Геннадий Ищенко - Приёмыш. Книга вторая

– Отправлю в города на побережье. Всё равно им некуда возвращаться, а две тысячи сардийцев я как-нибудь вынесу, тем более что среди них половина детей.

Вызов Мара прервал разговор.

– Ваше величество, в замке появился Воронцов и спрашивает, сможете ли вы его принять. Это по поводу возобновления работ и ваших последних заказов.

– Распорядитесь, Мар, чтобы его доставили ко мне, а я сейчас буду. Пойду я, Лён, торговаться. Когда обещаю заплатить, делают так быстро, что диву даёшься. Но это и хорошо. У меня не идут из памяти два даргонских корабля. Надеюсь, что их потопят или хотя бы сильно задержат шторма.

– Закончилась ваша война? – поинтересовался Воронцов, после того как поздоровался.

– Закончилось моё в ней участие, – ответила девушка. – Присаживайтесь, Павел, и рассказывайте, с чем пришли.

– По моим подсчётам дожди должны вот-вот закончиться, – сказал он. – В прошлом году они закончились даже раньше. Геологам в Дароме пока делать нечего, а вот буровики вполне могут начать работу. Но для этого нам нужны ваши люди.

– Как только скажете, сразу же выделим магов и охрану.

– Теперь второй вопрос. У американцев возле каждого из прибрежных городов есть свои врата. Нужны они и нам, чтобы уже сейчас доставлять орудийные башни, вспомогательное оборудование и строительные материалы. Потом нужно подобрать места для баз сторожевых катеров и аэродрома. Вы хотите подстраховаться авиацией из-за того, что мы не сможем быстро прикрыть побережье катерами и артиллерией?

– Вторжение произойдёт не раньше лета, – ответила Ира. – К этому времени, надеюсь, вы закончите. Но есть опасность появления одиночных разведывательных кораблей. Главная задача – не дать им высадится, а то потом замучаемся чистить побережье. К тому же могут протащить вратами какую-нибудь мощную магическую дрянь. Там все будут под защитой амулетов, но лучше не рисковать. А по уточнённым данным длина береговой черты от леса дикарей до пустыни почти тысяча километров. Пока нет ваших катеров, остаётся только авиация.

– Когда вашу заявку рассматривали специалисты, они примерно так и рассуждали. Только патрулировать побережье с помощью истребителей нерационально. У них форсированные двигатели, которые потребляют много горючего. Поэтому обычно разведку ведут высотными всепогодными самолётами, а истребители поднимают в воздух уже при появлении противника, сразу выводя их на цель. Такие же самолёты-разведчики можно использовать и для картографирования. По-2, насколько я понял, вы берёте просто на всякий случай, соблазнившись их простотой и экономичностью. При ваших вратах от них мало пользы.

– Чтобы поставить врата, нужна привязка, а её часто нет. А на По-2 можно сесть почти везде, кроме леса. Вам жалко продать эти самолёты?

– Мне для вас вообще ничего не жалко, – рассмеялся Павел, – тем более за ваши деньги. Но лишние самолёты – это дополнительные ангары, запасы топлива и того, что нужно для обслуживания и ремонта. Это, наконец, лётчики, которые будут их пилотировать. А самолёты придётся разбирать, а уже потом здесь проводить сборку, или сразу доставлять с заводов несобранными. По-2 можно собрать и с молотком, а более современные машины очень требовательны к сборке. Для неё нужно построить небольшой цех, в котором потом будем ремонтировать самолёты и проводить профилактику. Вы как-то говорили, что электричество можно подавать через врата?

– Да, так делали американцы. Хотите так же подключить к их электростанциям свои объекты?

– Да, но для начала используем дизели, которые потом останутся в качестве резервных источников питания. Теперь по И-153. Их могут изготовить, но это потребует времени, а самолёты вам нужны сейчас. Специалисты предложили поставить вам пять-шесть истребителей Як-9. Они кое-где используются в качестве учебных. Этот самолёт намного лучше И-153. Единственный недостаток – это большая длина пробега. Она у Як-а в четыре раза больше. Но вам советуют не экономить на длине взлётно-посадочной полосы. Этим вы сильно ограничите свои возможности.

– А что предлагаете для разведки?

– Для разведки и картографирования предлагаем Ан-6. Ещё есть рекомендация купить несколько многоцелевых и надёжных самолётов Ан-2. Это знаменитый «Кукурузник», ему вообще сносу не будет.

– И во что мне выльется ваш проект?

– Вот расчёты. На этом листе посчитано по минимуму, а вот здесь, наоборот, максимум того, что мы предлагаем. В стоимость включены: взлётно-посадочная полоса, ангары, цех со всем необходимым для капитального ремонта техники, навигационное оборудование и средства связи, хранилище горючего ориентировочно на два года эксплуатации самолётов всех типов, боезапас для боевых самолётов на пятьдесят вылетов с постройкой склада боеприпасов и зарплата пилотов и техников. Естественно, что мы строим дома для техников и лётного состава, столовую и дом офицеров.

– А вы не могли насчитать больше? Я понимаю, что нужно пользоваться ситуацией, но не настолько же?

– Есть более подробные расчёты. Эти цифры проставили не просто так.

– Я не сомневаюсь, что вы считали, но считать можно по-разному. Ладно, мне подходит максимальный вариант, только внесу в него дополнения. Сначала по личному составу. Пилоты должны наниматься на пять лет, техники – на семь. За это время они обязаны подготовить себе замену из поселенцев с Земли, если не захотят остаться у нас насовсем. Можете, кстати, потревожить уже отслуживших специалистов. Нам несложно вылечить их от болезней и немного сбросить возраст. И платить им я буду сама. Боезапас увеличиваете в два раза, а запасные части должны браться из расчёта проведения двух капитальных ремонтов. И продумайте систему охраны.

– Я думаю, что на это пойдут.

– Я тоже так думаю. Только это ещё не всё. Нефть у меня есть, а американцы построят завод по её перегонке, поэтому будет своё топливо. Добавьте в состав техники несколько бензовозов и не забудьте о водителях. Естественно, что всё это за ту же цену. Половину золота выплачу авансом хоть сейчас, но к работам нужно приступить в ближайшие дни. Везите фотографии тех мест, которые вам нужно связать со стройкой, поставлю вам по ним хоть сотню врат.

Прошло двадцать дней с начала строительства аэродрома. Многими объектами только начали заниматься, но первые три сотни метров взлётно-посадочной полосы оделись в бетон, а сегодня в небо поднялся первый самолёт королевства. Им оказался один из десяти По-2, который на этой стороне собрали, что называется, на коленке.

– Как мы ни спешили с авиацией, наверняка опоздали и пропустили корабли, если они до нас добрались, – говорила Ира пилоту перед вылетом. – Мне сказали, что на ваш самолёт установили дополнительно два бака с горючим, и теперь он сможет пролететь тысячу километров.