Александр Март - Механики [1-51 части]

Я не заставил себя долго упрашивать и завёл мотор. Приятный звук, такой рык небольшой. Дав мотору с минуту поработать и разогнать масло, потихоньку поддал газу. Неплохой рык, не громкий, но и не простой.

— Выхлопная тоже настроена. По ушам тебе давить не будет и окрестности не разбудишь. Крутить мотор можешь до 7 200, рык её будет просыпаться после 5 с половиной тысяч. Пару дней поездишь, привыкнешь, отсечка срабатывает, она сразу захлёбывается, так что лови момент и привыкай. Сначала с анибуксом езди, потом отключишь. Над тахометром в панели установлена ярко красная лампочка. Боковым зрением ты будешь её видеть, срабатывает она на 7 тысячах, как раз есть пару секунд, чтобы переключится. Кулиса короткоходная, как на спортивных машинах. Ну в принципе всё Сань, давай, езжай, прокатись.

— Ты когда в Кижень то? — спросил я у него.

— Завтра мы со Степанычем туда едем.

— Спасибо мужики! — поблагодарил я их и закрыл дверь.

Через предусмотрительно открытые охранниками ворота, выкатился во двор сервиса. Народу во дворе было не очень много, большинство уже разъехалось куда-то, но кто-то ещё был. Вон Слива в беседке сидит с Нямой, Света моя с Булатом рядом, Васьки около своей БМВ стоят и что-то обсуждают, к ним Ира Большого и Наташи Сливы идут. Восьмёрка тут же привлекла всеобщее внимание.

— Светик, поехали, прокатимся! — крикнул я подъехав к беседке и открыв окно.

— Ух ты! — восхищённо сказала Света. — Я на такой последний раз с папой в детстве ездила. Это тоже твоя?

— Ага, ребята сделали, я давно такую хотел.

Первый с места сорвался Булат и уже был готов запрыгнуть через открытое окно в машину. Ну любит он кататься, но сейчас точно ему не стоит ехать с нами. Света тут же окриком остановила его.

— Саня погоди, мы сзади на Лексусе поедем, — крикнул Слива, а Кирпич тут же побежал в сторону припаркованного седана. А, вон и джип чуть дальше стоит, как и был, а я его и не заметил сразу.

— Да ладно Слив, мы сами.

— Щас! — громко сказал Няма. — Нам Туман потом скажет пару ласковых. Нет уж Саш, без охраны никуда.

— Сам виноват. — сказала Света, открывая дверь и садясь на переднее место.

Булат метался сзади неё.

— Ир, возьми Булата — крикнула ей Света.

— Чё это я виноват?

— Нечего было таким большим начальником становится! — Света засмеялась.

— Булат, иди сюда, мальчик! — тут же крикнула Ира и открыла дверь БМВ Васьков, там, на заднем сиденье уже сидела Кайта. И Булат, недолго думая, побежал к баварцу. Ох, будут у них детишки точно, рано или поздно. Представляю, сколько желающих на щенков будет.

— Куда они собрались-то? — спросил я, одновременно смотря в зеркало заднего вида. Вон Кирпич добежал до седана Лексус и, прыгнув за руль, уже выруливает в нашу сторону.

— На пруд купаться, — ответила Света, оглядывая салон машины. — Классно тут всё сделали.

Сбоку я увидел стоящих Георгича, Тумана и Страйка. Лимут Страйка, Шварц, лежал в тенёчке дерева, а башка Дизеля, лимута Сели, торчит из-под переднего левого колеса Плаща Сели, а Селина задница и ещё чья-то торчит из-под капота американца.

— Вот, возьми, — протянула мне Света сотовый, — ты в номере оставил. Ну что, поехали?

Я кивнул, дождался, когда сзади к заднице восьмёрки пристроится лексус, подошедший Слива быстро сунул мне в окно рацию, и они с Нямой уселись в лексус.

— Ну, поехали, что ли? — сказал я, закрывая окна и включая климат на полную.

Так, включаем антибукс, пока потихоньку поедем. Климат на 21 градус, а хорошо дует-то. Первая, сцепление оказалось достаточно лёгкое, тронулись.

Восьмёрка мне очень понравилась. Сначала мы просто катались и наслаждались асфальтом, сзади неотступно на заднице висел Лексус. Покатались по городу, мягко идёт тачка, шумоизоляция сделана очень хорошо, пару раз крутанул мотор до ограничителя, замечательный подхват, без провалов. Но я помнил свой разговор с Бондаревым на предмет того, что эти гонщики в городе достали, поэтому не злоупотреблял. А вот моторчик-то тут живой, даже очень живой, восьмёрка лёгкая и эти 170 лошадок так и просились наружу. А ребята ещё сделали сброс воздуха с турбины и при каждом моём сбросе газа машина пшикала, и пшикала достаточно громко. Было прикольно наблюдать за реакцией пешеходов и водителей других машин. Наверное, на эту восьмёрку среди того количества иномарок, и должен сказать достаточно неплохих иномарок, большинство смотрело как на самолёт. А когда я ещё переключался или со светофора стартовал, и она пшикала, короче те, кто понимают, что это такое поймут, что восьмёрка совсем не простая и под капотом у неё что-то серьёзное. В конце города я уже не удержался и с очередного светофора выкрутил мотор на первых двух передачах до ограничителя. Это просто нереально, самолёт, да, это не Эво с его бешенным ускорением, это отечественный, полностью переделанный автомобиль с другим сердцем и трансмиссией. Но она того стоит! Мужик, который стоял рядом на светофоре на Шкоде Октавии, наверно охренел, когда увидел, как мой тазик умчался вдаль. Лексус с пацанами сначала было отстал, видимо сидевший за рулём Кирпич не ожидал, что я выжму из неё всё, но потом быстро нагнал. Всё-таки разница в объёме и лошадях довольно таки ощутима. Да и я, мгновенно разогнавшись до 130, перестал набирать скорость.