Александр Март - Механики [1-51 части]

— А задача остальных будет, когда выедем со склада — подхватил Туман — не подпускать к платформе Ящеров и Рогачей. В платформе они вас не достанут. Берите дробовики и гранат побольше.

— А если все таки зажмут? — спросил Миха — что тогда?

— Тогда мы все трупы — хохотнул Апрель.

— Склад большой? — спросил я у Димы.

— Как половина нашего ангара, ящиков может быть дохрена и больше. Лучше всего смотреть сначала, что берешь.

— Эх — вздохнул Миха — нам бы кар какой, на нем бы ловчее перевозить было.

— Муравей — в один голос сказал я и Андрей через пару секунд.

— Какой муравей? — не поняв, спросили ребята.

— На рынке скутеры переделанные ездят, у них вместо заднего колеса приварены два и кузов.

— Вот — воскликнул Миха, нам такой надо точно. Мы на него можем хотя бы грузить ящики и подвозить к платформе, а там уже быстро закидывать на платформу. Только нам такой взять негде.

— Как это негде — улыбнулся я — мы можем его купить.

— Кто же тебе его продаст то? Такая техника тут в цене.

— Значит надо дать такую цену, чтобы продали. Это нам кучу времени сэкономит при погрузке, да и тут он нам точно пригодится. Если уже пошла такая пьянка, может нам отправить Виктора? Чтобы он нашел и купил у хозяина такой Скутор. Ему ещё одного нашего кого ни будь для перегона дать, водителям потренироваться на машинах спокойно, а послезавтра рванем в облако. Как вы на это смотрите парни?

— Поддерживаю — кивнул Туман.

— Я тоже — послышались голоса остальных.

— Значит так и решим — резюмировал я — я сейчас Виктора закупщика найду, озадачу его покупкой муравья. Вы парни берите машины и езжайте катайтесь на них, да и вновь прибывшим тоже рекомендую.

— Поедем все — жестко сказал Туман — мне надо что бы каждый понимал что и как, потренируемся, будет проще, завтра пару выездов сделаем ещё. В перерывах проверка машин и оружия.

Остаток сегодняшнего дня мы провели в пустыне с машинами. Когда первый раз к КамАЗу подкатила Навара с новым водителем, у Крота глаза от возбуждения прям горели, настолько она ему понравилась. Макар более менее привыкал к габаритам платформы. Мы ему так же ставили столбики и он пытался в них заехать задом, получалось, но плохо. Завтра думаю у него получше получится. Потом вернулись в сервис, поужинали и завалились спать. На следующий день с самого утра нас всех поднял Туман, снова тренировки, отработка взаимозаменяемости друг друга в машинах. Каждый из новичков пробовал устанавливать домкраты под остов автобуса, установку рогов под него же для буксировки. Хорошо, что мы решили не спешить, а сначала потренироваться. Ездили мы в течении дня три раза в итоге.

— Саша вот ты где — сказал подошедший ко мне наш закупщик — я тебя обыскался уже тут — я в это время находился в ангаре, в котором мы планировали сделать склад под запчасти и обсуждал с Кузьмичем, где что будет

— Чего хотел то? И чего ты такой возбужденный? — а он аж пританцовывает от нетерпения — Скутора нашел нам?

— Лучше — улыбнулся он — только дорого.

— Чего нашел то?

— Квадрик, Ямаха гризли с прицепом — ошарашил меня Виктор — его только вчера добытчики какие то из облака притащили вместе с прицепом небольшим. Стоит сейчас еще в сервисе у них. Я его чисто случайно там увидел.

— Купил?

— 5 тысяч Линов они за него хотят — выдохнул Виктор — они его себе притащили и продавать не хотят. За 5 вместе с прицепом продадут.

— Вот блин, 5 тысяч?

— Ага.

Квадроцикл это хорошо, да и еще с прицепом. На нем вообще много чего перевезти можно будет. Да и на платформу он без проблем заедет.

— Покупай — задавил я в себе жабу — бери прицеп и вези сюда квадра.

Того как ветром сдуло.

Через час мы уже все стояли во дворе и рассматривали нашу новую покупку. Квадрик был хорош, почти новый и прицеп тоже. Я очень хотел себе в той жизни такой купить и гонять на нем по лесам и полям. Да то денег нет, то жаба давит.

— Хорошая техника — садясь за руль произнес Андрей — на таком как раз по складу кататься и грузить в прицеп ящики.

Многие прокатились по двору на нем, хорошо прет. Затем Степаныч загрузил прицеп какими то железками и мы попробовали как он с ним едет, тащит груз хорошо. Если много не грузить, то увести можно гораздо больше, чем на руках таскать. По сходням платформы он с груженым прицепом заезжал вообще без проблем. Только нам то надо, чтобы он задом заезжал, поэтому Степаныч в течении пары часов сварил жесткое крепление какое то. Смысл его был в том, что две железки связывали крепко задницу квадра и морду прицепа и он не поворачивался, становился единым целым. И вот теперь можно было спокойно задом заезжать на платформу.