Виталий Храмов - Сегодня - позавчера. Трилогия. (СИ)

- Следующего поколения?

- Да. С защищённостью и вооружением тяжелого танка, но с подвижностью среднего.

- Это... не возможно.

- Ой ли? А если подумать? Один шаг вы уже сделали - избавились от свечей. Корпус заузили зря. И изогнули так. Надо было делать прямым, может быть с установкой под углом вниз.

Мне дали блокнот и карандаш. Стал рисовать.

- Ширина корпуса позволит поставить двигатель не вдоль, а поперёк корпуса.

Разработчики переглянулись. Один из них выхватил свой карандаш и продолжил чертить мои заготовки, бормоча:

- Башня сдвигается в центр.

- Это улучшает условия развесовки и стабилизации. Проще будет стрелять. Меньше раскачивание машины - быстрее поражение цели. Как у немцев, - продолжаю я.

- Снижается нагрузка на перегруженные передние катки, - продолжил разраб.

- Можно увеличить толщину лобовой плиты. Сто миллиметров - каково? Не тяжелого танка броня?

- Сто? Возможно и сто.

- Возможно и 120. Сколько сейчас катает наша промышленность?

- На 120 выходим.

- Дальше: радиста - нахрен, мехвод сдвигается в центр, люк его переходит на крышу корпуса, монолитная плита в 100мм под углом в 45 градусов выдержит и Ахт-ахт!

- Возможно. Как видишь башню?

- Вот так, - я нарисовал. Да-да, рисовал я примелькавшийся Т-54/55 - самый массовый танк истории. Танк того же поколения, что и Т-34. От 64-го пошли уже ОБТ. Если я опять не ошибаюсь. На ОБТ - не моноброня, стабилизаторы, автоматы заряжания, эжекторы, баллистические калькуляторы и т.д.

- Литая?

- А как иначе? Сможете проварить такую толщину и изогнуть бронеплиты в такую конфигурацию? Без трещин?

- А почему именно такой формы?

- Природа подсказала. Наиболее оптимальная форма по прочности и весу - яйцо. Или возьми свой собственный череп. Он толстый? Нет. А выдерживает довольно серьёзные удары.

- Сейчас промышленность не способна изготовить такую башню.

- Вот и есть куда стремиться.

- А орудие?

- От 100 мм. 100, 115, 120, 125.

- Такого ещё нет.

- Как мне сегодня сказал один весьма неглупый конструктор - никто им не ставит задачу по проектированию данных систем. А самодеятельность - она чревата.

Конструктор закатил глаза на секунду:

- Один танк заменит и тяжелые, и средние. Это Морозова должно заинтересовать. Он, как-то, то же самое говорил, а Котин его высмеял.

- Именно! Основной боевой танк. А если на него ещё и разработать стабилизатор орудия и механизм заряжания...

Инженеры переглянулись, потеряли интерес к собственному детищу, танку, заспешили к поджидавшему их автобусу. Я тоже закатил глаза. Вот, закатил арбуз в головы танкоразрабов, как он там усвоиться? А уже имея опыт работы с разрабами, я представил как моя инициатива с пошлыми намерениями уже выдвигается в мою сторону.

Блин! Но, должен же я был! Я же - попаданец? Значит - должен прогрессорствовать. И терпеть отдачу от своих же инициатив. А то - не по канону! Я опять поморщился - ну, зачем я раскрылся! Кельш, пусть тебе там масла в огонь подольют, иезуит доморощенный.

Живот недовольно заурчал. Ага, обедать пора. Не, не так - пора с делами заканчивать. Утром - деньги, вечером - ну, вы поняли... Одним словом - вернёмся к нашим баранам. Кто там ещё желает прогрессорского тела?

Остались только экипажи испытателей танков. Надо же - выделили заводских испытателей! Значит, опыт эксплуатации этих машин у них есть. Спросил про боевой опыт -не оказалось боевого. Ничего, это дело - наживное.

На танкистах я и закончил смотр достижений ВПК. И отправился к ближайшей походной кухне, что распространила по полигону одурманивающий запах свежеиспечённого хлеба.

Тяжесть учения.

И на следующий же день бригада, ну пока ещё не бригада, заготовка на бригаду, мною была выгнана в марш-бросок. Будем знакомиться.

Немногие остались со мной из первого состава. Кто погиб, кто - по госпиталям. Не всем повезло попасть на курорт к Дарье Алексеевне. Да ещё и многих выживших работников ГАЗа вернули обратно на завод. Наградили почти всех, но вернули многих. И это верно. Пусть моя бригада потеряла опытных бойцов, зато завод вернул себе высококвалифицированных работников, а это - важнее. Тем более, что бригада не совсем потеряла их боевой опыт. Многие из заводчан-ветеранов испытательного полка стали инструкторами Горьковской школы механизации (да, такое вот, вполне мирное название у училища для самоходчиков), подготавливая для страны экипажи СУ-76.

Много новых людей стало в бригаде, а познавать людей лучше в деле. Для начала - просто переброска батарей с пункта "А" до пункта "Б". И уже повылазили несостыковки и шероховатости. Уяснил для себя, что все мои комбаты видят реальность так же как и я, в том же цвете и ракурсе, накрутил их, для повышения оборотов, и оставил учиться окапываться.