Александр Март - Механики [Части 1-54]
Здесь есть возможность читать онлайн «Александр Март - Механики [Части 1-54]» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: popadanec, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.
- Название:Механики [Части 1-54]
- Автор:
- Жанр:
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг книги:4.45 / 5. Голосов: 22
-
Избранное:Добавить в избранное
- Отзывы:
-
Ваша оценка:
- 80
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Механики [Части 1-54]: краткое содержание, описание и аннотация
Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Механики [Части 1-54]»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.
Механики [Части 1-54] — читать онлайн ознакомительный отрывок
Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Механики [Части 1-54]», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.
Интервал:
Закладка:
— Обижаешь, шеф.
Я нажал кнопку отбоя и положил на стол телефон.
— Нда, — продолжал хихикать Иван Мэр, — у этих двоих, наверное, после встречи с Мушкетёрами, волосы не только на голове седые стали, но и на заднице.
— Не удивлюсь, — согласился я, — думаю, мы с ними договоримся, только, Вань, не надо им напоминать про ту ночь, они реально от страха обделались.
— Толковые хоть ребята-то? — спросил Марк.
— Толковые, — кивнул я, — и Пашка, наш сисадмин, про это говорил, и Киса, подруга его.
— Ну, тогда ждём ваших Годзилл, — хмыкнул Иван.
Следующие минут сорок мы сидели и общались на различные темы. Киженьцы нам рассказали, что автомобили с парома, часть из которых отошла им, произвели нереальный фурор в их городе. Они, так же, как и мы, некоторое их количество просто так отдали хорошим людям, а остальные продали. У них в городе так же, как и у нас, полным-полно людей с деньгами. Ну и, само собой, все эти тачки будут обслуживаться там, в нашем сервисе, а это несомненный плюс, хороший и постоянный источник дохода в бюджет ГДЛ.
Конечно, есть и у них там люди с головой и руками, которые так же скооперировались и открыли свои автосервисы. Тем более, что поставки с нашего Палиуса из мира Белазов уже начались. Киженьцы сами сделали несколько вагонов для перевозки автомобилей, и первые машины с нашего завода уже там. Мы ведь не одни принимали участие в его запуске, люди с Киженя там тоже есть. Всё честно, без обмана, часть машин остаётся в том мире, часть переправляется в наш мир, и тут они уже делятся на три города — Руви, Кижень и наш Таус.
Но, блин, не хватает тачек, сильно не хватает. За машинами очередь, как раньше в Советском Союзе была. Нужно, очень нужно увеличивать количество выпускаемых машин, но сделать это пока нереально. Завод и так работает круглосуточно. А в совокупности всех жителей и в том мире, и в нашем около трех миллионов человек. А мощности завода — двадцать-двадцать пять тысяч машин в месяц.
В Палиусе мы все выпускаемые автомобили делим пополам. Чуть больше десяти тысяч отходит нам. Мы сначала хотели там какую-то часть продавать, а потом покумекали и решили, большинство переправлять сюда, всё-таки наш мир нам как-то роднее, а там и своих торгашей хватает.
Конечно, в мире Белазов спрос тоже опережает предложение, и продавать их там можно дороже, но всё-таки большую часть переправляем сюда.
В Лос мы оставляем несколько сотен автомобилей, для своих, я имею ввиду для знакомых, нужных людей, в конце концов, для работников завода, стимулировать-то их как-то нужно, эх, увеличить бы мощность Палиуса раза в два, лучше в три, но пока это просто невозможно, нет ни сил, ни возможности.
Да и этих-то машин на наш мир не хватает. И марок много, и что такое девять тысяч автомобилей на три города и кучу оазисов, всё равно мало. Да и многие, живущие в нашем мире люди, предпочитают ждать нормальные, современные иномарки, чем покупать с завода Палиус. Хоть одно хорошо — с запчастями проблем не будет.
У Страйка с облаком-разборкой теперь тоже немного поменялось направление по машинам. Всю выпускаемую линейку с завода они теперь с облака вытаскивать не будут. Конечно, тот же Волчок идёт в нашем мире на «ура!», но эти тачки крайне редки.
В общем, вытаскивают они теперь другие марки. На «ура!» тут у нас идут Саабы, особенно 9–5 Аэро, Ауди 100, Вольво тоже идут, само собой — Т5, в общем, машин на любителя из 90-х хватает.
Другое дело будет, когда Апрель запустит бывший завод мадам Ти. Там уже все выпускаемые автомобили будут наши. И товар будет очень ходовой. Там же грузовики, много грузовиков. Тягачи, самосвалы, подъёмные краны, фургоны различных модификаций, фуры, всё это там и тут пойдёт просто нарасхват. Маршрутки, автобусы, Нива, Форд этот и две спортивные тачки, Супра и Мицубиси 3000, последних две будет немного, посмотрим, как они пойдут.
— Александр, — заговорил спикерфон голосом Оксаны, второго моего секретаря, — к вам Слива, Колючий, и с ними два молодых человека.
— Годзилла, — снова хихикнул Марк.
— Ага, — быстро закивал Иван, — походу, нашли-таки этих хакеров ваших.
— Пусть заходят, — нажал я на кнопку.
— Ну, я, пожалуй, пойду, — спохватился Георгич и быстро встал из-за стола, — если что — я на связи, дел ещё полным-полно.
Дверь в кабинет распахнулась.
— Да идите уже вы, — несильно толкнул двоих ребят, которых я сразу узнал, Слива, — с вами просто хотят поговорить, Георгич, салют.
— Привет, телохранители, — поприветствовал он их, пожимая руки Сливе и Колючему, который зашёл в кабинет последним.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
Похожие книги на «Механики [Части 1-54]»
Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Механики [Части 1-54]» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.
Обсуждение, отзывы о книге «Механики [Части 1-54]» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.
Главный герой типичный "колхозник". Внутри него живет баба желающая роскоши и обожания и он тратит на ее хотелки несравнимо больше чем на живую, которая есть рядом. Он тиран - ради сохранения трона, подаренного автором романа, готов пожертвовать возможностью объединиться семьям, вернуться людям в родной дом. Он бездарный лидер дающий своим эмоциям брать верх над рассудком. Эгоист. Неуч. Бездарный оратор.
Что стоит его сравнение качества автомобилей, дорог и пенсий порабощёнными в 45ом Германии и Японии "америкосами" и прогрессивного СССР.
Эдакий африканский царек-людоед.
Если к концу романа злодея сожгут в покрышках, роман к постмодерну (где Исус - черный, а герой за которого предлагают переживать - мразота) отнести будет нельзя.
Речь героя не как не тянет на мужчину 40+ лет, как будто ему лет 20, реакция на некоторые новости просто шедевральна. Пример из третьей книги: начинает происходить очедная проблема, пропадают его грузовики, на его девушку покушение, явно он цель и что Вы бы подумали в его поведении что нибудь меняется? Ага ЩАЗ, даже когда приходят новости, что в снежном оазисе случайно найдена дорога, по которой в никуда идут следы грузовиков и происходят странные вещи, наш мега мозг, Александр, начинает задвигать, типа: - да ладно Вам, что Вы такие параноики? Автор явно не понимает на сколько люди при деньгах и власти, а ещё и загнанные в такие обстоятельства, ещё и имеющие врагов, параноики. Да он бы землю рыл в поисках своей проблемы, а тут вообще ноль реакции. Я слушаю и каждый раз, при начале нового "замута", уже понимаю, примерно, что и как.
p.s.
Мир интересный, очень даже, а вот главный герой реально как буд-то страдает шизофренией с раздвоением личности.
