Александр Март - Механики [1-51 части]

— А ты как хотел? – сказал я, подойдя к нему. – Не зря эти машины до сих пор такой популярностью пользуются. У этих стареньких Патрулей подвеска нечета современным джипам, тут всё надёжно, и запас прочности мама не горюй.

— А мне вот такие всегда нравились, – провёл рукой по пыльному капоту Шевроле Тахо Колючий, – именно трёхдверные. Есть в нём что-то такое, – Колючий сжал кулак и потряс им в воздухе, пытаясь подобрать слово, – мощное.

— Ну так и купи себе такой, – тут же нашёлся Страйк, – вы у нас только с Клёпой безлошадные до сих пор остались.

— И Леший ещё, – добавил Туча.

— Не, – покачал я головой, рассматривая другие стоящие тут джипы, – Леший уже давно на Альпине ездит, как у Тамаза, только он её в серебристый цвет покрасил.

— О как? – удивился Страйк. – Не знал, хороший аппарат. Вы-то чё, кстати, до сих пор тачками не обзавелись? – снова спросил он у наших Собровцев. – Вроде и с корабля много хороших машин вытащили.

— Да хрен его знает, – честно ответил Колючий, уже сидя за рулём Тахо, – как-то руки всё не доходят. Слышь, Клёп, может, в натуре мне себе вот такой взять?

— Бери, ты же себе такой хотел, особенно когда мы тех бандюков, помнишь, паковали?

— Каких бандюков? – тут же встрепенулись мы.

— Да был у нас выезд на задержание, – улыбнулся Клёпа, – вот там двоих братков как раз мы с Колючим из такой тачки и выковыривали. Как дали прикладами по стёклам боковым, потом дверь рывком и этих из тачки мордой в асфальт. Колючий ещё тогда на эту тачку облизывался, только редкие они очень на земле были. В хорошем состоянии трудно найти.

— Да-да, – подтвердил Колючий, – а заниматься его восстановлением и тратить на это кучу денег, меня как-то жаба давит.

— А чё там за мотор-то? – тут же спросил Няма.

— На этом 5.7 мотор, 258 лошадей, – тут же сказал Страйк, – 4-х ступенчатый не убиваемый автомат, он ещё все ваши современные иномарки переживёт. Он, конечно, не самолёт, на нём погонять, если только на трассе где. Но он и не для гонок, на нём надо не спеша ехать, с достоинством, пришпорить-то можно, конечно, но тупой он для этого. Бери, Колючий, восстановят тебе тачку, разберут до винтика и снова соберут, запчастей мы тебе натаскаем на него, проблем с ними точно не будет. Будешь на нём как на корабле ездить.

Колючий меж тем выбрался из Шевроле и стал медленно обходить его по кругу, кивая головой.

— Да там и ломаться-то, честно говоря, нечему, этот вон своим ходом на платформу и с неё съехал.

— Да ладно? – охренел я.

— Да-да, заводить не будем, греется он чё-то быстро. Пусть его механики сначала посмотрят.

Тут да, тут слова Страйка про свой ход меня прям в растерянность ввели. Тахо этот прям ну очень весь уставший был, косит на один бок, передний бампер вот-вот отвалится, левой передней фары нет, крышка багажника на одной петле висит.

— Да это хлам какой-то, – заржал Няма.

— Вот починят мне его, перееду твоего апельсина на нём, посмотрим, у кого хлам, – повернувшись к Няме, сказал ему Колючий и, отвернувшись, снова полез в салон этого Шевроле. – Мля, какой же он здоровый-то.

— Колючий, я тебе даже уже дизайн на него придумал, – громко сказал я.

— Какой дизайн? – высунулся Колючий из окна водительской двери.

— Ну прикинь, – я отошёл от машины, посмотрел на неё ещё раз и сказал: – серебристый металлик, чёрные большие литые пятилучевые диски, тонированные окна.

— Во будет смотреться, – тут же показал большой палец Клёпа.

— Согласен, – спустя минуту сказал Колючий, подойдя ко мне и представив, как он после ремонта будет выглядеть в таком цвете. – Страйк, заверни.

— Да не вопрос, дружище, – засмеялся тот, – сегодня автовоз придёт, погрузим, прикрепим на него бумажку, что этот аппарат твой. Ну а ты, Колючий, не выбрал себе аппарат?

Колючий в этот момент ходил среди других стоящих джипов из 90-х.

— Не, пацаны, – вздохнул он, – нет тут моей тачки. Не знаю я пока, что хочу. Давай, Колючий, ремонтируй быстрее своего мастодонта, будем на нём ездить.

— Мы есть пойдём или нет? – снова раздался голос Сливы.

— Да пошли уже, голодный ты наш, – ответил я ему и ещё раз быстро скользнул взглядом на стоящие джипы. В основном это были Чероки чемоданы, несколько Патрулей, как трёх-, так и пятидверных и парочка вон Паджериков в старом кузове затесались. Чуть дальше стояла куча мотоциклов, но к ним я как-то равнодушен был. Ну не прёт меня на мотики, хотя вон и спортивные байки стоят, и туристические большие, тоже, правда, ушатанные все, но ничего, у нас из них тоже конфетки делают. Нам всё чаще и чаще и в городе, и на дорогах, и в оазисах попадаются различные мотоциклы и скутеры. А уж сколько их по выходным около «888» стоит или на Воробьёвых их владельцев тусуется, там их вообще десятки. Гоняют, резину жгут, носятся как угорелые.