Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Мы тут, кстати, попробовали топливо из Блюра на мотоциклах, — сказал я парням, — смазку и масло в сервисе тоже. Все в полном восторге.

— Здорово, — обрадовались мужчины.

— Топливо — вещь! — поддержал меня Туман. — Я его в свой мотик залил. Когда поехал, такое ощущение, что у меня десяток лошадей прибавился. Да и пластилин этот нам Саша показал, обалденная вещь!

— Да, мы тоже в восторге были, — сказал Большой, — особенно когда прострелить из СВД в упор пластину не смогли.

— Мы тут у нас нефтяника бывшего нашли, — продолжил я рассказывать им про наши дела. — Он сейчас занимается сбором оборудования и людей для качания Блюра.

— Что по гонкам-то? — спросил Крот. — У меня уже человек 10 спросили, когда в карьере гонять будем.

— А ты разобрался с ним там? — вопросом на вопрос ответил я. — Как и что там делать и проводить гонки?

— Обижаешь, — улыбнулся Крот, — давайте расскажу про карьер. Всего там 14 колец. По его километражу ты, Саша, немного ошибся, когда сказал, что он длиной 5–6 километров. Наверное, это из-за колец так получилось. Сверху смотришь — вроде не большой, а ехать начинаешь — он не кончается. Его длина с самого низа и до финиша наверху 11 километров 320 метров. Я Наварой мерял, потом на Фольксе ещё проехали, тоже по одометру километраж смотрели. Плюс-минус 50 метров, ерунда. Селю мы берём сегодня и в качестве перевозчика, и в качестве грейдера. Прогоню его несколько раз по кольцам, он там всё сровняет и отбойники сделает на особо опасных поворотах. Сама трасса — во! — он показал большой палец. — Я там промчал уже пару раз на Наваре. Чем выше кольца, тем больше возрастает скорость. Думаю, что на мощных тачках на прямых участках последних двух колец можно будет разогнаться под двести, если не больше. Потом только машину боком ставить и в поворот входить, ну, или тормозить в пол. Но это — потеря времени.

— А если промахнулся? — спросил Апрель.

— Примерно до 10 кольца, ниже следующего кольца не упадешь, скорость не позволит улететь далеко, а вот остальные — если вылетел, то, — он хлопнул свои ладони друг от друга, — котлета. Выше 10 кольца за каждым поворотом притаился смертельный обрыв. Скорость большая будет по-любому, вылетишь с кольца, как пробка из бутылки. Но дорога широкая, если не дурак, то должен успеть оттормозиться либо тачку боком ставить. По-хорошему, там все повороты можно проходить в заносе.

— Надо будет тем, кто будет участвовать, дать время на примерку трассы и для тренировок, — сказал Туман

— Само собой, — кивнул Крот, — иначе, повылетают все наверху. Для этого я и хочу с помощью Сели отбойники из земли сделать. Чтобы, если что, хоть в них втыкались. То, что там кто-нибудь побьётся, я вам гарантирую. Но любые автомобильные гонки опасны.

— На каких тачках там можно гонять? — спросил Туман.

— Да на любых, — пожал плечами Крот. — Если ты имеешь в виду джипы, то на них тоже можно. Только на последних кольцах, я бы рекомендовал всё-таки со скоростью в повороте не переборщить, кувыркнуться можно на раз. Центр тяжести, знаете ли, выше, чем на легковушках.

АМГ я свой, кстати, забираю. Пацаны его сейчас на прицеп погрузят и туда на нём. Ох, я там и погоняю! — улыбнулся Крот.

— Тотализатор можно сделать, — предложил Туман.

— Казак этим уже занимается, — ответил Крот. — Также он там места для зрителей подбирает, чтобы всю трассу было видно. Там, конечно, пыльно, но видно будет всё. Машины только на подгруппы разобьём по мощности мотора, приводу и джип-легковая. Ну и, в принципе, всё, можно гонять и делать ставки.

— Я участвую, — побарабанил я пальцами по столу.

— На чём? — удивлённо спросил Риф. — Мерин-то твой вроде пал смертью храбрых.

— Мы ему Кадиллака подогнали, — улыбнулся Туман, — Эскалейда.

— Но участвовать он, скорее всего, будет на тачке, которою купил себе буквально вчера, — продолжил Апрель. — 9 Эволюшен. С ним сейчас Славка в сервисе колдует.

— О, как, — удивились ребята, — поздравляем!

— Эво — вещь, — с уважением покачал головой Крот, — особенно если ездить на ней умеешь.

— Я умею, — заверил я его.

— Тогда у меня и у Игоря проблемы, — ответил Крот. — Я-то думал, что только мы с ним вдвоём конкуренты будем. А тут Эво. 400 лошадей будет?

— Будет, — снова кивнул я.

— Тогда точно проблемы, — вздохнул Крот, — на прямой ты нам сольёшь, конечно, по скорости, а вот в поворотах — мы тебе, особенно на нижних кольцах. Ну, ничего, тем интересней будет. Как раз и получится, что я, Игорь на S6 своей и ты на Эво, будем в 3 категории как раз.