Александр Март - Механики. 24 ЧАСТИ.

— Ну-ну, — покачал он головой. — Здоровые Мухтары! Вы это, на тачках своих с дороги только не съезжайте, там сразу полтора метра, хрен откопаете.

— Спасибо за подробную информацию, отец! — поблагодарил я его ещё раз.

— Спасибо, благодарим, — зашипела рация у меня в руке голосами наших ребят.

Заехав на эту достаточно большую поляну, расположенную среди различных деревьев, подъехали к ближайшим вагончикам. Там к нам сразу подошёл мужчина, одетый в точно такую же куртку зелёного цвета, как и у встретившего нас при въезде сюда дедка. Шапка тоже, кстати, зелёная, видать, у местных работников это стандартная униформа, что в дальнейшем и подтвердилось. Сначала он нас отправил переодеваться, все же, очень тут прохладненько, скажу вам! Я в шортах быстро мурашками покрылся, про девчонок вообще молчу, они, накинув на себя куртки, быстро нырнули в ближайший отапливаемый вагончик. Нам с Большим пришлось таскать им из машины зимние шмотки и обувь. Переоделись очень быстро, никому не хотелось терять время впустую в этом месте, всем хотелось быстрее услышать давно позабытый хруст снега под ногами. А ничего так одежда-то, удобная! По совету этого мужчины оделись сразу тепло, нижнее бельё другое, носки, обувь. Он нам так и сказал: мол, одевайтесь как вы одевались в том мире зимой, не стоит просто накидывать что-то на себя и так ехать. Хоть тут сейчас плюсовая температура, но через несколько километров будет конкретный мороз.

Потом подъехали к большому ангару, зайдя в который мы увидели просто нереально огромный выбор зимней резины! Различные диски, шины, все колёса с шипами. Назвали встретившим нас работникам марки автомобилей, те за минуту по своим каталогам нашли нам нужные диски и резину, уточнили штатные ли стоят размерности колес (часто при тюнинге наши мастера машинам меняют и колеса, чтобы внешний вид соответствовал стилю). Всё оказалось очень быстро, тачки тут же переобули в зимнюю шипованную резину. А нашу летнюю отнесли на этот склад, нам в замен выдали бумажки, по которым мы сможем так же потом назад получить наши колёса и переобуться. Покупать зимнюю резину не стали, да и сами работники нам сказали, лучше их на прокат взять. Так и поступили. Через час 6 наших тачек, включая мой Эво, уже стояли на зимней резине.

— Если вы тут в первый раз, то рекомендую вам послушать небольшую лекцию, что тут и как, — напутствовал нас напоследок очередной работник в зелёной куртке, когда мы собрались в кружок вокруг него перед тем, как ехать дальше. — Там, в этом большом жёлтом доме при въезде в посёлок, вам всё расскажут.

— Есть что рассказать? — спросил Слива.

— Да, — улыбнулся он, — послушайте обязательно, потом проще будет.

Поблагодарив этого радушного работника и погрузившись в тачки, поехали дальше. Кстати, колёса на прокат оказались не такие и дорогие. Например, сутки комплекта колёс на мой Кадиллак стоит 160 Лин, Сливе и Туману обошлось в 120 Лин, Апрелю в 130, Эво 150, Лексус джип 150 Лин.

Конечно, кто будет сюда ездить достаточно часто, целесообразней купить комплект дисков с зимней резиной и хранить её тут же на складе, вон тут отдельно такой есть. Но это я потом подумаю, надо мне это или проще на прокат брать.

Пока нам меняли колёса на наших тачках, я вспомнил, как к нам в сервис приехали несколько ребят из этого Зимнего оазиса. Я с ними не общался, с ними кто-то из начальников сервиса разговаривал. Потом только мне сказали, что они купили два автокрана, которые делают наши слесаря, небольшой бульдозер, сделанный из полноприводного грузовика, пять или шесть дизельных джипов и заказали на них отвалы для чистки снега. Так же ими была приобретена Газ-66, в миру известная как «Шишига», которую мы захватили в качестве трофея в Оазисе-разборке у рокеров-индейцев. И они сделали заказ на пару вездеходов на больших и широких гусеницах

И вот мы снова едем по достаточно широкой дороге дальше. Я катился не спеша, наслаждаясь видом осеннего леса. На самом деле осенним этот лес называть было бы неправильно, потому что тут все время один и тот же сезон, поэтому природа находилась в своей постоянной поре. Хотя, возможно, граница снежного покрова тут подвижна, то накатывает на зеленые деревья, то отступает к горам, создавая иллюзию смены сезонов, не знаю, нужно наших ученых спросить, пускай подумают об этом, не все же им арканит перерабатывать! Температура за бортом падала прямо на глазах. Уже отъезжая от шиномонтажа, мы все увидели, как к нему подъехала Шкода универсал, ну вся в снегу. Я даже глаза протёр, такое ощущение, что чувак только вынырнул на ней из какого-то сугроба. Пока водила пошёл в магазин по продаже резины, его оба пассажира вылезли из машины и стали счищать с неё снег. Моё настроение тут же попёрло вверх.