Владимир Скворцов - В начале пути. Ползунки

Придёт катер, оставит ещё продукты, топливо, будет у них Уазик, квадров пару оставим. Осваивайте, изучайте окрестности, ищите дороги. Кстати, давайте ремонтировать мост, чтобы машины могли пройти, и выбирайте, кто поедет в Севастополь. Там и определитесь окончательно с Координатором о порядке наших взаимоотношений. А я в меру моих сил и полномочий буду вам помогать. Мою заинтересованность я уже озвучил.

Расспросы ещё продолжались, но уже началось обсуждение, что кунгурцы будут делать дальше. Я решил не мешать людям и, предупредив Фёдора и Татьяну, повёл людей устраиваться на ночлег. Вблизи машин мы установили палатки и после небольшого обсуждения всего произошедшего за день отправились отдыхать. Связался с Пермью, авиаторы пробились до катера, он шёл полным ходом, и ждать его можно было через день. Попросил передать, чтобы попробовали пройти по Сылве прямо до Кунгура, мы будем готовить для них причал.

На следующий день за совместным завтраком обсуждение продолжилось. Причём никто не высказывался об отделении и уединении, все были за совместную жизнь. Вот только у некоторых было своё понятие о совместной жизни. Пришлось мне довольно жёстко этим любителям объединения за чужой счёт напомнить, что мы в большинстве своём прошли через рабство и прекрасно знаем, что это такое, и как это происходит.

И ни при каких условиях мы не допустим даже намёка на чьё-то превосходство. Или все присоединяются на общих основаниях и подчиняются общим правилам, причём для желающих жить в Севастополе действует правило проживания в поселении, или работа три года в службе спасения. Или мы дадим им обещанную помощь и отправимся заниматься своими делами. Уговаривать их и создавать для них особые условия мы не будем. И я, как начальник экспедиции и временный руководитель вновь осваиваемых земель, им официально об этом заявляю.

После этого дискуссии практически прекратились, и я попросил Фёдора организовать работы по наведению моста или какой-либо другой надёжной переправы через речку Сылву, чтобы могли пройти тяжёлые грузовики.

Кунгур мне понравился. Это был небольшой городок, расположенный у слияния рек Сылва и Ирень. Реки неширокие, но нужны мосты. Судя по останкам деревьев, раньше это был утопающий в зелени город. Не новый, много зданий по своей архитектуре напоминают о прошедших временах и наверняка эти здания имеют историческую ценность. В основном малоэтажный, одно-, двухэтажные дома, численность населения, скорее всего, не превышала ста тысяч человек. Но были и многоэтажные здания, уже современной постройки.

В городе располагались несколько предприятий, был хороший машиностроительный комплекс, так что, может быть, и подойдёт в качестве базы для освоения новых земель. Но этим пусть занимаются специалисты, оценивают сохранность сооружений, наличие ресурсов, оборудование, которое есть и которое можно использовать. Мне сейчас необходимо наладить переправу через Сылву и по возможности организовать ВПП хотя бы для аннушки, чтобы в случае чего была возможность оказать быструю помощь.

Пока мы с Федором и нашими спецами исследовали мост и реку, искали место для организации переправы и причала для катера, врач проводил медосмотр населения. Надо же было знать, каково состояние наших новых жителей.

Переправу мы нашли, мост оказался вполне прочным и должен был выдержать КАМАЗ. Пришлось немного подправить дорожное полотно, а так мост выглядел вполне крепким. И место для причала нашли, даже можно сказать, готовый причал. Так что оставалось ждать прихода катера и заниматься организацией ВПП, для этого подошла дорога в стороне от города, ещё частично сохранившая своё покрытие, она вполне подходила на эту роль.

Бойцы подравняли её, засыпали все ямы, убрали всё, что мешало взлёту и посадке, устроили стоянку для самолёта, так чтобы аннушку можно было принять. Сообщили об этом в Пермь и стали ждать первой посадки. Пилот подтвердил при облёте, что полоса годится, и сел. Рядом со стоянкой определили место для ангара, который надо будет построить, если будем частыми гостями, определили здание для ГСМ и отправили самолёт на разведку окрестностей и дороги для катера. Окрестности уже осматривали бойцы на айбайке, так что работа шла полным ходом.

На следующий день пришёл катер. Дорогу ему показали с айбайка, привели прямо к причалу. Все, конечно, уже знали, что мы установили контакт с новыми жителями, но были рады их увидеть воочию, обнять и порадоваться вместе с ними началу новой жизни.