Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Это мы тут уже сделали, — ответил Селя. — Стандартный автовоз может увезти 6–7 машин, в зависимости от их размеров. А это ещё на 4 машины сделали. Грузим на них тачки, на жёсткую сцепку к автовозу и 11–12 машин за раз увезти можем. Бывает, что и по два цепляем. До Тауса-то 150 километров грубо, чтобы два раза не гонять, вот за раз и увозим.

Обойдя автовозы и прицепы, Страйк вывел нас на стоянку, на которой стояли машины, привезённые из облака и готовые к отправке к нам в сервис.

— Ух ты, — воскликнул Кирпич, увидав тачки.

— Да уж, — остановился я как вкопанный, разглядывая это великолепие.

— Любуйтесь, — засмеялся Страйк.

Перед нами стояли тачки из 90-х. 140, 124, 126 кузова Мерседесов, БМВ, 34, 39 кузова. Ауди, Ниссан Z, ещё одна Альпина, Мицубиси 3000, две Тойты Селики. Прогуливаясь между ними, я наслаждался этими автомобилями.

— Вот это машина, — любовно гладя капот 7-ки БМВ, сказал Няма, — сразу вспоминается фильм Бумер. Там пацаны на такой же ездили.

— Это Волчок? — громко спросил Леший, смотря на двигатель стоящего Мерседеса без капота.

— Да, — ответил ему Страйк, — на такие кучу заказов. И на М-ки БМВ тоже.

— А какие вообще тачки больше заказывают? — с интересом спросил я. — Вам же Кирилл заказы даёт?

— Да, — кивнул Страйк, — большинство из людей заказывают Мерседесы 140 и 124 кузова, БМВ, 3-ки и 5-ки, 34–39 кузова, любят у нас такие тачки. Затем спортивные машины. Кирилл дал задание таскать из облака одни и те же марки. Там же тачек полно, — кивнул в сторону Страйк, — но я так понимаю, что Кирилл с директорами сервиса хотят заниматься всего несколькими марками машин. Мы им сейчас усиленно на них запчасти возим. Чтобы меньше с восстановлением возиться.

— И чё за тачки?

— Мицубиси три тысячи, Супра, Ниссан Z, Корвет, Мазда RX-7, Порши, Селики.

— Ещё стали заказывать Сааб Аэро и Вольво Т5, — добавил Селя.

— Да, — кивнул Страйк, — эти тоже. Мне Саабы тоже нравятся. А ещё Мицубиси Галанаты универсалы. Помните, тут такой же был?

— Помню, — ответил я. — Полноприводный, турбовый, 280 сильный. Только он с правым рулём.

— Это единственная машина, которую Игорь с Ванькой разрешили с правым рулём везти. Они тот переделали на левый руль.

— Да-да, я помню, — включился в разговор Леший, — Туман притащил из облака такого же Галанта, только с левым рулём и в сервисе этот турбовый переделали на нормальный руль.

— Работы там конечно много, — вздохнул Страйк, — но значит оно того стоит. Фары, панель, трапецию дворников, педали, всё переделывать надо. Но тачка действительно хороша. Но это ещё не всё мужики, — он улыбнулся, — вон туда посмотрите, — показал он нам рукой в сторону.

— Твою же мать, — выдохнул Няма.

Там под деревьями, скрытые их ветками, стояло несколько Гелендвагенов, Пару Патрулей, Тойота Круизёр, Шевроле Тахо, Джипы Чероки, ещё в том, предыдущем квадратном кузове, за что он и получил прозвище Чемодан.

— На такие тоже заказы пошли, — вновь засмеялся Страйк, — любит у нас народ такие тачки. Легковушки неприхотливые в обслуживании, у джипов подвеска фору новым джипам даст. Не то что сейчас делают, одна электроника и алюминий. Ну и запчасти с тачек снимаем, вон на фургонах их отвозим, — он кивнул в сторону фургонов головой, — к нам в сервис. Кузовные панели, фонари, по подвеске много заказов, салоны тоже, у нас перешивают там в сервисе конечно, но тут много разукомплектованных машин попадается.

Это да, прогуливаясь по этой стоянке, я обратил внимание, что у многих машин чего-либо нет, у одних стёкол, у другой одной или двух дверей, капоты, крышки багажников, части подвески, движки разобранные, салон порван или сидений вообще нет. Вот и разбирают тут они другие машины и везут по заказанному списку запчасти в сервис.

— Остатки машин, — продолжил Страйк, — что после нашего разбора остаются, на платформы грузим и назад в облако. Там с краю скидываем, чтобы тут не захламлять всё. Облако все переваривает, через сутки уже ничего нет. Местная экология не нарушается, — он снова засмеялся.

— Как же он мне нравится, — услышали мы радостный вопль Кирпича из-за руля серебристого Гелика.

— Так купи себе такой, — крикнул ему Селя, — в чём проблема-то?

— Туман свой 500 продаёт, — крикнул я, вспомнив про это.

— Чё это? — из Гелика показалась удивлённая башка Кирпича.

— А он себе БМВ 7-ку хочет купить, — ответил я, — если уже не купил. Вот Гелик и скидывает, а он у него идеальный.

— Знаю, — немного обескуражено ответил Кирпич, вылезая из Мерседеса и закрывая дверь, — он за ним как за ребёнком смотрел. Не знаешь Сань, за сколько?