Денис Карнаков - Внешний враг. Книга первая. Дальневосточный экспресс (версия 2.1)

Засуетились сотрудники в зале центра управления перевозками. Начальник ЛОП и дороги наблюдают за этим хаосом. Голубой китель мелькнул у них за спинами – генерал составляет компанию. Шеремет соображает вслух.

– Зачем, этот долбанный Сурко, ломает второй экспресс?

Виктор предположил:

– Возможно, чтобы отвлечь от первого экспресса.

Ложное прозрение вызывает у начальника дороги ужас:

– А если они хотят сломать все локомотивы с интеллектуальной системой, тем самым устроить катастрофу в масштабах страны?

Шеремет решительно хватает за «шею» микрофон. Колонки, расположенные по периметру зала, дают возможность приказу быть услышанным каждым сотрудником центра управления.

– Внимание! По данным локомотивного парка, интеллектуальная система управления поездом установлена, порядка, на двух ста восьмидесяти пяти подвижных единицах, курсирующих по Восточно-Сибирской железной дороге. Необходимо отключить систему на всех локомотивах, чтобы исключить диверсии. Искусственный интеллект оказался уязвимым, пора, снова, передать управление людям. ИСУП должна быть отключена дистанционно – немедленно. Плевать, что поезда могут заблокировать перегоны и станции. Вторая Улановка нам не нужна. Выполняйте!

Щелчки клавиш подавляют шум разговоров. Успешно отправленный бит команд тут же забывается, так как новая комбинация уже в уме. Спутниковая тарелка принимает данные, прицельно бьет потоком информации с орбиты на землю.

Где-то на северной ветке БАМа подвижная единица на железнодорожном ходу готовится к затяжному подъему. Вокруг просторы, где цивилизация не спешит развиваться. Насыпь возвышается над водами болота, в нем невозможно утонуть из-за вечного льда на дне. Зеленеет густая шевелюра кочек, хаотично рассаженных природой. Дальше чуть, строй сосны – граница мачтового леса, покрывалом укрывший сопки. Вершины хребта «Чарских» гор, зубами хищника, разорвали облака. По другую сторону дороги тот же вид, но: другая горная система виднеется в синей дали, лес не так густ и высок, средь камышей проходит грунтовка, с которой сдувает пыль уазик, его табун лошадей под капотом явно маловат для обгона.

По стыкам рельсов стучат колеса грузовых вагонов. Зализанная, холеная, современная внешность локомотива смотрится как смокинг, брошенный на сено. По голове «ИСУП» ударяет команда из центра управления – двигатель замолк. Система торможения гоняет воздух по магистрали, колеса прессуются колодками, и свист разносится эхом. Падает интенсивность стальных ударов, в течение километра скорость стремится к нулю. Тишина накрывает округу, защебетали птицы, ветер трогает листву. Тормоза, с дрожащими звуками тяг, не отпускают хватку.

Толстый-при-толстый слой пенопласта, зарытый в землю, держит здание и пути поверх вечной мерзлоты, делая станцию «Икабья» уникальной. За стенами вокзала поселок, скрытый в лесном царстве. Перрон оживляется вяло: немногие путешествуют железной дорогой. Грузовой поезд вкатывается на станцию, по стрелке отклоняется в бок для пропуска пассажирского поезда по главному пути. Указание сверху выполняет электронный мозг. Не успев убрать хвост, состав застывает в положении извивающейся змеи. Пассажирам теперь можно не ждать долгожданной поездки по железной дороге. И не только им одним.

Поезда, оснащенные интеллектом без «мозгов», устраивают коллапс. Закупорка транспортных артерий возникает повально. За каждым вставшим поездом растет вереница. Стальные пробки в десятки километров парализуют Сибирь. Полетели тревожные звонки, пухнет голова диспетчеров в центре управления.

Отделы кадров поднимают архивы, приказы на увольнение безжалостно отправляют в утиль – «живые» машинисты снова в цене. Документы на прием составляются наскоро. Столь быстрого устройства на работу не знавал никто.

Антонян завершает пробежку на дистанцию, ограниченную пределами зала центра управления. Уже практически на финише. Пот скатывается на глаза, активность опорно-двигательного аппарата слегка подтянула бока. Собеседник на расстоянии нормальной слышимости.

– Семь… Семь… Семьдесят процентов локомотивов… Семьдесят процентов локомотивов отключено.

Шеремет вставляет замечание:

– Ненужно бегать, но нужно торопиться.

Начальник дороги поворачивается к генералу.

– Антон Львович. То, что они делают – это уже слишком. Я не хочу ждать, когда они снова сделают какую-нибудь пакость.