Кайл Иторр - Зелёный луч

Прекрасно понимаю, что самые правильные и верные слова в таком деле помощник очень слабый. Но уж какой есть.

– Вы, надеюсь, в пацифистов играть не собираетесь?

– Не ругайся, – морщится Альтшуллер. – На рожон лезть не будем, лично я уже навоевался выше крыши, но если понадобится – рука не дрогнет.

И то хлеб.

– А теперь рассказывай, – требует Моника.

– Что рассказывать?

– О себе.

– Полную автобиографию?

– Что хочешь. Но будешь врать или юлить, почувствую. Папа прав: не всякого чужого человека в свою машину стоит брать.

Позиция понятная. Что ж, если им от этого будет спокойнее – можно и рассказать. Кое-что. Вкратце описываю свою карьеру боевого программера, завершая калифорнийской командировкой.

– …Ну а дальше я упал приятелю на хвост, и с понедельника по здешнему календарю мы имеем статус «новопоселенцев». Сейчас зацепились за пару концов и потихоньку крутимся. Планов на будущее несколько, что реализуется – как говорится, будем посмотреть.

– Прогноз из личного опыта, – замечает Хайнрих без тени усмешки, – реализуется то, чего в планах не предусмотрено.

Верю. Мой опыт свидетельствует о том же.

– В целом с тобой понятно, – вздыхает Моника, – плывешь по течению.

– Ага. Поворачивать реки, извини, не учен, да и ресурсов на такое надо побольше.

– А если собрать народ и взяться всем миром?

– Такому собирателю надо очень, очень хорошо представлять, как функционируют реки вообще и куда должна течь нынешняя. Вот это я тебе со всей ответственностью эксперта-программера говорю.

Альтшуллеры снова переглядываются.

– Хорошо, Влад, в попутчики берем, – кивает Хайнрих, – уболтал.

Неторопливо раскуривает папиросу.

– Только с тебя еще лекция по международному положению. Как с эксперта, – добавляет Моника.

– Это в организации баз знаний я эксперт, а в здешней географии вживую пока, кроме Порто-Франко и дороги от орденской базы, ничего и не видел, считай. Теленовостей тут нет за отсутствием телевещания… – тут вспоминаю кое о чем и лезу во внутренний карман; ура, не выкинул, – разве только могу предложить рекламную авизовку, из которой вычисляется деловая жизнь мегаполиса Порто-Франко. И если планируете переселение на русскую территорию, свежие проспекты оттуда у меня тоже с собой, готов поделиться.

– Поделись, – соглашается Хайнрих, – такой вариант мы рассматривали, хотя и не в числе приоритетных. Все же в Евросоюзе спокойнее будет. Если примут.

– Вопрос, как мне объясняли, прежде всего зависит от вашей биографии, вернее, от умений. Нужных специалистов примут везде, а вот кто тут кому нужен, надо выяснять на месте.

Хайнрих снова поправляет очки.

– Как по-твоему, тут сильно нужны опытный водитель «скорой», медсестра-домохозяйка и любопытствующая шкода?

Усмехаюсь.

– Вот последняя позиция точно востребована. Причем на всех территориях.

– Не смешно, – заявляет Маранта.

– Так я и не шучу, – с каменной мордой возражаю я, – на фронтире свойство человеческой натуры, именуемое в некоторых авторитетных источниках «пассионарностью», всегда ценилось. Мне не веришь, у деда спроси.

Территория Ордена, база «Европа». Суббота, 15/03/21 06:52

В порядке «полевого испытания» с утра влезаю в свежекупленный камуфляж и ботинки, перепаковав рюкзак. Днем в куртке будет жарко, недаром тут по улице народ ходит в основном в футболках-теннисках, но пока сойдет. Шлем креплю сзади к рюкзаку, на голову – черно-серый шемах. В дневную жару, наверное, надо будет побрызгать на него водичкой… или это я с чалмой путаю? ладно, разберемся в процессе: чего-чего, а жары тут вдосталь.

Ранний завтрак и выход на автостоянку перед гостиницей. При виде обшарпанного… наверное, пикапа – открытая двухместная кабина впереди, за ними в кузове две длинные лавки вдоль бортов, в промежутке между лавками небольшая гора коробок и баулов, а сверху вместо крыши растянутый на хлипких стойках дряхлый брезентовый тент, – я начинаю сомневаться в гениальности решения ехать автостопом.

– Это что такое? – поворачиваюсь к Альтшуллеру.

– Будешь сильно смеяться – «абир»*.

– Не буду, я такого слова вообще не знаю.

– Короче, бывшая военно-полевая «скорая», которую лет пять назад наконец списали, заменив новым агрегатом, ну а приятели мне старичка привели в порядок, поменяли всю начинку – так и ездил, и сюда на нем же перебрался. Полугрузовичок, по паспорту тянет тринадцать человек или тонну восемьсот; больше полутора тонн я бы грузить не рисковал, ну а в остальном вполне рабочая техника. На внешний вид не смотри, машина два десятка хамсинов [50]под открытым небом выдержала, зато внутри все в норме.