Александр Март - Механики [Части 1-54]

Также были сделаны небольшие подиумы на центральной площадке для призов — пяти машин.

Их должны были привезти сегодня вечером. Вот мы их тут установим и накроем чехлами.

В предпоследний день перед гонками практически с самого утра сюда стали приезжать зрители. Приехал Армен, ещё несколько выездных кафешек. Народ в течение дня активно сюда подтягивался. Небольшое поле недалеко от карьера мгновенно оказалось заставлено палатками, навесами. Я неоднократно видел такое на соревнованиях в том мире, и всегда так собирались люди. Кто-то даже привёз несколько больших надувных бассейнов, а мы привезли воду, и теперь там плескались дети и взрослые. Воду поменяем через несколько часов, чтобы чистенько было. Я не знаю, сколько на поле было народу. Несколько тысяч точно. Машин было очень много, и люди всё ехали и ехали. Ещё бы, первые межгородские соревнования. Зрителей было просто нереальное количество. Я уже начал переживать, а хватит ли для всех мест. Но Рыжий меня заверил, что всё будет путём. Тут и там вверх поднимался дым от костров, со всех сторон слышалась музыка, смех, в нос ударял запах различной готовящейся еды, бегала детвора, ездили мотоциклы. Карьер прям ожил. При въезде в лагерь было установлено несколько огромных телевизоров, на которые уже была выведена информация по гонщикам, машинам и их характеристикам. Отдельно стояла палатка для зрителей для вопросов что тут и как, отдельно — для регистрации участников, отдельно — для тех, кому не терпелось сделать ставки. Тут же — техкомиссия, в которую вошли наши и их представители. Все участвующие машины прошли через стенд и теперь стояли в сторонке. Всё в воздухе было буквально пропитано предстоящими соревнованиями.

Вечером на нашем автовозе привезли призы. Красавицы! Что ещё можно сказать? Слух об этих призах тут же разлетелся по лагерю, и на них пришли посмотреть очень многие. Машины аккуратно загнали на подиумы. Накрывать пока не стали, пусть люди полюбуются. Эту нашу идею с призами одобрили очень многие. Так что не зря мы это придумали.

Пять чёрных красавиц на красивых хромированных дисках. Тонированные, намытые тачки смотрелись очень красиво.

Вечером приехал мэр соседей со своей группой поддержки. Меня сразу с ним познакомил Корж. Нормальный мужик этот мэр, общительный, весёлый. Мне он сразу понравился. Ему тут же поставили армейскую палатку, причем он сам участвовал в её установке. Потом приехал наш мэр с женой и своими замами, причём на А8 и микроавтобусе бывших депутатов. Мэр соседей прибыл на Сабурбане. Все тут же перезнакомились. Поставили армейскую палатку и им…

И дали жару. Еда, спиртное. Моя печень держалась до последнего. С улицы доносились звуки дискотеки и рёв мотоциклетных двигателей. Народ веселился и отдыхал на полную. Ещё раньше Туман договорился с Коржом, что и мы, и они выделят по несколько десятков бойцов с каждой стороны в качестве охраны. За порядком-то надо смотреть. Вот и ходили ребята по три человека по лагерю и пресекали все хулиганства. Тех, кто продолжал бузить, без разговоров поковали и увозили в специально построенный для этих целей небольшой сарайчик. Там кроватки, матрасы, туалет, вода. Пусть проспятся. Судя по довольной морде Армена, да и других торговцев, торговля у них шла очень хорошо. Всем надо есть, пить, выпивать. По громкоговорителю несколько раз объявили, что старт начнётся завтра в 12:00. Чуть в стороне метрах в четырехстах организовали дискотеку под открытым небом. Короче, посидев с мэрами, часов в одиннадцать вечера, сославшись на завтрашние гонки и что мне надо выспаться, мы со Светой потихоньку свалили. Кадиллак пацаны уже подогнали, и мы, быстро в него погрузившись, уехали спать. Мэры и их замы вроде как нашли общий язык, так что, думаю, городами мы теперь будем дружить. Ну и хорошо.

Наступил день гонок. Выспался хорошо, плотно позавтракал. Мандраж был, небольшой. Кадиллак. Карьер. Ещё раз подробный осмотр Эво. Игорь со Славкой уже проверили машину несколько раз. Вот и сейчас Славка с ноутом своим чего-то там проверяет.

Как мы и предполагали, у нас получилось пять категорий машин по мощности. Я был в третьей — с Импрезой и Фокусом, четвёртая — Игорь и две S-ки соседей, ну и пятая — Крот, Ламба и Скай. У Крота стенд показал семьсот пять лошадей. Но его Мерин тяжелей, чем Ламба и Скай. Поэтому мы все очень надеялись на его умение и опыт. Первые две категории — джипы и легковушки до двухсот пятидесяти и четырёхсот сил.