Александр Март - Механики [1-51 части]

— Пока нет — с серьезным видом ответил он — но тренируюсь. 200 Лин на пивасик, гы.

— Ну а мы то тебе зачем? — спросил Туман.

— Нам надо начинать таскать машины из облака. Грузовики и легковушки, много. Старшие производств начнут набор людей. На двух головастиках КамАЗах, возим грузовики, на платформе и Наваре легковушки и джипы. Да ладно? — не поверил я своим глазам, когда Туман снова потянулся к своему карману и вытащил оттуда очередную пластиковую купюру, снова 100 Лин.

— Ведь мог же сам догадаться старый пень, что так и будет — начал он ругать себя — автосалон потребует машин и людей. Вот я лошара.

— Гы — уже громко засмеялся Крот, беря у него очередные 100 Лин — с тобой выгодно спорить Туман.

— Больше я с тобой спорить не буду — покосился на него он, а затем засмеялся вместе с нами.

— Я так понимаю — немного успокоившись, сказал Туман, экипажи нужны.

— Точно.

— Я на Наваре согласен — тут же сказал Крот. Мы с парнями вчера хорошо сработались, думаю, они согласятся. Ты их видел сегодня, Зима и Лама. Или ты кому то другому её отдать собрался?

— Нет Крот — поспешил я его успокоить — ты хорошо с ней справляешься, и я видел как ты сегодня ковырялся под ней. Так что катайтесь своим экипажем.

— Водители на грузовики — немного подумав, сказал Туман — головастики Санта и Змей, он и у нас вчера рулил, а на платформу Макар. По двое стрелков подберу, можно будет чередовать их, чтобы навыки не теряли. Когда выезд?

— Завтра Игоря хлопцы у КамАЗа подвеску дочинят, и рога на них переставят. Пару дней он на это просил. Вот тогда и поедем, сейчас все силы надо на обустройство сервиса бросить и пока мы здесь, навесы начать строить.

— Тачки, какие таскать будем? — с интересом спросил Крот — все подряд или выборочно?

— По идее, нам нужны машины, на которые мы потом запчасти найти сможем. Обслуживаться то думаю, народ у нас будет. А кататься каждый раз в облако ради запчастей смысла я не вижу. С другой стороны, если мы конкретно решили заняться машинами, то навозим всех подряд, только хлам совсем не надо, а там разберемся.

— Да можно попробовать конечно — подхватил Туман — с грузовиками только проблема будет. Это легковушек и джипов там достаточно появляется, просто не все взять можем. А вот грузовики как правило, бывают достаточно сильно разбиты и марок они все разных.

— Ну, нам тут не надо, чтобы они все как с картинки были — парировал Крот — внешний вид его сделать аккуратным и покрасить. На ура уйдет. Кстати было бы неплохо автобусы притащить и маршруток ещё, это сразу город купит, вообще без разговоров. Только подремонтировать. Как то битые и некрасивые не айс отдавать.

— Согласен — кивнул я — тогда так мужики. Пару дней у нас есть. Все наваливаемся на навес для битых машин, я завтра поеду на счет покупки земли разговаривать. Там тоже потрудиться придётся.

Тем временем уже окончательно стемнело. Мы поужинали, и стали расходиться спать. Сегодняшний день был достаточно тяжёлый. Уже засыпая под сладкое сопение прижавшийся ко мне Светы, я поймал себя на мысли, что для нашего Такси нужна отдельная волна, что бы все знали, что это частота такси.

— Вань я БМВ возьму? — спросил я его в столовой на следующее утро, когда мы с утра все встретились за завтраком — надо съездить кое какие дела сделать.

— Бери конечно, соляры полный бак.

— Меня возьмешь с собой Саш — потихоньку спросил у меня Степаныч — давненько я на хорошей машине не ездил, да и там тебе подскажу заодно, что к чему.

— Конечно Степаныч — обрадовался такому помощнику — допевай кофе и поехали.

Через минут десять мы уже выезжали со двора нашего сервиса.

— Дорогу помнишь? — спросил у меня Степаныч

— Смутно — честно признался я — я по городу то особо и не ездил ещё, всё времени нет, хотя тут уже почти два месяца.

— Сейчас прямо, на втором перекрестке направо.

Я кстати сам достаточно сильно соскучился по рулю. И теперь ехал и наслаждался за рулем. Хорошая машина, тихо играет в салоне музыка, бесшумно работающий кондиционер, красота, что ещё можно пожелать. А можно, хорошая дорога. Уж это-то тут в изобилии, я прям, не перестаю удивляться качеству местных дорог.

— Сейчас поворачивай налево и можешь поддать ей как следует — словно прочитав мои мысли, сказал Степаныч — там километра три прямая, люди там не ходят, это объездная. К зданию, которое нам нужно, с другой стороны подъедем. Давай Саш, продуй ей поршня — задорно подмигнул мне Степаныч.