Андрей Хорошевский: Все о Риме

* В те годы соревнования по тяжелой атлетике проходили в трех упражнениях – жиме, толчке и рывке. Сейчас остались только два последних вида.

Наверное, если бы Уильям Шекспир жил в наше время, то Ромео и Джульетта представляли бы не враждующие веронские аристократические кланы, а семьи, болеющие за разные римские футбольные клубы (пожалуй, только Милан, где играют клубы «Милан» и «Интер», может «похвастаться» подобным противостоянием) – «Лацио» («Lazio») и «Рома» («Roma»). Первым на свет 9 января 1900 года появился «Лацио», правда, изначально клуб задумывался как легкоатлетический. Но уже в 1902 году «Лацио» провел первый футбольный матч – со счетом 3:0 был обыгран клуб «Виртус». Команда достаточно быстро выбилась в лидеры итальянского футбола, однако путь на самую вершину для «Лацио» был очень долгим. В сезоне 1972/73 года команда до конца боролась за «скудетто» – звание чемпиона Италии, но в самом последнем туре все же упустила победу. Однако в следующем сезоне «Лацио» не было равных и команда завоевала свой первый чемпионский титул.

Гораздо быстрее заветной цели добился другой римский клуб – «Рома». Датой рождения «Спортивной ассоциации “Рома”» (Associazione Sportiva Roma) является 22 июля 1927 года. В этот день было принято решение об объединении трех римских команд – «Альба-Аудаче», «Фортитудо-Про Рома», «Фортитудо» и «Роман» – в одну. Интересно, что предложение объединиться получил и «Лацио», однако его руководство это предложение отклонило. А уже в сезоне 1941/42 годов «Рома» завоевала первое в своей истории «скудетто».

Бело-голубые цвета «Лацио» были выбраны основателями клуба в честь Греции – родины Олимпийских игр. Цвета «Ромы» – желтый и красный – традиционные цвета Вечного города, красная майка с желтым воротником напоминает одежду древнеримских легионеров. Традиционно считается, что «Лацио» – клуб зажиточных жителей Рима и его пригородов, тогда как основу болельщиков «Ромы» составляют обитатели рабочих кварталов и интеллигенция. Правда, в последнее время подобное расслоение становится все менее заметным.

Возможно, кое-кто из читателей может даже упрекнуть автора за излишнее внимание к спорту, и к футболу в частности. Но для римлян, как и для всех жителей Италии, футбол – это не просто развлечение, это неотъемлемая и очень важная часть их жизни. Матчи любимых команд привлекают десятки тысяч зрителей, а проходящее дважды за сезон римское «дерби» – встреча «Лацио» и «Ромы» – является одним из главных событий в жизни города.

«Рома» – «Лацио». Борьба не закончится никогда

Первое дерби состоялось в 1929 году и завершилось победой «Ромы» со счетом 1:0. С тех пор «лациали» и «романиста» встречались между собой больше сотни раз, но спор о том, кто же лучше – «Рома» или «Лацио», – будет, судя по всему, таким же, как и город, в котором играют эти две команды, – вечным…

«В Древнем Риме со времени последних лет существования республики, где мануфактура стояла гораздо ниже среднего уровня развития в античном мире, купеческий капитал, денежно-торговый капитал и ростовщический капитал достигли – в пределах античных форм – высшего пункта развития» – так в свое время об экономике Рима рассуждал «классик марксизма» Карл Маркс. Интересно, что эти слова в отношении Рима во многом актуальны и сейчас. Промышленность в экономике Рима никогда не занимала доминирующей позиции – ни в античные времена, ни в наше время. Статус административного центра и всемирная слава одной из туристических столиц приводили и приводят к тому, что основным источником дохода для бюджета города является сфера услуг и прежде всего туризм. В целом экономика Рима динамична и разнообразна, город производит более 6,5 % национального ВВП (больше, чем любой другой город Италии), темпы роста составляют около 4,5 %, что также является наивысшим показателем в стране. Помимо туризма, важное значение в экономике города имеют банковское и издательское дело, сфера высоких и информационных технологий, транспортный сектор и т. д.

Сказанное выше отнюдь не означает, что промышленные предприятия в Риме отсутствуют как таковые. Правда, развиваться промышленность в городе начала только после 1870 года, а относительно бурный рост проявился лишь после Второй мировой войны. Промышленных гигантов в городе совсем немного, что, очевидно, является плюсом для Рима, учитывая непростую экологическую обстановку. Рим считается крупным транспортным центром, т. к. здесь неплохо развито транспортное машиностроение (производство железнодорожной техники и автобусов), в городе много предприятий легкой, пищевой, полиграфической промышленности, а также небольших фабрик по производству мебели и различных товаров для туристов.