Андрей Рянский - Дайвинг. Красное море

Достигнув рифа Шарк, обратите внимание на небольшие пещерки и навесы на глубине 20–28 м, украшенные разнообразными губками, растущими не со дна, а с потолка карниза, в них и рядом с ними можно увидеть скорпен (лат. Scorpaena, морские ерши).

Обогнув риф Шарк и следуя к рифу Иоланда, дайверы попадают на соединяющий их склон, поросший отдельными кораллами, горгонариями, дающими приют различным мелким морским животным. В этом месте течения часто усиливаются, а видимость ухудшается. Иногда заметно перемешивание слоев различной температуры – что неудивительно, ведь Шарк-энд-Иоланда расположен на мысе полуострова и здесь могут встречаться течения различных направлений.

Иоланду украшают две пещеры. Первая из них – это скорее навес на глубине 6 м, постоянное прибежище стаек стеклянных рыбок (в данной пещерке – это вытянутый параприакантус, лат. Parapriacanthus ransonneti, англ. Yellow sweeper). Самый красивый вариант освещения – когда пещера пребывает в тени, а рыбки на входе в нее освещены солнцем и блестят как золотые. Такое явление наблюдается некоторое время после обеда. Вторая пещера – проход на углу рифа, в который может легко зайти дайвер, выплыв через выход, находящийся в нескольких метрах от входа.

Обогнув риф Иоланда, группа попадает на песчаный склон, покрытый остатками груза кипрского торгового судна Iolanda, которое с сантехническим фаянсом, обоями и спиртным шло в Акабу. Части контейнеров и фрагменты унитазов разбросаны на небольшой глубине по песчаному склону. Многочисленные течения в сочетании с песком делают видимость в этом месте неважной, что не мешает дайверам сфотографироваться на одной из туалетных ваз. Памятное фото бесстрашного покорителя глубин, сидящего в напряженной позе, – штука посильнее снимка рядом с брюссельским Манекен Писсом. Внимание!Желающим присоединиться к большинству, нужно быть осторожными. В унитазе могут отдыхать ерши.

После изучения груза (сам корабль лежит на глубине 220 м), руководитель погружения собирает группу, подплыв к рифу Иоланда или к стоящему южнее рифу-спутнику, где, отойдя от рифа, группа завершает дайв.

Остатки груза «Иоланды»

Стайка драгоценных псевдантиасов

(Hurghada, Аль-Гардака, 50 тыс. чел., 480 км к юго-востоку от Каира)

Телефонный код – 065

www.hurgada.com

Поразительная по красоте картина открывается с борта самолета, подлетающего к Хургаде. Лайнер снижается, и земля хорошо видна в иллюминатор. Сразу после гор Синайского полуострова, как будто по пояс утопленных в песке, с узкой темно-синей полосой залива Акаба, перед глазами появляются огромные бирюзовые пятна отмелей, с белоснежными корабликами.

По сравнению с заливом Акаба, где часто в 50 м от берега уже бездна с километровой глубиной, эта часть Красного моря более мелкая. Веками торговыми путями по этим водам шли суда и корабли, часть из которых навсегда осталась лежать на дне, причем на доступных для дайвинга глубинах.

Широкий и мелкий, пролив Губал омывает Синайский полуостров с запада и соединяет Суэцкий канал с Красным морем. Ошибки мореплавателей, плохая погода и коварство здешних рифов превратили его в кладбище затонувших кораблей. Места для погружений пролива Губал в хорошую погоду доступны для дейли-ботов как Хургады, так и Шарм-эль-Шейха. Однако более комфортабельный вариант, позволяющий избежать утомительных переходов в непредсказуемую погоду, – сафари-бот.

Хургада – колыбель массового дайвинга на Красном море. Когда-то небольшая рыбацкая деревушка, теперь стремительно развивающийся и хорошеющий на глазах город. В XX в. здесь жили англичане, работавшие на разведке и добыче нефти. Начало современного периода в жизни Хургады приходится на 1973 г., когда военный комендант убедил власти в необходимости перепрофилировать военный аэродром в гражданский. В 1974 г. в здесь построили первый отель. Строительный бум, продолжающийся по сей день, начался. Теперь на побережье возводят отели современной архитектуры, а в городской черте – изящные коттеджи.

В отличие от Шарм-эль-Шейха, где расположены три порта общего пользования, не приписанные ни к какому конкретному отелю, в Хургаде причалы, как правило, принадлежат гостиницам. Очевидно, их владельцы изначально рассчитывали на получение дополнительного дохода от швартовки. Это самым негативным образом сказалось на судьбе окаймляющих берег рифов. Мало где они сохранились в первозданном виде, чаще лишь небольшие участки. Да и в те времена, когда строилось большинство отелей, требования властей к охране окружающей среды были, мягко говоря, либеральными. Поэтому практически весь дайвинг в Хургаде организован с дейли-ботов.