Александр Март - Механики. Том 3

– Вы чё на войну едете? – улыбаясь спросил у нас один из охранников на выезде.

– Почти – ответил ему Туман – как обратно поедем, сами всё поймёте.

– Удачи – коротко ответил он и отдал нам документы.

И вот наш блокпост, оттуда мы тоже забрали несколько дежуривших на нём наших бойцов. Я ехал на платформе, на своём любимом месте, в коридорчике между двумя кабинками и увидел, как с блокпоста выехали две достаточно крупные багги.

– Чё за тачки? – кивая на машины, спросил я рядом сидящего Игоря. Брали мы только добровольцев, Игорь решил поехать тоже. Да и ещё, некоторые из наших работников оказывается периодически ездили на площадку, где Туман или другие сержанты, как они их называли, тренировали новичков. Так вот, многие из тех, кто работал в сервисе и не ездили в облако, ездили в тир и стреляли, учились владеть и обращаться с оружием. Вот их учёба им сейчас и пригодилась. Игорь вон сидел в хорошей разгрузке, в руках 101 Калаш, за спиной помпа и что-то мне говорило о том, что он хорошо знает, как обращаться с этим оружием.

– Это мы уже тут специально для блокпоста построили – ответил Игорь – пацаны притащили из облака два Паджеро дутых. Вот из них багги и сделали.

– Ясно – кивнул я, наблюдая, как эти две багги из бывших Паджеро достаточно лихо прут по песку то и дело подпрыгивая на неровностях.

– Они так подвеску то не разобьют? Прыгают вон смотри как.

– Не-а – улыбнулся Игорь, отплёвываясь от летящей в нас пыли – мы теперь амортизаторы и стойки сами научились делать. Я тебе просто сказать не успел, в одном из новых ангаров станки установили, вытачивают и стаканы, и штоки для амортизаторов. Конечно, по надёжности, в том мире всё лучше было, но там, простите, и технологии, и оборудование другое. По крайней мере у нас производство их копеечное и опыта набираемся, тут усилили, там больше дырку или ещё что сделали, совершенствуемся, в общем. Сейчас вот надеюсь, что нам достанется несколько килограммов арканита и мы его внедрим в производство.

– Всем внимание – у всех из рации раздался голос Тумана – въезжаем в облако, едем прямо по дороге сквозь городок, сразу прём на склады. Водители тягачей и багги сразу занимаете свои места.

За разговором я даже не заметил, как мы подъехали к нашему облаку. Все мгновенно стали серьёзными и крепче сжали своё оружие. Я проверил свой Калаш, помпу за спиной, ещё раз пощупал в разгрузке запасные магазины, гранаты, патроны к помпе, вроде готов. Проехали городок, пару ящеров я увидел. Вон и склады показались, где же тачки то наши? Те побитые машины я, да и не только я, уже считали нашими.

– Багги пошли – рявкнул Туман – четыре багги мгновенно выбрались вперёд и умчались, поднимая за собой пыль. Те машины, за которыми мы сейчас едем, стояли с другой стороны складов, в чистом поле. Перед ними трава, вот багги и рванули вперёд, их задача была как можно быстрее и больше укатать эту траву, чтобы легковушки смогли выехать на дорогу. А сами платформы с пулемётами должны были встать между складами и машинами, ближе к машинам и отстреливать всех животных, которые обязательно ломануться на людей. Всех тех, кто должен был садиться за руль машин, мы распределили по платформам. На которой ехал сейчас я, сидело около 30 мужчин, они должны были по команде прыгать за руль тачек, заводить их и рвать отсюда когти. У нас было предположение, что какая-то из машин может не завестись, поэтому у нас с собой были пусковики и топливо в канистрах. На сколько я знал, в новых машинах всегда мало топлива, буквально несколько литров. И заглохшая машина в самый неподходящий момент точно не нужна, тем более водила там будет гражданский, хрен его знает, что от него ожидать. Может он, завидев ящера или рогача, бросит тачку и ломанётся на своих двоих куда ни будь, лови его потом в облаке этом. В принципе мы наших бойцов на багги предупредили на счёт этого, мало ли. На тот случай, если у кого-то будет истерика, разрешили применять снотворное, приклад оружия. Короче, как сказал Туман, если будут брыкаться, царапаться и всё такое, смело вырубайте прямым в голову, потом всё объясним.

– Платформы пошли на исходную – услышали мы очередную команду Тумана.

– Вот тачки, Саня – показал мне рукой Игорь.

Но я уже и сам увидел стоящие в поле большое количество машин. То тут, то там, по высокой траве носились наши багги укатывая траву. Мы оказались правы, все эти машины попали под довольно-таки крупный град. Стёкол нет, кузова помяты. Мы как раз свернули с дороги и наш Ман, за рулём которого сидел Санта попёр по траве в самый дальний конец поля. Как раз нашей платформе выпала честь выгонять машины с дальнего конца. Вот и три тягача Мерседеса с автовозами стоят, на одном, как и сказал Витёк виднеются Теаны, в количестве 6 штук, на втором Киа Спортейджи, 7 штук. А вот на третьем автовозе, я так и не смог понять, что за машины на нём, видны только колёса и детали кузова. Нафига его такой закрытый сделали? Ладно, потом узнаем, что там за аппараты. Вот мы проехали мимо легковушек, так как Санта ехал достаточно быстро, то считать количество машин мне было некогда, я только марки успевал разглядывать. Фольксвагены СС, Джетта, Мондео, чуть дальше несколько Тойот Камри.