Игорь Сорокин - Флагман флотилии. Тендеровский узел

Хорошо через часок к тебе прибудут командиры выделенных единиц, — утвердил решение на бой начальник штаба флотилии.

Все время пошло, пора действовать.

На берегу собрали весь экипаж, отдельно разместили корпост и экипажи глиссера, полуглиссера и двух шестивесельных ялов на которых выделили матросов из состава легкораненых. Рядом расположились командиры приданных единичек. Рядом, на банкетках присели командир дивизиона Кринов, гидрограф Орлянский и военком Федоренко. Все кто пойдет на корабле на выход.

Еще раз, как и уже много раз раньше постарался отработать слаженность экипажа, в условиях, в которых еще никто из них ранее не бывал. В условиях, в которых экипаж нашей реальности продержался в противовоздушном бою целых шесть часов, в условиях, когда корабль ушел на дно с пустыми погребами зенитных выстрелов, и большей частью экипажа. Словно карманный линкор 'Бисмарк' в Атлантике, или японский линкор 'Ямато' на Тихом океане.

01.00

Идущая в тумане по счислению кильватерная колонна из двух мониторов, шести бронекатеров и двух вспомогательных судов, словно призраки подошли к выставленным вехам обозначающих координаты огневой позиции. Мерный рокот выхлопа вспомогательных двигателей гаснет в тумане. Бронекатера пошли дальше, а мониторы начали постановку на якорь, каждый у своей вехи.

02.00

Отданные якоря ушли на дно залива, а орудия главного калибра выполнили наводку, на веху, установленную и подсвечиваемую гидрографическим катером, оборудовавшим огневую позицию для двух мониторов. Несколько минут на счисление и сверку азимутов, и вот уже орудия главного калибра обоих мониторов смотрят в сторону позиций занятых немцами вчерашним вечером. Телескопическая мачта подъемного корректировочного поста ушла вверх, по которой тут же в корзину поднялся боцман. Сегодня он и резервный наводчик, наблюдатель и слухач. С каждым метром выше плотность тумана уменьшается, так что сегодня он по идее первый на корабле, кто увидит сначала солнце, а потом обстановку вокруг и разрывы на берегу. Проверка связи с корпостами на мачте и на берегу. Проверка работы связи с взаимодействующим 'Железняковым', и единичками выделенным и приготовленным мной для сегодняшнего дня. Восемь месяцев подготовки корабля, экипажа и всех кто каким-то либо способом сможет помочь или уже помог.

04.00

У борта замерли у борта на швартовах глиссер Нечипайло и корабельный полуглиссер их задача проста, с появлением авиации накрыть стреляющие мониторы дымовой завесой. Ориентировочно имеемого запаса дымшашек должно хватить на час. Правда, штурман с гидрографами (метеорологами) флотилии прогнозируют ветер где-то с обеда. Рядом на мостике собрались военком Демид Федоренко, комдив Всеволод Кринов и гидрограф Константин Орлянский.

На гидрографический катер за два часа стоянки лагом сгрузили сотню 130 мм выстрелов. В тоже время с него приняли 500шт. 37мм снарядов и 100 шт. 76 мм снарядов и 1000единиц 20мм выстрелов. Его задача, с окончанием тумана отойти от корабля и идти к острову Долгий. Находиться у острова замаскировавшись у берега и ждать нашего вызова, если не хватит снарядов. Не хочется, чтобы если в какую либо из башен попадет бомба, детонировали снаряды в подбашенном отделении. Лучше пусть их будет поменьше. Тем самым и носовую часть разгружу, явно скорость должна увеличиться. На место 130-мм выстрелов прекрасно уложим 20, 37 и 76 миллиметровые снаряды еще и цинки с 12,7 и 7,62 мм боезапасом разместим. Фактически я осознанно пошел на преступление, половину снарядов главного калибра убрав с корабля при обеспечении огневой поддержки береговой части.

Корпост (радист и наблюдатель) на 'тузике' (двухвесельном ялик) пошел к берегу. Там на берегу, он и должен найти себе пост наблюдения и выйти на связь.

По моим примерным расчетам авиагруппа бомбардировщиков Ju-88 противника из бомбардировочной эскадры 'Эдельвейс' KG51, примерно 36 машин, с аэродромов Херсон, Николаев, сможет выполнять примерно по одному налету в час. Эти пилоты бомбили Лондон, порты типа Портленда и на Ла-Манше порезвились, Средиземное море тоже без внимания не оставили. Настоящие профи по уничтожению водоизмещающих единичек. Один такой бомбардировщик использовал типичный вариант боевой нагрузки в виде до 28 бомб по 50 кг в бомбоотсеке и 2-4 250-кг бомбы на внешней подвеске.

Ориентировочно удары авиации будут проводиться примерно по такому сценарию.

Как это было в Англии. Гавань порта Портленда, основные сооружения, хранилища топлива и небольшие суда неоднократно бомбились с горизонтального полета и с пикирования. Ягорлыцкий залив в принципе ничем от большой гавани не отличается.