Игорь Сорокин - Флагман флотилии. Герои штрафбата (СИ)

Возглавляемый монитором небольшой конвой из буксирующего пару угольных барж сейнера КАТЩ-167 "Грузрыба ?12", такого же сейнера КАТЩ-165 "Кит" с двумя загруженными танками Т-26 в трюмах баржами и наливной баржей типа "болиндер" наконец с черепашьей скоростью в 4 узла достиг своего конечного пункта назначения.

Для перевозимых баржами солдат пришел конец длительного, почти недельного путешествия из теплого и зеленого грузинского Причерноморского города Поти до встречающего суровую зиму 41-го года Азовского города Ахтари.

Позади огромный путь, с пересадками, солдат-ветеранов генерала Козлова из Северного Ирана в главную базу Азовской флотилии под командованием будущего адмирала Флота Советского Союза - Сергея Георгиевича Горшкова, с 1956 по 1985 год командующего ВМФ СССР.

Именно здесь на Тамани впервые встретились Сталинский гений красноармейского Блицкрига" генерал Дмитрий Козлов и принявший эстафету командования Военно-морским флотом СССР у Кузнецова в 1955 году гений советского военно-морского искусства Горшков. Здесь же в Ахтарске уже более недели собираются дивизии 47 армии Закавказского фронта.

Сталин и его Ставка, наконец, смогли приготовить адекватный ответ Гитлеровской коалиции.

Военная кампания осени-зимы 1941 года должна была создать новые условия для преломления хода войны на всем Восточном фронте и в первую очередь на Южном его участке. Как итог освободить Крым и создать возможность для удара с Юга вдоль Днепра в весенней кампании 1942 года.

А почему и нет.

После оккупации Ирана и заверении в нейтралитете Турции. Открытия южного потока поставок ленд-лиза из английской Индии.

Освободилась опытная, проверенная в боях в Иране 200 тысячная группировка войск, в составе трех армий 44, 47 и 53-я (около тысячи танков Т-26).

Августовский молниеносный "Блицкриг" трех танковых клиньев 47-й армии с ее парой танковых дивизий (легких танков), отдельным танковым батальоном (тяжелых танков), тремя кавалерийскими дивизиями, парой горнострелковых и парой стрелковых дивизий, высаженных при поддержке Каспийской флотилии судами Каспийского пароходства, буквально за несколько дней разгромили иранскую армию. Веры в себя и профессионализма "деткам" генерала Козлова было не занимать.

Под стать "иранцам" были и проверенные в боях с "фрицами" солдаты 51-й армии и 4-х тысячная 83-я бригада морпехов ЧФ.

Понадобилось несколько месяцев, чтобы ветераны "иранской компании" оказались на новом театре военных действий вместе со своим полководцем.

К началу декабря 1941 года 44 и 47 армии, наконец, оказались в пунктах посадки десантов и вместе с пополненной 51-й смогли приступить к тренировкам по подготовке Керченско-Феодосийской десантной операции. Хотя серия десантов практически одновременно высаженных кроме Керченского полуострова еще и в Судаке с Евпаторией, наступление из Севастополя отнюдь не может быть только лишь Керченско-Феодосийской тактической, скорее это была Крымская десантная операция. Получилось, как получилось, и история сделала свое определение.

Именно к моменту окончания подготовительной фазы этой операции Советских вооруженных сил Иван Прохоров вместе со своим новым кораблем и экипажем оказался в Ахтарске, пополнив вместе со своим монитором дивизион канонерских лодок до 11 единиц. Теперь в отличии от истинной реальности кроме 3-х единиц канонерских лодок типа "Эльпидифор-413" и монитора "Железняков" в дивизион вошли монитор "Ударный" и пара мониторов проекта СБ-57 "Волочаевск" и "Видлица". Практически в два раза увеличив огневую мощь флотилии, и ее противовоздушную устойчивость.

Небольшой приморский городок, расположенный на берегу Ахтарского залива Азовского моря, к северо-западу от Краснодара, имеющий железнодорожную станцию и служивший ранее местом вывоза зерна со всей северо-западной части Краснодарского края. Этот городок во времена Советской власти превратился из станицы в мелководный порт с огромной протяженностью причалов и даже небольшим судостроительным заводом.

Географическое положение, практически незамерзающий порт, а также инфраструктура промышленности и связи городка, позволили создать идеальные условия для контроля над Северо-восточной частью Азовского моря и бассейном реки Дон во время навигации. Кроме этого перевозка войск и грузов морем из Закавказья для Южного фронта, значительно снижала нагрузки на перегруженную воинскими перевозками железнодорожную сеть Краснодарского края.