Дэйв Макара - Билет в страну дождей

Голограмма на столе, демонстрировала наглядно, как именно "Сигон" получил то или иное, повреждение, подсвечивая особо проблемные зоны, красным цветом.

- Блин. - Сорвалось у меня. - Такая идея, пропала!

- Ты о чём? - Не понял Анастас.

- Если бы, крыло нашлось, его можно было закрепить, переделав наш моноплан, в биплан... - Я, показал, на схеме, что именно, собирался предложить.

- А, откуда, взял бы... - Анастас махнул рукой. - Раз нет, значит - нет.

- Да. Как не болела, а всё-же - померла. - Согласился я.

- Основная проблема, в нашем случае, это количество топлива. - Продолжил свой рассказ Анастас. - При полном комплекте, двигателей, топлива, для разгона - хватало с избытком, даже с учетом потерянного. Но, на четырех... Хватит - максимально - на четыре прыжка. Речи об экономичном разгоне, вообще не веду. На четырех, разгонятся до прыжковой скорости - семь - восемь часов. Маневренность - тоже, в глубокой, чёрной дыре.

- На "Терьке", все четыре дополнительных бака - полные! - Вспомнил я. - Можно сделать пару - тройку прыжков, а там - я на "Терьке", доберусь до ближайшей базы и вызову помощь. Либо, насколько я помню, у нас есть ещё пара "одноразовых", передатчиков...

- "Одноразки", настроены на частоту рейдера. - Вздохнул Анастас.

- Фи. У нас есть Элизабет! - Отмахнулся я, от проблемы.

- Нет, конечно, мне лестно, твоё мнение... - Элизабет покраснела. - Но... Я - пас.

- В любом раскладе, как я понял, нам придется отказаться от двух двигателей, справа? - Вопросительно посмотрев на Анастаса, я дождался утвердительного кивка. - Крыло, так же - придется резать. Иначе, так и будем, крутиться, как волчок.

Снова, кивок - от Анастаса и горестный вздох - от Тимура.

- Но, можно же, рабочие двигатели, разделить и установить, например, на крылья, сверху?

- Не хватит размера защитного поля... - Анастас отключил голограмму.

- Комплект эмиттеров, есть в ангаре и можно будет снять, с удаляемой части, крыла. - Как вариант, предложил я. - Либо... Впихнуть двигатели, в отрезанные части крыла. Там и силовая структура и, все топливопроводы - недалеко.

- Уже - лучше! - Анастас схватился за планшет. - Всё лучше, чем таскать их, в ангаре, мёртвым грузом. И - маневренность - лучше будет. И - расход, уменьшится. Смотри!

Вновь над столом развернулась голограмма рейдера, у которого, на концах крыльев, красовались рабочие двигатели, превращая корабль в странное подобие гарды меча.

- Симпатичненько! - Сорвалось у Элизабет.

- Да. - Качнул головой Анастас. - И, с эмиттерами - нет проблем. На запчасти - пойдут остатки крыла, там же... Молодец, Данн!

- Народ! - Я смотрел на окружающих, выпученными глазами. - Вы, что - издеваетесь?! Я же - от "фонаря", говорил! Или, вы хотите сказать, что совсем - это не обсуждали?!

- Обсуждали, обсуждали... - Сварливо пробурчала Матильда. - Только - ни к чему - не пришли! Анастас, предлагал, двигатели, подвесить между оставшихся. Док - на "спину", водрузить. А вот, про торцы, крыльев - никому в голову - не пришло...

- В любом случае - Элизабет работы будет - хоть ложкой черпай! - Оторвался от планшета, Анастас. - Надо будет пересчитать, все векторы, входа в НП. Скоростные, характеристики - тоже псу под хвост! Левое крыло, придется подрезать, ещё на три метра!

- Капитан! - Я встал из-за стола и приблизился к Матильде. - А, сколько, я в "колбе", провёл?

- Двое суток. - Прошептала в ответ, капитан, стараясь не мешать, ожесточённо спорящим Анастасу и Петровичу. - Вчера, до дока, дошло и он, полез изучать правила и устав специалиста - спасателя. Когда в рубку влетел, мы думали, что тебе - конец. А он - орёт: "Комиссию! Разбирательство!". Пока добились, чего надо - чуть не поседели. Все.

- Данн! - Анастас оторвал голову от планшета и начал ей вертеть, в поисках меня. - А, вот ты, где... Смотри, как получается!

Гордый, словно ребёнок, Оберин скинул с планшета схему, на голограмму.

Получилось и вправду - "симпатичненько". Потеряв в размахе крыльев, рейдер преобразился. "Птица" превратилась в настоящий космический аппарат, как его рисовали у нас, во времена оны...

Сделав лёгкий пасс рукой, инженер "снял" внешнюю обшивку крыльев и обнажил путаницу топливопроводов и проводов.

- Смотри, подрезаем крыло, по шпангоут, "потроха" - оставляем. Двигатель крепим, прямо на силовой каркас, крыла. Дроиды, минут за сорок, всё подключат - тянуть ничего не надо - всё уже на своих местах! Всё повреждённое - меняется на раз!

- Да здравствует - унификация! - Рассмеялся я. - И блочная система!

- Всё это - прекрасно! - В Стэлле проснулся скептик и критик - одновременно. - А, как вы, крыло - пилить, будете? Как - двигатели - снимать? Как, в конце - концов, двигатели, к месту - подводить?