Ричард Бендлер - ТРАНСформация

РБ: Да. Но вы не единственный, кому это свойственно. Я знал парня, который по той же самой причине отказался от самоубийства. Он думал, что у него рак, проглотил кучу таблеток, а потом вдруг остановился и подумал: «Я не оставил полис страхования жизни в таком месте, где его можно будет найти. И никто не узнает, где я спрятал ключи от машины...» Поэтому он позвонил парамедикам и попросил их сделать все это для него. Но парамедики не любят за- морачиваться чужими проблемами. Позже он говорил мне в больнице: «Я сказал им, что принял эти таблетки, и попросил достать мои ключи из верхнего ящика наверху и вынуть бумаги из третьего ящика, чтобы я мог быстро их подписать. А парамедики сказали: «Заткнись, скажи лучше, что ты принял».

Потом он оказался в больнице. К несчастью для него, ему назначили опекуна. А в Калифорнии это означает, что чужой человек начинает распоряжаться твоими делами. Меня вызывали в суд, потому что некоторые опекуны крадут деньги своих подопечных. Суд хотел, чтобы я определил, нужен ли этому парню опекун. Я попытался поговорить с ним о самоубийстве и сказал: «Есть выходы получше самоубийства...» Он ответил: «Я не могу выносить боль». Тогда я сказал: «Значит, вам нужно избавиться от боли». Он возразил: «В мире нет способа контролировать боль». Тогда я закричал изо всех сил и схватил его его за горло. Потом я посмотрел на него и сказал: «Ну. и какую боль вы почувствовали, когда я сделал это?» Он взглянул на меня и ответил: «Никакой». Я сказал: «Значит, нам нужно закрепить это состояние», потому что проблема заключалась лишь во мнении, которое у него сложилось.

Поэтому, как только вы усвоите этот образ... хорошо... я считаю, что чем больше вы будете практиковаться, тем лучше у вас будет это получаться.

Клиент: Да, я это хорошо умею.

РБ: А теперь вернитесь назад и подумайте... вы говорите, что образы очень важны, но, говоря это, вы делаете этот замечательный жест (копирует отрицательный жест клиента)... Вы говорите: «Нет, нет». Это означает, что важен не сам образ. Важно в нем то, что вы не смотрите на него, потому что, если бы вы посмотрели на него, то начали бы думать, насколько это глупо выглядит, а тогда, может быть, вам не пришлось бы проходить через все эти неприятности.

Потому что вы могли бы задуматься, почему к самолету приехали механики. Вы бы поняли, что они чинят самолет. Вы же знаете, что это хорошо. Вместо того чтобы успокоиться, вы пугаете себя до такой степени, что вам начинает казаться, что вы уже мертвы. И это хорошо, что вы страдаете не очень долго.

Некоторые из тех, кто страдает фобией из-за самолетов, на самом деле медленно умирают в огне и представляют себе очень медленно, как самолет разбивается о землю. Их смерть максимально неприятна. Они могут полчаса в замедленной проекции представлять себе эти кошмарные события, и все это время каждая клеточка их тела буквально горит. Конечно же, это большая глупость, не так ли?

Клиент: Гммм...

РБ: Вы выглядите шокированным. Почему люди так поступают? И вот мой вопрос: зачем вообще людям это нужно? Это просто дурная привычка. Но опять же пока вы строите образ... конечно, это правда: каждый раз, когда вы садитесь в самолет, он может разбиться. Но опять же в отличие от лифтов самолеты являются самым безопасным транспортным средством. На самом деле вы скорее погибнете, пересекая Кенсингтон- Хай-стрит, чем во время полета на самолете. В некоторых американских городах шансы погибнуть под колесами автомобиля очень велики. В Калифорнии водителей учат уступать дорогу пешеходам, но в других местах, например, в Сиэтле, пешеходы вообще не имеют никаких прав. Их можно считать настоящими мишенями на дорогах. То же самое происходит в Новом Орлеане.

В Лос-Анджелесе водители имеют преимущественное право при определенном цвете светофора. Но все же я отношусь к машинам на дорогах крайне подозрительно.

Я стараюсь дождаться, пока рядом со мной вообще не будет ни одной машины, и только после этого перехожу дорогу. Я считаю, что лучшая защита — это бронированные латы. Люди всегда критикуют меня за то, что я вожу большие автомобили, зато я уверен, что из любой аварии выйду победителем. В 70-е годы я водил огромный «Лин- кольн-Континенталь», купленный за 900 долларов, со стальными кенгурят- никами. Меня спрашивали: «Почему вы водите такой огромный танк?», а я отвечал: «Потому что у меня есть дети, вот почему». Я всегда считал, что если кто-то врежется в меня, то пусть погибнет он, а не мои дети... Но секрет в том, как вы вообще видите такой образ, на который даже не смотрите? А кстати, где он находится?