Максим Бугаёв - Стальной Апостол (СИ)

Дальше всё было не менее интересным. Наверх мы поднялись на одном из лифтов, которых тут было не меньше десятка. Слава богам, никаких лестниц, а то бы эта прогулка наверх по ступенькам могла бы закончится для меня весьма неоднозначно. Мышцы не только на ногах болели, а крепатура была по всему телу. Когда поднялись наверх, я сразу понял, что мы в столице некросов. На выходе с станции у нас сразу же проверили документы и как только мы прошли через проверочный пункт и вышли в центральный зал я наконец очутился среди людей. Народа на станции было полным-полно, это не пустошь и безлюдность на шестом острове. И кого только среди них не было, штатских, военных, рабочих в разных причудливого цвета комбинезонах, людей в белых и синих халатах, да что там людей, тут были и гнамасы и форки, отвратные рожи которых я уже успел позабыть. Правда форки передвигались только группами в сопровождении трёх, четырёх солдат некросов. Видно было и невооруженным глазом, что этим крепышам с наглыми рожами тут не особо доверяли.

Выйдя со станции я сразу же вспомнил как тут жарко на этих островах Черепа Дракона. Пока были внизу, немного даже успел замёрзнуть, а тут такой перепад. Горячий воздух в мгновение ока напомнил, что не с проста тут такая открытая одежда в моде. Жаль конечно, что на ноги нельзя было обуть шлёпанцы, а на жопу натянуть шорты, но на то есть весьма серьёзные причины, как мне разъяснили.

Оба! А какие тут красивые девушки в свободных одеждах, загляденье просто. Должен сказать, что кожа этим милашкам шла к лицу, весьма впечатлительный вид. Такие аппетитные попы в этих...

- Слюни вытри, мальчик, - больно ткнула меня в бок Варвара своим локтём.

Не понял, это что, ревность? С чего бы это?

Станция выходила на набережную. Красивый вид. Мощённые красным камнем широкие тротуары, красивые двухэтажные дома, архитектурой привычные для взгляда землянина. С большими открытыми окнами, невысокими заборами, выложенные из жёлтого кирпича и красными крышами. Приятно даже посмотреть. Множество народа на улице, спешащего по своим делам, праздно шатающихся практически не встретить. На улицах никаких танков, или других военных машин. Правда на сторожевых башнях, которых я так по-своему окрестил, виднелись стволы зенитных орудий, но они совершенно не резали глаз и были весьма незаметными. Ух ты, а вот и рельсы на центральной улице. Для чего они тут? Звонок трамвая сразу расставил всё по своим местам. Я посмотрел в сторону, откуда исходил звук и увидел натуральный старинного вида открытый трамвай. Практически точная копия старинных трамваев. Точно, а вот и троллея, на которую я сразу не обратил внимание. Просто контактный провод, по которому шёл ток, было трудно заметить, из-за декоративного вида столбов, которые и держали провод. Контактные столбы были выполнены в стиле бетонных деревьев. Я то думал, что это такие новомодные причуды у некросов, а нет, все намного прозаичнее и практичнее. Пора уже привыкать, что у некросов, как я посмотрю, ничего не делается просто так. В каждом деле есть свой скрытый смысл и выгоду из него они извлекают по полной. Это точно, практичности им не занимать.

Мы сели в трамвай и добрались до канцелярии главного комиссариата за минут десять. По пути я увидел в море стоящий на якоре малый эсминец, после чего сразу задал графу вопрос по поводу морского и торгового флота. Как мол обстоят дела у некросов с этим и не думает ли граф расширить горизонты своего бизнеса на почве морских торговых путей. На что получил довольно неожиданный вопрос. Хоть корабли некросы и строят, торговые и военные, но особой ставки на них никто не делает и всему виной далаты. Подводный народ не любит, когда по их просторам бороздят разные посудины. И свою нелюбовь к этому, они выражают весьма однозначно, даже не смотря на мирные договорённости между далатами и некросами. Хотя казалось, вот она почва для простора, где могут разгуляться акулы мирового капитализма, но нет, ошибся, не учёл факт присутствия других заинтересованных лиц. Да в придачу к тому, горные владыки, (как оказывается называли себя гнамасы по всей планете), намного больше предпочитают морю сушу. С приходом некросов, они первые, кто двумя руками поддержали развитие железных дорог на всех подконтрольных им территориях. Причём это приобрело огромный масштаб по всем кланам и государствам гнамасов и дошло до таких высот, что приобрело своеобразный культ среди коротышек. Теперь многие сородичи Лора, состояние зажиточного гнамаса высчитывали наличием железнодорожных веток и количеством тепловозов и вагонов. Вот такая оказалась не хитрая математика. Лор поделился ещё одним откровением, ставящим жирный крест на моём предположении о развитии мореходства. Оказалось, что бриты, хоть и раньше некросов прибыли на планету, огромные силы и уйму времени положили на освоение моря. Они теперь хоть и считаются морскими королями, но всё их величие держится на терпении далатов, которое весьма шатко. И то, это самое терпение, только и держится на негласном союзе бритов с фэльфами, которые имеют свои способы влияния и мирные договорённости с подводным народом.