Александр Март - Механики [1-51 части]

Я, кстати говоря, пытался оттереть эту самую смазку со своих рук сначала об свои же штаны, потом об стоящие тут ящики, а потом и о брезент, получилось частично. Воды бы и мыла, но тут этого взять было негде. У Сливы, вон, ещё и рожа вся в этой хрени, мы-то с Туманом в масках из-под вагона выбирались, маска теперь как тряпка у автослесаря, зато морды чистые.

Спустя четыре с половиной часа езды, мы услышали длинный и протяжный гудок тепловоза. Млять, я только-только пригрелся среди ящиков, только моя смена закончилась. Мы по очереди, как и сказал Туман, сидели под брезентом и в маленькие дырочки смотрели по сторонам, чтобы не пропустить станцию там какую или ещё что.

— Чего он сигналит? – сверху спросил Слива.

— Походу, куда-то подъезжаем, – выбираясь из-за большого ящика, сказал Туман.

Тут же эшелон стал сбрасывать скорость. Мы крутили головами как жирафы, пытаясь выглянуть из-под брезента и рассмотреть, что там впереди. Но кроме леса, через который проходила железная дорога и через который мы сейчас ехали, ничего больше не было видно.

— Прыгаем или нет? – спросил я уже готовый отогнуть полу брезента и сигануть с платформы в высокую траву.

Поезд всё сбрасывал и сбрасывал скорость. Раздался ещё один длинный, а затем два коротких гудка.

— Нет, отставить, – немного подумав, ответил Туман, – тут лес, если что оторвёмся, но придётся побегать.

— Мужики смотрите, – подал голос Слива, который смотрел за правой стороной.

Млять, долбаный брезент, долбаные ящики, мы с Туманом, как какие-то ящерицы тут же ломанулись к Сливе. Тут пыльно, грязно, толком ничего не видно, один раз я оступился и больно ударился ногой об угол ящика. С матюками пробравшись к Сливе увидели, что железная дорога делает плавный изгиб направо, и около двух больших валунов, каждый по размерам с КАМАЗ, стоят люди.

Вернее, там стояло три джипа, и чуть в сторонке, привязанные к вделанным в валуны крюкам какие-то животные, сильно смахивающие на страусов, только гораздо крупнее. В бинокль я хорошо разглядел у них и сёдла на спине и вожжи, и сумки, которые свисали у них по бокам.

— Восемнадцать человек и Укасов, – тут же посчитал их Слива, – все хорошо вооружены. А что это за Страусы с ними?

— Походу, это их лошадки, – буркнул Туман.

И словно в подтверждение его слов, один из Укасов подошёл и, отвязав одного из Страусов, лихо запрыгнул в седло. Потом пришпорил его, и Страус довольно-таки быстро набрал скорость и побежал на своих двоих к приближающемуся поезду. Все остальные ожидающие остались на месте, около машин.

— Вот на каких зверях они и приходят к антенне около деревни, – протянул я, – на таком где хочешь пройдёшь, это не лошадь.

Тем временем эшелон остановился около джипов и Страусов. Животные ни капельки не боялись поезда и звуков, которые он издавал, они так же лениво продолжали пощипывать травку. Как же хорошо, что железка с изгибом. Из-под брезента мы очень хорошо видели, как из первого вагона стали выгружать какие-то небольшие ящики. Эти ящики, встречающие тут же стали грузить в джипы. Затем на землю полетели небольшие тюки. Судя по тому, как сразу по два-три тюка берёт один человек, они лёгкие. Тюки тут же неслись к Страусам и привязывались к их бокам.

— Вот вам и поставка чего там – снова хмыкнул Туман.

Через десять минут, всё, что было нужно, выгрузили. Несколько человек, Хватальщиков и Укасов, которые выпрыгнули из вагона и помогали в разгрузке, быстренько обменялись рукопожатиями с теми, кто их ожидал, и полезли назад в вагон.

Тепловоз снова издал два коротких гудка, и я почувствовал, как эшелон дёрнулся. Всё, мы тронулись с места и начали потихоньку разгоняться. Млять, я думал, у меня в момент разгрузки сердце выскочит, как же хорошо, что эти грузчики, или кто они там были, не пошли к платформе, на которой сидели мы! Один раз, один из всадников промчался туда-обратно мимо эшелона, видимо, проверял, всё ли в порядке.

Проезжая мимо джипов и Страусов я, сидя под брезентом, увидел, как часть людей и Укасов крепят ящики в багажниках джипов. Причём, все джипы подготовлены для бездорожья. Злая резина, дополнительные фары, лебёдки, высокая подвеска, наверху, в турелях пулемёты.

А вот те, кто был на Страусах, всего я успел насчитать, кажется, семь таких животных, уже забрались в сёдла и помахав руками тем, кто оставался около машин, резко взяли с места в сторону леса. Блин, какие же они шустрые-то, Страусы эти я имею в виду! Прям на своих двоих ногах раз-раз и побежали.