Александр Март - Механики [1-51 части]

— Нет, по крайней мере не сейчас точно – успокоил его Дун – они не знают всей специфики, только теория, это сюда, это туда, чтобы получить это, надо сделать это. У них нет связей, нет всего того, что есть у нас. Убрав нас обоих прямо сейчас, они получат яростное сопротивление, заводы однозначно встанут и пока они будут разбираться что, как и где, их либо самих половину уберут, либо эти заводы просто раздербанят на несколько частей и тогда им будет ещё сложнее. А они хотят производить и поэтому им нужны мы, как два самых крупных автопроизводителя.

Подумав над словами Дуна, Рил успокоился. Дун прав, теперь нужно узнать, что они хотят взамен. И сдаётся Рилу, что явно не деньги. Если бы им нужны были деньги, то просто пришёл бы человек. Принёс чертежи, показал, объявил сумму, а тут им прислали чертёж и пригласили на встречу для демонстрации рабочего образца двигателя и обсуждения дальнейшего сотрудничества.

6 июля. Лос. Александр.

Сегодня у нас был день Икс. День, когда всё решится, либо мы остаёмся в этом мире всерьёз и надолго и начинаем тут выпускать автомобили, либо просто ходим сюда в гости, а возможно, что и уйдём. Конечно, некоторые из наших ребят уже выразили желание тут остаться, они хотят жить и работать тут. Ну что же, это их право и отговаривать их от этой идеи никто из нас не имеет никакого права.

— Саша всё готово – сказал мне подошедший Туман отвлекая меня от моих мыслей.

— Спасибо Валер – ответил я ему и вновь погрузился в свои мысли.

Туман видимо поняв, что мне сейчас точно не до него, развернулся и потопал к собравшимся в сторонке пацанам.

Итак, что у нас было за эти прошедшие несколько дней, когда мы появились в Лос. Ну про то, что я уже рассказывал повторяться не буду. Самое главное, мы собрали нужную нам информацию с помощью Хаса и сделали необходимые для нас выводы. Исходя из них мы и разработали свой план по внедрению в автомобиле строение этого мира.

Самое главное звено для первого шага у нас был Гера, с этой энергией для ворот, но с энергией было никак, зато появился Лев Олегович, он и открыл ворота.

Три дня мы то занимались тем, что показывали нашим появившимся тут друзьям город, то ещё раз собирались и проговаривали план, то после того, как Лев Олегович и Гера открыли ворота, мы принимали из нашего мира, что заказывали в нём раньше. Ворота открыли в ещё одном из выкупленных нами ангаров, недалеко от того, где оборудовали себе базу.

Моей Свете, другим девушкам наших ребят и шагнувшим сюда пацанам Лос очень понравился, особенно эти небоскрёбы. Светка с Булатом в первый раз, когда попали в мою квартиру на 28 этаже буквально зависли от открывшегося из её окон вида. Уж ладно Светка, но Булат, тот вообще сел около окна, вывалил язык и пялился в окно. Грач на следующий день сказал, что его жена и дочка вообще не хотят отсюда уезжать, типа они собрались жить тут, в Лос.

Затем, когда ворота были открыты и наши посылки получены, мы отправили двум крупным владельцам автомобильных заводов в Лос небольшое письмо и чертёж автомобильного двигателя. Только чертёж был нарисован так, что в нём не хватало нескольких деталей, но понять, что это такое, знающие люди могут легко.

Производителей выбрали неких господина Рила и господина Дуна. Как раз их заводы и занимались выпуском основной массой местных автомобилей. Ещё была эта мадам Ти, но о ней к нам поступила не очень хорошая информация. Не честна с партнёрами, занимается откровенным криминалом, чтобы получить те или иные технологии или какие-то выгоды для себя лично или своей компании. Откровенно переманивает к себе людей, используя подкуп, взятки и шантаж. Как она жива до сих пор, вот что мне интересно. Но в прошлом, у неё было множество любовников, некоторые из них в настоящее время занимают хорошие посты в Лос, и она использует их по полной программе. И так же на многих людей она имеет компромат.

Так что Рил и Дун, честны, оба начинали с нуля, правда Рил выиграл свой завод в карты, но это не помешало ему превратить его в довольно-таки крупное предприятие по выпуску автомобилей. И самое главное, никто из них никогда не вредил друг другу, а это немаловажно в нашем деле. В идеале, они нужны нам оба. У одного очень хорошая техническая часть, у другого электроника. И то и другое нам очень нужно.

Сначала, когда мы только начинали разрабатывать свой план, думали, что начнём выпуск с карбюраторных автомобилей, а потом перейдём и на инжектор. Но собирая и анализируя информацию поняли, что мы можем начать выпускать инжекторные автомобили.