Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Точно — хлопнул ладонью по столу Игорь — как бы форма корабля получится и мы под небольшим углом сможем машины затаскивать лебедками.

— Молодец, пять — похвалил я его — таким образом мы друг напротив друга сможем поставить две машины.

— А как их по бокам то растаскивать? — спросил Славка.

— Сварим посередине небольшую стенку, будет два коридора в самом прицепе, устанавливаем лебедку и ей спокойно будем затаскивать машины в тот коридор, в который надо. В принципе всё, в любой коридор затащим машину, за счет того что он загнут, машина залезет на него.

— Хорошая идея — дополнил Дима — а не перевернется прицеп то?

— Центр тяжести низко будет — успокоил его Игорь — плюс прицеп у нас широкий будет, тут же его ширина ничем не ограничена, делаем его шириной три с половиной, три семьдесят и всё, колеса можно чуть шире поставить. Лапы сзади тоже гидравлические сделаем, по которым затаскивать всё, туда же рога и в нишах пневмо домкраты. Я смогу сварить и подключить всё. Сзади надо две оси, спереди одной достаточно, седло на раме КамАЗа сварим тоже. Вот и будет вся нагрузка на колесах самого прицепа.

Окончательно прикинули что нам надо, взяли уже разгруженный КамАЗ и прицеп из под Навары, остальные сели в БМВ, поехали на какой то рынок, про который сказали полицейские. Надо купить длинные железные балки, шесть маленьких но широких колес с дисками, плюс запаски и ещё кучу различного железа. Резак и сварочный аппарат у нас был в техничке. Вот ими и будем кромсать железо. На рынке прокопались до трёх дня. Света с Людой два раза на связь по рации нас вызывали, типа обед готов, вы где. Потом сказали, что к нам тут двое мужчин с женами пришли, по поводу работы спрашивают. Я сказал, пусть ждут, приедем поговорим. Наконец погрузив все железки, потихоньку тронулись назад. Народ конечно шеи сворачивал, смотря на наши две машины. Всё таки тут не каждый день по городку едут идеальная по кузову БМВ и почти раллийный КамАЗ. А на самом рынке так вообще народ сбежался к нашим машинам. Мужики ходили охали. Рассматривая грузовик, особенно те, кто тут уже несколько лет. Вот что значит мужчины соскучились по хорошей технике.

Ещё через пол часа, мы наконец выехали с рынка. Кстати про рынок. Он оказался не большим. В большинстве своем там продавались элементарные стройматериалы, типа досок, бревен, различных брусков, кирпичи и различные блоки. Кое какой инструмент уже местного производства. Ломы, кирки, монтировки, молотки и кувалды. Отдельно продавалось различное железо. Это как объяснили нам Андрей с Димой, уже местного производства. Листы большие и маленькие, различной толщины, балки, уголки. Тут же тебе могли нарезать те размеры, которые нужны. Так же стояло пару небольших павильончиков из досок, где продавалась электрика, сантехника, провода электрические, пластиковые трубы. В общем всё то барахло, которое смогли притащить из облака добытчики. Цены кстати кусались. Обычная 100 ватная лампочка например 35 Лин. Но торговля шла, народ че то покупал, торговался по цене. Пару мужиков с матом и кряхтеньем пытались привязать на крышу багги длинные доски. Как они с ними поедут правда, не известно. Но мужики упертые попались. Багги кстати, в той своей прошлой жизни была Мазда 3, от нее только морда целая осталась, капот, крылья, фары и лобовое стекло, всё, остальное наваренные дуги. Зверь аппарат, по крайней мере внешне. Её еще покрасили с умом, в черно-серебристый цвет. Боковые дуги и крылья черные, капот и верх серебристый, плюс наверху установлены пару фар, передний бампер снят и вместо него установлена балка, сваренная из уголка. Смотрелась тачка очень стильно. По рынку туда сюда шныряли скутеры, некоторые из них с прицепами. У кого-то на скутере просто отсутствовало заднее колесо и сразу кузов шел. Народ изгалялся над техникой как мог. Так же попадались квадроциклы с прицепами, но их было мало, очень мало. Как мне объяснил Дима, закинуть в машину скутер или мотоцикл какой это одно, а привезти из облака квадроцикл это другое, для него места нужно больше. Пока по городку ехали, я наслаждался его видом, ну нравился он мне. Широкие дороги, двух этажные здания, знаки, указатели. В этой части города мы ещё не были. Всё как то аккуратно, с умом построено. Попадались машины, самоделки какие то. Нам попалось пару таких конкретных пулялок, как сказал Игорь. Я только в одной смог узнать бывшую БМВ трешку, по морде. Как я уже говорил, дороги в городке были укатаны до состояния бетона и достаточно ровные и без ям. Вот и делали тут такие городские тачки. Так вот, пулялки эти. У этой БМВ отсутствовали крылья и передние и задние, вместо них были приварены листы железа, но сделано это было как то с умом что ли. Аккуратный вырез под передние колеса, задние сплошной лист. Практически до земли, всё это естественно покрашено. Судя по доносящейся из машины музыки, тачка для молодежи, окна затонированны в хлам и кто внутри не видно.