Константин Калбазов - Кукловод. Князь

– Вот тут с тобой трудно спорить. А мастерская-то твоя где? В городе?

– Не. Рядом с въездными воротами. При ней у меня и охраняемая стоянка есть. Или мастерская при стоянке. Тут уж и сам черт не разберет. Машины в город допускаются только по спецпропускам и за отдельную пошлину. Ну там, товар завезти.

– А если материалы на строительство?

– Так любое строительство согласовывается, а там уже в рабочем порядке, по предварительной заявке. Геморрой, но зато в городе толчеи нет. Вот мы и приехали.

– Твое хозяйство? – кивая в сторону территории, отсыпанной гравием и выгороженной секциями из сетки-рабицы, поинтересовался Бекеш.

– Мое, – не без гордости подтвердил Владимир. – Сейчас народ разъехался, а еще вчера три десятка грузовиков толклось. Но ничего, разобрались, еще и место оставалось.

– А вон то, в углу, и есть твой автосервис?

– Он, родимый. Кручусь понемногу. Правда, в основном авторемонтом грузовиков занимаемся. Машины покупаются слабо. Но на хлеб с маслом всегда зарабатываем.

– Ученики есть?

– А как же. Тут при каждом предприятии ПТУ, а при мастерских должен быть минимум один сторонний ученик. В смысле, не родственник.

– Ясно. Монополистов, значит, в зародыше давят.

– Давят. У нас только одна элита и есть, врачи. Вот этих никто лишний раз не трогает. От греха подальше. Хотя, конечно, работу с ними ведут. Мол, и в деревнях нужны медики.

– И как. Проникаются?

– А куда деваться? Либо своих чад в село отправлять, или все же подготовить кадры для сельской местности. Но признаться, в села только фельдшеров и готовят, но зато качественно, без дураков. А вот своих деток учат уже по-настоящему, семь шкур спускают. Но зато врачи получаются, как говорится, без дураков.

– А если нет способностей или желания к врачеванию?

– Ну нет, так и не пускают их к делу. Определяют какое другое занятие. Но только не людей лечить. Это ведь получается, как фамильное дело. Как знак качества. Кто же позволит доброе имя пятнать, хоть бы это было и свое чадо. Да только я так скажу, в семье обязательно найдется хоть один достойный продолжатель дела. Если, конечно, родители не ленятся и не останавливаются на одном ребенке.

– Хм. Трудно возразить. Хотя такой подход к образованию лично я одобрить не могу. Неправильно это.

– Ну, не нами заведено, не нам и менять. У князя голова светлая, вот пусть он и думает, – останавливая машину, тут же окутавшуюся клубами пыли, подытожил Владимир, а потом кивнул вправо и произнес: – Вот то, что я хотел тебе предложить.

Предложением оказался «ГАЗ-66», с вахтовкой. Большие автобусные окна, сбоку и сзади двери. Обычная в общем-то машина, ничего особенного. Хотя то, что она на ходу, и то, что является внедорожником, уже немало. Правда, купцы такие машины не жалуют. Грузоподъемность у них небольшая. К примеру, этот вариант потянет не более полутора тонн, потому что полтонны можно смело отбрасывать на вахтовку.

– Чисто дом на колесах, – открывая дверь салона и выдвигая лесенку, похвалил свой товар Володя. – Я его делал специально для одного купца. Он большие конвои водил, и в Астрахань, и в Каспийск, да и по нашим трем княжествам катался. Комфорта хотелось.

– И чего не срослось? – поднимаясь в салон, поинтересовался Бекеш.

Внутри все оказалось без изысков. Купец, возможно, и любил комфорт, но явно не роскошь. Диван, в полумягком варианте, обшитый кожей, пристроившийся вдоль левого борта. На нем места вполне достаточно, чтобы спать и в таком положении. Но он может раскладываться чуть не во всю ширину помещения. Напротив дивана – откидной стол. Разложи его, и сидя на диване, окажешься сразу за столом. Вдоль стен, в специальных креплениях, пристроились четыре складных стула с полумягкими сиденьями.

– Да убили купца, – пояснил Володя. – А сынок его отказался от машинки. С батей-то его мы были знакомы давно, поэтому никаких договоров и задатков. Так, ударили по рукам, и ладно. А пареньку такая машинка ни к чему. Проходимость бешеная, а грузоподъемность и внутренний объем, по купеческим делам, никакие.

– Ясно. А это что за дверь? – Бекеш, не без любопытства, показал на дверь в правой части передней стенки вахтовки.

– Заказчик хотел, чтобы из кабины можно было попадать в этот салон, не выходя наружу. Ну, мало ли, дождь, слякоть или еще какая напасть. Вот и устроил. Конечно, не сказать, что все так удобно, и пассажирское сиденье пришлось сделать складным, чтобы уходило вперед. Иначе дверцу не открыть. И вышла куцей, ведь сиденье располагается над колесом. Но купца устраивало. А мне что, заказчик всегда прав.