Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Ясно всё, Саш, — кивнул Игорь, — будем думать.

— Решим всё, — поддержал его Ваня.

— Как там дядя Паша в Кижене? — спросил я у Игоря.

— Нормально всё. Магазин и сервис строит, людей и оборудование я ему туда отправил. Вагонами тоже занялись. Степаныч занимается строительством на трассе заправок-гостиниц. Процесс идёт полным ходом.

— Ну и прекрасно. Тогда всё мужики, занимайтесь.

Ребята вышли, а я снова задумался. Так, что ещё нужно узнать пока Вертолёта нет? Арканит! Точно.

— Таня.

— Да Александр.

— Свяжи меня с заводом по производству Арканита. Знаешь с кем?

— Сейчас, — я услышал, как она зашуршала листками. Видимо ищет в блокноте имена.

— Не мучайся, Тань. Есть там двое профессоров, Лев Олегович и Сергей Викторович. Можно с любым.

— Хорошо.

Следующую неделю я крутился как белка в колесе. Я даже и не предполагал, что скопилось столько вопросов, которые мне надо решить. А с бумажками-то сколько работы было. Тут подписать, тут подумать, народ всё шёл и шёл ко мне. Информация стекалась со всех уголков нашей ГДЛ, все чего-то требовали, просили, жаловались на нехватку того или этого. Очень сильно мне помогала Татьяна, без неё я бы совсем зашился, и моя башка либо лопнула бы, либо я пристрелил бы кого-нибудь на хрен. Светка, видать, понимала моё состояние и не лезла ко мне со своими женскими причудами; хотя она у меня и так умничка, грех жаловаться. Татьяна как-то умудрялась распределять этот поток информации и ловко подсовывала мне кипы бумаг на подпись в определённые часы и, что мне больше всего понравилось, она в двух словах доносила до меня информацию: где надо было принимать сложное решение, мне приходилось вникать самому. Как же не хватает электронной почты, это просто пипец. Попробуй по рации объясни, что ты хочешь, и увидеть цифры, которые тебе нужны. Тут-то в Таусе уже сотовые вовсю работали, было легче, а вот с со всеми остальными был информационный вакуум.

В целом, дела у нас шли хорошо. В мой первый рабочий день, когда Татьяна по рации связала меня с заводом, профессора дали мне информацию об арканите со дна озера в Венеце. А самое главное, механики Рифа делали какой-то мощный пылесос, шланг от которого они хотят опускать на дно озера и оттуда сосать песок с арканитовой породой, а наверху его уже просеивать и везти на переработку.

В данный момент там эту самую породу со дна вовсю черпали ещё жившие там Венецианцы и, со слов наших яйцеголовых, с каждой тонны поднятой породы после обработки и переработки в пластилин мы будем иметь около 100 килограмм пластилина, ну плюс минус 10–15 килограмм. А это уже совсем не могло не радовать. Оба профессора, все эти дни поочерёдно сменяя друг друга, плавали в сопровождении своей охраны по озеру и, поднимая то тут, то там ведра породы, изучали дно. Получалось так, что где-то совсем песок, где-то есть арканит. Всё равно хорошо — сделают пылесос, будут больше поднимать и перерабатывать. Арканит тут нужен всем. Уж больно хороший и крепкий материал из него получается.

Игорь с Ваней с ушами погрузились в свои новые направления. Особенно доставалось Ване с гранитом, он потихоньку набирал себе людей, и они с Митяем искали место, где развернуть добычу гранита. Там же скалы везде, на барже-то можно подойди, но вот выгрузить технику уже было проблематично. Матросы Рифа установили-таки на одну из барж мощную стрелу, чтобы была возможность грузить большие валуны гранита на баржи, но нужна была площадка для людей. Хоть пару вагончиков поставить, кухню, да и машины там нужны. Вот и взрывали они там всё подряд. Но в целом процесс у них шёл.

Игорь наладил поставки алюминия в Таус. На аэродроме развернули небольшой городок, и рабочие из Венеца вовсю пилили на куски детали самолётов.

Борис Петрович согласился с моим предложением возглавить оптовую базу. С ремонтом там закончили, и сейчас он активно набирал персонал и рулил там по полной программе. Также туда потихоньку завозились различные продукты. Раз в день мы с ним связывались, и он сказал, что машины из Руви за продуктами к нам пошли. Киженьцы купили у нас несколько фур и грузовиков и также начали ездить туда и покупать там оптом продукты.

Дороги строились быстро, я бы сказал, очень быстро. Тумановские, вернее, уже Грача, бойцы трудились не покладая рук. Часть из них ездила в облако за тачками, часть укладывала лианы. Асфальтированное шоссе уже ушло далеко по плато в сторону Киженя. У нас уже были связаны асфальтированной дорогой все наши оазисы и различные второстепенные дороги. По информации Большого, в Новом оазисе так же практически все дороги закатали в асфальт, так же Речной и дорогу от Нового до Тауса. Конечно, ещё оставалось куча дел по благоустройству и доделки мелочей, но это уже вторично.