Игорь Хорт - Катар

Сублимированные продукты, разогретые в микроволновке, а в частности «Каша ростовая с мясом» на вкус была похожа на дроблёные куски резины: безвкусная, жёсткая и требовала долгого разжёвывания, но голодному Артёму и его желудку она показалась просто замечательной, и он проглотил пару тарелок за пару минут, запив тонизирующим напитком со вкусом кофе.

— «Калорийность продукта и его питательность, потреблённая за завтраком вашим организмом, превышает необходимые размеры в три раза», — услужливо сообщил искин базы, когда Артём с набитым желудком выходил из столовой.

— «Я ещё ребёнок и расту!» — Отмахнулся от искина Артём, циркуляция жизненной энергии в брюшной полости была ещё большой (Артём в обычном состоянии её не видел) и молодой человек чувствовал, как тело буквально наполняется энергией. Организм требовал работы и желал движения и нагрузки. На базе ещё все спали, и Артём отправился в бокс с глейдерами, решив, что будить членов группы не входит в его обязанности.

Работать в тишине бокса оказалось довольно приятно. Никто не мешал, не задавал вопросы, не суетился и не помогал, и Артём, создав индивидуальный канал связи с искином базы и знакомясь с конструкцией и порядком сборки и тестирования глейдера, занялся сборкой выделенной его «двойке» машины. Гипнопрограмма у него в голове была, но Артём решил подстраховаться и канал с искином ему мог помочь.

Три глейдера «Скат-12» корпорации «Ротрикс», стоимостью в шестьдесят восемь тысяч кредитов были самыми простыми и обычными машинами начинающих охотников и заготовителей. Самой большой запчастью была рама из лёгкого, но высокопрочного и твёрдого композитного металла. На треугольную раму сначала снизу крепились два двигателя, поднимающие глейдер в воздух, затем устанавливался задний двигатель, обеспечивающий полёт вперёд и повороты глейдера в воздухе, за счёт возможности его поворота до тридцати градусов в каждую сторону.

После двигателей устанавливался генератор и бак под топливо, а сверху на них небольшая горизонтальная камера под две тонны мяса и закрывающая их и часть заднего двигателя как кожух. Вся задняя часть треугольного глейдера обрастала гидравликой, шлангами и датчиками. Далее устанавливалась горизонтальная выдвижная гидравлическая стрела, крепящаяся на шарнир в носовой части, проходящая через весь корпус глейдера и зависающая над задним мотором и холодильной камерой, поддерживаемая гидравлическими цилиндрами по бокам. Как понял Артём, главный цилиндр стрелы служил не только для подъёма грузов, но и для защиты установленных между холодильной камерой и носовой частью глейдера двух кресел пилотов, следующих одно за другим. Закрывались кресла двумя бронированными стёклами, позволяя пилотам выходить из машины при их подъёме, как справа, так и слева. В случае, если пилот работал один, но можно было убрать заднее сиденье и броневое стекло и установить туда дополнительную холодильную ёмкость. Машина была максимально продумана и не имела никаких излишеств. С обеих сторон от сидений устанавливались два скоростных пулемёта, боковые крылья и низ обшивались листами, и на этом сборка завершалась.

Артём справился за три часа. Учитывая, что он собирал глейдер первый раз, времени сборка заняла довольно много. Зато теперь он понял назначение и конструкцию основных узлов и агрегатов. Соединив фишки кабелей и закрыв все положенные места штатной бронёй и кожухами, Артём залил в бак топливо и перешёл к тестированию машины.

К этому времени члены группы проснулись, а кто не проснулся, был поднят дребезжащими зуммерами у себя в каюте: искин выполнял распоряжение Дока Марта. Члены группы собрались в столовой за завтраком. Док, связавшись с Артёмом по внутренней связи, попросил землянина тоже прийти.

— Дог, я собрал своего Ската, — решил похвастать Артём утренней работой.

— Я в курсе. Неплохо.

— Мне бы хотелось взглянуть на конструкцию Вулкана, — четвёртый глейдер марки «Вулкан», того же изготовителя, принадлежал Доку. В накладных его не было и стало понятно, что Док Март его не покупал вместе с имуществом группы, он принадлежал ему раньше.

— Всё то же самое, но реактор и двигателя мощнее, соответственно больше холодильная камера. За сиденьем не дополнительная камера, а отсек с душем. Пушки мощнее и скорострельнее. Грузоподъёмность не две, а пять тонн. Есть ещё несколько прибамбасов, но об этом позже. Давай в столовую. Утренняя планёрка, — Док, закончив разговор, отключился.