Александр Март - Механики [1-51 части]

И дует со всех щелей, и вода льётся, да уж, наша поездка будет то ещё веселье! Разгоняется он тоже тяжеловато. Всё-таки дизель не предназначен для быстрого старта, тут крутящий момент рулит, ещё бы, такие лапти в грязи провернуть никакой бензиновый двигатель не сможет, вернее сможет, только расход будет, как у корабля и сначала его придётся разгазовывать, а потом резко бросать сцепление, что чревато порванными мостами и шрузами. Но урчит так бодренько, мне даже нравится его звук, в салоне его очень хорошо слышно, и вроде как, солярой совсем не пахнет, хотя тут везде в салоне сплошная вентиляция, кузов можно прямо изнутри из Кёрхера мыть.

Проехав несколько километров я, вроде как приноровился его раскочегаривать и рулить им, но всё равно, даже несмотря на гидроусилитель руля, приходится прикладывать усилия, чтобы немного ловить эту машину на дороге. Вот что значит большие колёса с внедорожной резиной, которая не балансируется, и которая гудит как взлетающий самолёт.

Зато у неё есть боковые зацепы, и по грязи, которой при такой погоде там за городом должно быть ну очень много, этот танк должен ехать очень хорошо. Правда, если его засадишь и сломается лебёдка, вытаскивать его только трактором, либо копать, пока прям там кони не двинешь.

Передние сиденья чем-то похожи на наши спарко, что-то отдалённо напоминающее ковши. Ремень правда обычный, сюда четырёхточечные надо, но скорее всего в этом мире ещё до таких не додумались.

Руль, вроде как, неплохой, обшит пупырчатой кожей и, по идее, скользить не должен. Панель приборов полностью железная, ну, млять, в натуре Уазик. Хотя, чего я жалуюсь — на этой машине придётся жарить на все деньги не разбирая дороги! Тахометр, спидометр, давление масла, зарядка, температура…

Пол из рифлёного алюминия, во как, прям как у нас на земле наши джиперы на свои тачки делают. Вся проводка спрятана в толстые жгуты и обёрнута ещё каким-то упругим материалом. Интересно, а если на нём перевернуться, крыша выдержит? Сюда бы какой каркас безопасности — в самый раз был бы. Вот шлем на башку точно не помешает, несмотря на то, что машина большая, до потолка от макушки головы не очень большое расстояние, хорошо, что у нас свои шлемы с обвеса есть. Места в салоне завались, сзади тоже два сиденья и посередине площадка, как на Тигре или Хамере для пулемётчика. Багажник неплохой, там пару ящиков по бокам, запаски-то снаружи, бак на 200 литров. Стеклоподъёмники механические, ручки ещё такие — снять её и убить точно можно, выглядят так массивно. Да и рычаг кпп и раздатки тоже из толстого железа, хрен согнёшь.

На окнах решётки, стёкла везде есть, даже заднее вон окно есть, правда там обзор полностью перекрывают две запаски, зато боковые зеркала большие лопухи, в которые всё достаточно хорошо видно.

Ха, проехав ещё несколько километров я, кажись, окончательно приловчился и даже на очередном светофоре сделал Нема, устроил млять стрит-рейсинг, в зеркала я видел его озабоченную зелёную рожу. Эх братан, не знаешь ты, что это такое и как можно ездить на нормальных машинах!

Интересно, если местных прокатить с ветерком на наших тачках, они сразу блевать начнут? Или после остановки? А если по карьеру дать под задницу? Или Крот на своём АМГ прокатит, или я на Эво? Меня прям развеселила эта мысль и я, крутя баранку, представлял как мы, я надеюсь когда-нибудь прокатим их на наших тачках.

В общем, ниче так этот монстроподобный автомобиль, ехать можно. Недельку на нём покататься и можно мчать по городу, не разбирая дороги в прямом смысле слова…, хлоп, опять на бордюр заехал, большие колёса в арки упираются и скребут по ним.

Только нет у нас этой недели, и рулить этими двумя машинами придётся Чаки и Нему, ну а мы как пассажиры, будем трястись и поменьше открывать рот, чтобы не откусить себе язык. Под сотку, а может и чуток больше, я думаю, точно его можно будет разогнать. Ох и будет тут центрифуга при такой езде! Надо хоть на потолок крепления для оружия какие придумать. Ну вот, млять, неужели нельзя было на туннель, который идёт посередине машины сделать какой-то большой бардачок, ящик? Туда же валом барахла можно сложить. Ведь между боковыми сиденьями места сантиметров 30-40 точно есть, ну дизайнеры местные, мать вашу! Ладно, у нас есть ещё завтрашний день, может мы хоть какие крепления сами и наделаем, да и эти ремни безопасности мне не внушают доверия, походу, придётся у Маги с Плаща снимать.

8 июня.