Александр Март - Механики [1-51 части]

– Кирилл, погоди пока с обзвоном клиентов по поводу продажи этих машин, дай в себя прийти, – сказал я. – А мне вот эту, – ткнул я пальцем в матовую и направился к ней.

Ох ты ж дверь эта. Вжик и она открылась, ну красота. Плюхнулся в ковш, твою мать, я даже не знаю, как это назвать-то всё. Мне ещё никогда не доводилось сидеть в такой машине, хотя нет, вру, доводилось, один раз. Пацаны Коржа на гонки в карьер практически такую же Ламбу привозили и в ней сидели все по очереди, тщательно вытирая ноги. Но этот салон определённо лучше, это какая-то панель космического корабля. Все эти рычажки, кнопочки, руль, рычаг коробки.

– У неё робот, – сказал подошедший Крот и, присев на корточки, начал мне дальше рассказывать про машину, – подрулевые переключатели. Движки обкатаны, так что можешь жарить на ней на полную, только рекомендую тебе сначала на ней километров 100 хотя бы потихоньку проехать, привыкнуть. Тачка пуля, это тебе не Эво твой, и точно не мой АМГ, это реально ракета, на раз можно улететь. Всё, на чём ты ездил до этого, детский лепет по сравнению с ней. Вон кнопки изменяемого дорожного просвета и жёсткости подвески, – показал он мне их на панели. – Заводи.

– Как? – спросил я, ища кнопку или ключи.

– Вот этот рычажок наверх и нажимай на кнопку, – пролезая ко мне в салон, показал Крот на откидывающуюся небольшую крышку, под ней оказалась кнопка запуска. После того, как я завёл мотор, по моему телу пробежала нереальная волна адреналина, а сердце бешено забилось. Я ещё так газанул несколько раз.

– Нихрена себе тут движок, – заорал сзади Слива. – Саша, у него тут крышка двигателя прозрачная.

– Ездил на таких? – спросил я у Крота.

– Доводилось, не на таком, правда, на Авентадоре, как на гонках в карьере был, у приятеля был в том мире. Чуть не улетел на нём, когда в первый раз сел, там как из рогатки выстреливает или, как ты говоришь, товарняк в жопу въехал, – Крот засмеялся. – Поедешь пробовать?

– Поеду, садись рядом.

– Итак, краткая инструкция, – плюхнувшись рядом в ковш, продолжил Крот. – Поворотники: вон слева на руле маленькая кнопка, как на обычном руле, только там они отвечают за управление магнитолы или круиза, а тут это поворотники. Кстати это, – он легонько хлопнул ладонью по панели приборов, – та же самая Ауди Р8, такая же коробка, мотор, разгон, всё одинаковое, но Ламба это ИМЯ, Ламба это стиль и показатель твоего благосостояния. Ты её не бойся, твоя Эво или тот Форд, это бешеные табуретки, которые на раз могут сожрать водителя, в Ламбе не так. К ней просто надо привыкнуть, и она будет помогать тебе ехать, разгоняться, эта машина прощает ошибки, в отличие от твоей Эво, ну и соответственно она и едет по-другому. Вот кнопка системы стабилизации, настоятельно не рекомендую тебе отключать её в первое время, привыкни к ней, хорошая штука, помогает очень хорошо. Потом, когда к тачке привыкнешь, можешь стабилизацию выключить, сносить будет нос, но на ней можно будет скользить, но и в этом случае ты сможешь ей управлять. Давай, трогай потихоньку, только не забудь, в городе не превышай, езжай на загородное шоссе, там дашь ей как следует, топливо есть?

– Нет, лампочка горит, – ответил я, посмотрев на указатель. – Вань, блюра бы в бак, – крикнул я ему.

– Дай пару минут, – ответил он мне и махнул кому то рукой, подзывая его к себе.

Через несколько минут, мы уже выезжали со двора сервиса на городские улицы.

Ну что могу сказать, пока мы ехали по городу: во-первых, народ сворачивает шеи в сторону Ламбы, во-вторых, тачка хороша, рулевое достаточно острое. Ехал я потихоньку, стараясь привыкнуть к ней и особенно привыкнуть к подрулевым переключателям, Крот продолжал мне что-то говорить, половину из его слов я пропустил мимо ушей, я всё никак не мог поверить, что еду за рулём настоящего Ламборгини.

– Ну, теперь давай, дай ей под задницу, – сказал мне Крот, когда мы выехали на загородное шоссе и катились по нему со скоростью 60 километров в час. Я и не заметил, как мы тут оказались, – только не забудь про лепестки под рулём.

Ну я и дал. Выжал полный газ, обороты мгновенно взлетели, 610 лошадей бросили нас вперёд, Ламба ни капельки не сдвинулась со своей траектории, нас с Кротом буквально вдавило в кресло, у меня аж дыхание перехватило. Щёлк, щёлк, щёлк, я только успевал лепестками переключать передачи и перестроиться в левый ряд. Как-то быстро замелькали высаженные деревья вдоль шоссе, рекламные щиты и машины, которые мы обгоняли. 200 километров в час набрали мгновенно, дальше, дальше, 280, мы низко летели над шоссе. Я крепко сжимал руль обеими руками, машина идеально держала траекторию, 300, Ламба продолжала набирать скорость, с трудом, но набирал, всё, ограничитель, 325. Мать твою, я так быстро только на Вайпере, кажется, ездил и то по плато этому, и там мы гнались за бандитами. А тут я понимал, что тачка прёт и набирает, ну что бы вот так, я даже пару раз останавливался до нуля и снова стартовал, нас снова и снова размазывало о сиденья нагрузкой, нереально быстрый автомобиль. Крот прав, к нему надо привыкнуть, а керамические тормоза очень хороши, чем больше они нагреваются, тем лучше машина тормозит.