Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Давайте, быстро принимаем машину и уезжаем, — оглядевшись, сказал я, — а то к нам слишком много внимания.

— Вон к нам их старшие идут — негромко сказал Апрель.

Но этих троих мужиков я уже узнал и сам, как раз с ними мы и говорили, что нам надо сделать и переделать в машине.

Приёмка заняла около 30 минут, они нам показали фронт работ с Белазом. Обойдя его пару раз по кругу, я увидел, что он полностью преобразился. Внутрь, как бы мне этого не хотелось, я не полез — немного напрягала вся эта обстановка вокруг; внутри там Апрель с Туманом и Грачом уже лазили.

Как-то рабочих стало слишком много, они к нам не лезли, просто начали в открытую на нас пялиться.

Туман отдал команду Рафику садиться за руль и выгонять Белаз, типа, потом сами всё посмотрим.

По расчётам старшие нам тоже сказали, что мы ничего не должны, типа, Шун уже за всё заплатил. О как! На наш вопрос, во сколько всё это обошлось, мужики разом замахали руками. И ещё, мне показалось, что они как-то с опаской и осторожностью назвали его имя. Надеюсь, он не запугал их тут до смерти с этим ремонтом.

Трактор будет готов завтра, можем приехать его забрать. Второй Белаз — через пару дней. Видели мы и их, с ними как раз велись работы.

Погрузившись в джипы и багги, мы снова заехали в шлюз, следом за нами, как можно аккуратней заехал Белаз с Рафиком за рулём. К нему никто не лез, так как понимали, что к этой машине ему нужно привыкнуть.

— Рафик, ты там как? — не выдержав спросил Туман, когда мы выехали из шлюза и взяли курс на нашу базу.

— Нормально, привыкаю, не отвлекайте.

Как назло, опять пошёл дождь, и мы всё боялись, что сейчас появится туман, и снова полезут эти звери. Но всё было тихо, только мгновенно развезло дороги, Хаммеры и багги нет-нет, да буксовали, но ехали, в принципе, без проблем. Я постоянно оглядывался на сверкающий боками Белаз, тот пёр, как утюг, как колоссально здоровый дом, и все эти ямы, лужи, воронки, которые не успели засыпать после нападения зверей, он преодолевал играючи — вот что значит большие колёса! В паре мест он вообще оставил после себя две большие и глубокие колеи.

На базе нас встречали все наши пацаны. И их, точно так же как и нас, впечатлил изменившийся внешне и внутренне этот бывший карьерный самосвал.

— Ну теперь можно и поподробней посмотреть, чего они там сделали — негромко произнёс я — открывайте аппарель.

Так вот, Белаз. Все плохие, кривые, мятые и пострадавшие от многочисленных перестрелок листы железа, которыми бы обварен его кузов, были заменены на новые. Некоторые из листов как бы выступали наружу, образуя такой выглядывающий ромб, и в этих ромбах были сделаны бойницы и смотровые щели, чтобы можно было, подойдя к бойнице, посмотреть, что происходит внизу.

Так же добавилось этих самых бойниц, каждая, само собой, закрывалась. Сделали по два выхода с боков, два впереди, два сзади и аппарель, три люка снизу в полу, и четыре люка наверху, которые вели на крышу.

И как мы и хотели, его весь покрасили в Хаки, теперь он был не как раньше, непонятно какого ржаво-грязного цвета.

Когда я взошёл по опустившейся аппарели внутрь багажного отсека, я буквально охренел от той площади, которая там была! Этот глупый коридор, по которому мы прорывались в момент захвата, убрали. И теперь площадь ещё увеличилась на добрый десяток метров. Под потолком — стрела крана, которая выдвигается, лебёдка, по нашему заказу сварили несколько пирамид под оружие, ящики и полки.

Гараж, натуральный гараж. Апрель сразу заехал внутрь на Хаммере и без проблем там развернулся на этом немаленьком джипе. Второй этаж — как и хотели спальные места, кухонька, туалеты, душевые. Причём бак под душ и туалеты были сделаны прямо над гаражом, в случае пожара в нем — открываешь вентиль, и в гараже начинается дождик, удобно, очень удобно и практично.

Третий этаж, как и было, пушка, у которой заменили ствол, в пирамидах снаряды, я насчитал 200 штук, пулемёты, крепления, водительское место тоже переделано. Короче, работы с ним провели очень и очень много. Внутри ещё пахло свежей краской, причём выкрашено абсолютно всё было светло-жёлтой краской, как на подводных лодках. На таком цвете настоял Риф, типа, экипаж будет меньше раздражаться. Дополнительные двери, в них бойницы, щели, запоры с двух сторон.

Лазали мы по Белазу наверное часа два точно, я был в приятном шоке от того, что тут сделали и переделали.

Несколько мест я не узнал — там были перегородки, их снесли, сварили другие, поставили пару дверей, расширили комнаты, провели все необходимые коммуникации, водопровод, электричество. Круто, очень круто! Мне так интересно последний раз, наверное, только в пещере Митяя было, когда я там в первый раз очутился, после всех доработок и переделок. А это машина, млять! Реально — здоровая, бронирована, боевая машина!!!