Борис Царегородцев - Арктический удар

– Конечно. Самое подходящее место, по-моему, на островах в архипелаге Франца-Иосифа. Оттуда можно контролировать весь север. Сами острова безлюдные, очень много бухточек и проливов. И если там организовать базу, их сам черт не найдет.

– А вы не пробовали там их искать?

– А зачем нам их искать. Захотят, сами с нами свяжутся, я думаю. Да и возможностей у нас нет их там искать. Отсюда самолетом не достать, в один конец почти полторы тысячи километров.

– А если с Новой Земли попробовать?

– Тоже не ближний свет, где-то около тысячи километров будет, если из Белужьей лететь. С северной оконечности километров шестьсот. Так ведь надо еще все острова облететь.

– А ледокол послать или судно покрепче, чтобы во льдах более-менее безопасно передвигаться.

– Кто нам позволит ледокол туда отправить, они все заняты проводкой конвоев по Северному морскому пути. Ну, допустим, найдем, и что предъявлять будем?

– Да хотя бы незаконное пересечение границы в военное время.

– Вы это серьезно, това-арищ контр-адмирал? Ведь что получается, они нам помогают, а мы им таможню будем устраивать.

– Да не волнуйся ты так, подполковник, – переиначив капитану второго ранга Вазгину флотское звание на армейское, сказал Кочетков. – Меня прислали к вам выяснить, кто на самом деле устроил весь этот переполох. Англичане ли со своими секретами или американцы, что маловероятно. Про немцев даже говорить не буду. Версия с нашими бывшими соотечественниками самая правдоподобная, на мой взгляд. Вы так не считаете?

– Если сопоставить все факты за последние два месяца, я склоняюсь к ней на девяносто процентов.

– Сколько у них примерно подводных лодок? – спросил Кириллов.

– Исходя из всех временных точек, где они появлялись, думаю, три-четыре.

– Тогда база у них точно есть, и когда они только успели ее организовать, – высказался Кириллов.

– Мне другое интересно, если у них столько подлодок, где они их понастроили, что никто об этом даже не догадывался. Что, объявился еще один капитан Немо?

– Товарищ командующий, я тоже об этом думал и пришел только к одному более или менее верному решению. Это где-то в бассейне Амазонки. В этих джунглях можно целый флот построить и запрятать, сам черт не найдет, но и бог в придачу со всеми ангелами не отыщет.

– На этом давайте обсуждения прекратим и решим вопрос с трофеем. Я думаю, вам наверняка будет интересно побывать и на немецком корабле, и на Диксоне. Самому обо всем расспросить всех участников этого боя. Павел Алексеевич, ты тоже отправь свою команду. А я сейчас дам команду направить пару эсминцев и еще что-нибудь в помощь для охраны и буксировки трофея. А все же неплохо заиметь этот корабль для нашего флота. Вот только неизвестно, насколько он поврежден и смогут ли его ввести в строй. Павел Алексеевич, что слышно у немцев о сдаче их корабля?

– Так они по-прежнему не в курсе. Мы прослушиваем их передачи, они пытаются связаться с ним, он, естественно, не отвечает, так как его передачи глушились очень мощным передатчиком. Но это ненадолго. Они догадаются и начнут поиски, или произойдет утечка где-то у нас.

– Вот-вот, и бросят на перехват все, что у них осталось, чтобы нам не досталось. Складно получилось! Понимаю, сейчас не до шуток. Но у нас силенок маловато, если фашисты надумают выслать на перехват что-нибудь мощнее эсминца. Надо наших соколов напрячь, день и ночь висеть над морем и приглядывать за фашистами, чтобы не проскочили незамеченными. А если что, нанести по ним удар.

На следующий день на Диксоне высадился целый авиадесант с ЛИ-2. С двумя промежуточными посадками прибыли команда энкавэдэшников с Кирилловым, московский гость капитан Кочетков, группа из флотских специалистов и четверо из разведки флота. Фашистский корабль стоял уже в порту с небольшим дифферентом на корму. Сюда его с большим трудом прибуксировал «Дежнёв». Основной контингент прибывших направился на корабль, кое-кто во временный лагерь для пленных немцев командного состава из экипажей крейсера и подводной лодки, организованный в одном из складов порта. Рядовых матросов высадили на острове перед входом в пролив. Флотские специалисты по прибытии на корабль разбрелись по отсекам, оценивая степень повреждений от снарядов и торпед, а также действий экипажа. Как выяснилось впоследствии, от трех снарядов корабль получил минимальные повреждения, самое существенное – это повреждение зенитной установки. Сильные разрушения в корме были от торпед. Ремонт мог затянуться очень надолго, если заокеанские друзья не помогут. Команда энкавэдэшников начала с опроса экипажей транспорта «Куйбышев» и подводной лодки по обстоятельствам пленения оной. Флотские разведчики опрашивали офицеров из экипажа «Шеера».