Юрий Корчевский - По местам стоять!

Вообще Черноморский флот действовал неэффективно по причине безграмотного руководства и волюнтаризма. Опытных боевых офицеров, закончивших военно-морскую академию или морские училища, либо расстреляли, либо уволили из флота, потому как и Ленин и Сталин офицерство ненавидели. Командовать стали люди, не получившие военного образования, которые не могли дать глубокий анализ, прогноз развития событий. Как частный пример – Черноморскому флоту для действий на Чёрном море, практически внутреннем для СССР, требовались корабли малые – сторожевики, тральщики, морские охотники, артиллерийские катера. Вместо них строили крейсера, эсминцы, линкоры. Применение таких крупных кораблей на Чёрном море было проблематичным. Взять обстрел из пушек с наших крейсеров Констанцы. Близко подойти к берегу эти корабли не смогли из-за большой осадки, а обстрел издалека большого урона не нанёс.

Подводных лодок хоть и выпустили в достаточном количестве, готовили их к обороне прибрежной линии, а не для действий на коммуникациях врага. Неправильно выбранная стратегия привела к созданию по требованию заказчика подлодок, мало пригодных для действий на коммуникациях врага. Та же «Малютка» имела автономность семь суток, не имела боезапаса торпед. Сильно уступала немецким малым лодкам тип II. Их лодки имели три носовых торпедных аппарата и ещё две запасные торпеды в носовом жилом кубрике. Лодка могла погружаться на 120 метров, вдвое больше, чем наша «Малютка». Два дизеля, два гребных винта позволяли вернуться на базу в случае поломки одного из двигателей или винтов. А ещё мощная, в 8380 ампер/часов при двадцатичасовой разрядке аккумуляторная батарея позволяла пройти полным ходом под водой 35 миль, а не 9, как на «Малютке». Приводы компрессора и трюмной помпы электрические, малошумные, что давало шанс не быть обнаруженными гидроакустическими средствами.

И ещё – немецкие и итальянские малые подводные лодки на Чёрном море применялись только по назначению, потому и были эффективны. Имели радиосвязь с авиацией, которой зачастую наводились на цели. У нас даже подлодки участвовали в снабжении осаждённого Севастополя, как плавучие маяки для высадки десанта с моря, для заброски разведчиков на вражеское побережье. Всё это привело к тому, что к январю 1943 года подводный флот СССР на Чёрном море был на грани истощения. В боевых походах потеряно 18 лодок, и взорвано в Николаеве и Севастополе на верфях, одна (М-51) затонула вследствие ошибочных действий экипажа, пять получили серьёзные повреждения и вышли из строя, ещё несколько лодок нуждались в капитальном ремонте из-за сильного износа и в море не выходили.

Для подводника в годы Великой Отечественной войны три главных врага – авиация, донные мины и «морские охотники». Авиация опасна не только для подлодок. Значительная часть потерь крупных надводных кораблей именно из-за бомбёжки с воздуха.

Гидросамолётов у румынов нет, а у немцев один 8-й отряд, в основном для поисково-спасательной службы и разведки. Разведку осуществляли Не-59, небольшие бипланы на поплавках, а для спасательных операций три «Арадо-196». Советских моряков с погибшего недалеко от Констанцы лидера «Москва» спасли именно «хейнкели».

Сначала они базировались у Констанцы, а после оккупации Крыма на гидроаэродромах Ак-мечети, Таганрога и Багерово, а также на озере Тобечикское в районе Керчи.

Столкнуться со всеми противниками пришлось подлодке, на которой служил Андрей.

Подлодка возвращалась с позиционного района у Сулина. Поход выдался неудачным, торпеды были в аппарате, но топливо на исходе. Горизонт в перископ чист, всплыли. Хоть и день, шли под дизелем. Скорость больше и батарея заряжается. На ходовом мостике Андрей и вахтенный краснофлотец. Командир отдыхает, заслужил, почти полтора суток на ногах. Андрей наблюдает за передней полусферой, вахтенный за задней. И вдруг кричит:

– Наблюдаю самолёт!

Рация на подлодке есть, хорошо бы связаться. Если свой самолёт, то повезло. Но ни радиочастот нет, ни позывных. И лучше погрузиться под воду от беды. Ошибки случались. Нашу М-36 бомбил бомбардировщик, но не точно, бомбы легли в стороне. Ещё один ПЕ-2 бомбил «Малютку» у Поти и не попал. Были ошибки и посерьёзнее. В марте 1942 года противолодочными катерами Черноморского флота была потоплена наша подлодка Щ-210. Немного позже крейсер «Красный Кавказ» атаковал глубинными бомбами М-36.

– Срочное погружение! На центральный пост!