Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы

Срок восстановления увеличился, я несколько раз вносил изменения для повышения комфорта, но за 15 дней работа была завершена.

На драйв-тест объехал по кругу два уровня воспользовавшись грузовым лифтом и вернулся в бокс. Теперь сам на антигравах поднялся на платформу.

Рабочая лошадка со всеми удобствами мне понравилась. Надо будет провести испытания в открытом пространстве и проверить работу системы жизнеобеспечения. Но по большому счёту, транспорт больше необходим на станции. Теперь я вдвое больше хлама смогу привозить в мастерскую.

Моих знакомых впечатлил новый личный транспорт. Никто не подозревал, что под оболочкой спрятан старый военный грузовик. Без оборудования кабины и учётом стоимости двух ремонтных дронов, его стоимость обошлась мне менее 40 кругов. Но ремонт был выполнен самостоятельно. А это большие деньги стоит. Специалисты берут сумасшедшие гонорары за работу. Отрабатывают вложенные в образование деньги. Но даже за 40 кругов я мог купить крутой новый гражданский флайер, только без выхода в космос, с жалкой кабиной и без вместительного трюма.

Тест драйв к открытом пространстве я провёл через пару дней после завершения ремонта. Надо было навести порядок и укомплектовать космическое снабжение из скафандров, пищевых пайков и аптечек. Ощущения собственного полёта на лёгком флаере превзошли все мои ожидания.

Когда искин станции отключил диспетчерский силовой луч, управление первым кораблём оказалось в моих еврейских руках. Силовой луч сам выбирает свободный вектор направления с гарантированным сдвигом по времени разноса пересечений векторов движущихся кораблей. В этот период управление кораблём перехватывается главным искином станции и движение осуществляется за счёт работы манёвренных двигателей. Полёт в луче и разгон продолжается до зоны безопасности станции. После отключения луча, управление возвращается искину корабля. С этого момента возможен запуск маршевых двигателей для разгона и движения в прыжковую зону, мне там делать было нечего. Мой флайер не прагает, а только бегает.

Автоматическое управление максимально снижает возможность столкновения при маневрировании на взлёте и посадке космических гостей. Сопровождением занимаются специалисты диспетчерской службы станции. Слово диспетчера во время манёвров - закон для пилотов и искинов. Аварийная посадка на станцию не предусмотрена регламентом полётов. Для этого предназначены стыковочные узлы доков, размещённых на стационарных орбитах вокруг. Ещё дальше в пространстве расположены перерабатывающие космические станции-заводы. Производство на них привязано к поясу астероидов с залежами ценных руд и минералов. Это база для всей промышленности.

Вечный жид, вечный бег. Ничто в этой жизни не меняется. Земля круглая, и еврейская нация наверняка уже не раз обежала вокруг за последние три тысячелетия. Я не силен в истории, но по рассказам покойного прадеда, отца Соломона, правители испокон веков нетерпимо относились к евреям начиная от сотворения мира. Как правило, гонения начинались, когда долги сильных мира приближались к критической отметки стоимости их имущества. А виноватыми кредиторами всегда оказывались «бедные» евреи. И так кочевали все поколения из страны в страну, с одного материка на другой.

Мне пришлось перекочевать в другой мир. И нельзя сказать, что путешествие по космическим мирам было моей личной прихотью. Кто столкнулся с реальностью лихих 90-х годов, тот поймёт мои действия. Бежать хотелось куда глаза глядят. Сейчас мне показалось, что я уже прибежал на своё место в жизни. Я был в космосе и держал управление кораблём в своих руках, точнее в голове, поскольку штурвалов не предусматривалось.

В той же голове возникло эйфорическое ощущение вседозволенности, что проявилось в серии головокружительных фигурах высшего пилотажа. Флайер с честью выдержал режимы перегрузок. Система жизнеобеспечения и компенсаторы перегрузки работали идеально. Чувствовался существенный запас прочности и мощности. Все системы с боевых кораблей больших размеров, чем мой «пикап».

Тест занял более пяти часов, радость была неописуема. Жаль на станции полёты запрещены. Возвращение в ангар было триумфальным. Вечером запланировал большой загул с приятелями.

Незаметно в заботах и находках пролетело полгода. Заработки мои устоялись в пределах 40-50 тысяч кредитов в месяц, но это без всякого напряга. Да и товара на стеллажах собралось не меньше чем на сто кругов, не считая земных запасов. Полуфабрикаты комплектующих и восстановленные модули в реализацию не пускал, самому мало, использую при восстановлении бытового оборудования.