Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Кого ты предлагаешь-то? — снова спросил Риф.

— Сейчас скажу. Вы мне сначала ответьте, как вам моя идея?

— Нормуль, — кивнул Туман, — вертушки и самолёты тут пойдут на «ура!».

— Я тоже «за», — добавил Грач, — и полетать, и на разведку, и на поиски, да и в других мирах мы сможем забраться очень далеко.

— Да и с парашютом попрыгать — кайф, — также произнёс Крот, — я прыгал — ощущения нереальные, и ты прав, Саш, таких людей десятки, если не сотни. Парашютный спорт точно пойдёт на «ура!». У нас тут тепло круглый год, прыгай — не хочу.

В общем, все единогласно поддержали мою идею по строительству Хелипорт ГДЛ.

— У Сицова могут возникнуть проблемы, — спустя пару минут, когда мужчины наговорились и немного стихли, произнёс Георгич, — сколько нам нужно летательных аппаратов?

— Тридцать? Сорок? Шестьдесят? — тут же посыпались варианты ответов.

— Его там — Георгич кивнул головой вбок — могут за задницу взять.

— Как это? — спросил Крот.

— Давайте я попробую вам объяснить, — взял я слово, — я над этим тоже думал. Сейчас он нам подогнал одну вертушку. Сами знаете, вертолёт, это не автомобиль, во дворе не поставишь. Каждый взлёт, посадка — на виду, обслуживание и хранение — то же самое. Да, у нас тут проще, нет всех этих надзорных органов, всяких разрешений — сюда можно лететь, туда нельзя, и так далее и тому подобное. Но когда он на Земле купил и переправил к нам сюда один, или пусть с пяток вертолётов, этого ещё могут не заметить. Я имею в виду, куда они потом делись и где летают. Но когда он, по нашей заявке, будет их покупать десятками, у некоторых личностей могут возникнуть вопросы. А куда все эти лёгкие самолёты и вертолёты делись? Где они летают-то?

— И ему могут начать задавать вопросы, — подхватил Туман.

— Именно.

Георгич тут же кивнул.

— Плюс, не забывайте, сколько всего к этой технике нужно, — я ещё руки так в стороны развёл, чтобы все поняли объём, — инструменты, запчасти, оборудование, различное навигационное оборудование для диспетчеров. Ведь всего этого у нас тут нет, это только на Земле. И сколько у нас будет связь с Землёй, я имею в виду работу ворот, мы тоже не знаем.

— Соответственно, нам нужно затариваться по полной программе, — быстро дополнил Риф.

— Точно. Всего нужно много, очень много. Сами знаете, вертолёт и самолёт — не машина. Это тачка скрипит, свистит, гремит, но едет. А с этой техникой такое не прокатит, там навернёшься — костей не соберёшь. Значит, всё должно быть в идеальном состоянии, всегда, соответственно ко всему этому нужны запчасти и, думаю, не ошибусь, если скажу, что и кое-какие станки для производства некоторых деталей тоже нужно будет покупать. И кучу различной технической документации по обслуживанию и обучению. Закрыли мы ворота и всё, что дальше? Где всё это брать? Значит нужно и запчастей побольше, и кое-что должны сами делать, вернее, производить.

Персонал-то найдём тут, по городам поискать, наверняка и бывшие пилоты найдутся, и техники, и кто там ещё нужен.

Не забывайте про модели вертолётов и самолётов, их тоже великое множество. Да, мы остановимся на нескольких моделях, как остановились на нескольких моделях автомобилей из оазиса-разборки. Признаюсь честно, я сам тоже хочу научиться управлять вертолётом и хочу себе вертушку, только побольше и помощнее.

Но, в России маленькие гражданские вертолёты и самолёты не производят. А их нам, напомню, нужны десятки, и кучу барахла к ним. Всё это есть за рубежом, купить там не проблема, но это всё нужно будет доставить в ангар в Подмосковье.

— Ох, там и глаз будет … — покачал головой Туман, — его точно за жопу возьмут.

— И вот отсюда у меня к вам другой вопрос. Будем ли мы открывать ворота в другой стране? Открыть там, где такую технику проще всего купить.

Все молчали, переваривая мои слова.

— Нужно с Сицовым разговаривать, — произнёс Георгич, — обозначить ему объём, что нам нужно, а нужно там несколько эшелонов. Боюсь, что не в одном месте придётся открывать ворота. И обязательно нужно понять, какая цена будет для нас, отсюда уже будем плясать и для покупателей тут.

— Может, ну его нах, эти вертушки? — как-то тихо сказал Риф, — одно дело парочка, а другое дело — их тут дофига будет, вернее, придется ворота открывать на Земле за бугром. Как бы нас там самих за жопу с этими воротами не взяли.

— Если всё грамотно сделать — не возьмут, — ответил Туман, — насколько я знаю, те же вертолёты Робинсон, один из которых нам поставил Сицов, производятся в США, но с завода их не продают. Продают их многочисленные дилеры. Вот и нужно покупать их у дилеров по несколько штук. Знаю точно, что дилеры есть в Австралии, Канаде, Бразилии, Индии. Отправлять туда человека с маяком, и по сигналу открывать ворота и перетаскивать сюда к нам технику и оборудование. Но отправлять придётся человека Сицова, наши отсюда на Земле-матушке долго не проживут. Заодно и отпускную цену узнаем, в России-то они определённо дороже, а там и Сицову проще будет. Купил, привёз куда-нибудь в ангар, а там мы ночью открыли ворота и — раз его к нам.