — это участки пути входящие в маршрут (в т. ч. охранные), ограждаемые данным светофором.
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
10Входные светофоры — это светофоры, которые ограждают участки главных станционных путей или участки пути (рельсовой цепи) приёмо-отправочного пути.
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
11На петербургском метрополитене не действует в связи с отсутствием дублирующих автономных устройств АРС (ДАУ-АРС) на подвижном составе.
Приказ № 368 от 25.09.2003 "О некоторых особенностях действия на Петербургском метрополитене отдельных положений".
01Далее будет указываться сокращённое наименование — Правила .
02Начальник метрополитена или заместители начальника метрополитена по отраслевому хозяйству.
03На парковых путях электродепо разрешается выполнять заземление устройств на тяговую нитку однониточных рельсовых цепей.
04Допускается применение термина "энергодиспетчерская" .
05Допускается использование термина "энергоснабжения" .
06Допускается применение термина "энергодиспетчер" .
Интервал:
Закладка:
Похожие книги на «Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации»
Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.
Обсуждение, отзывы о книге «Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.