Александр Михайловский - Прорыв на Донбасс (СИ)

Через десять часов немецкие корабли должны были оказаться в пределах досягаемости артиллерии ракетного крейсера "Москва", а еще полчаса спустя и остальных кораблей эскадры. Но никто не собирался ждать так долго. На "Ярославе Мудром" и "Североморске" было еще одно оружие, способное поразить немецкие транспорты прямо с такой дистанции.

Ракеты "Уран" обладали не только достаточной дальностью и боевой частью достаточной для потопления транспортного судна, но и еще одним неоспоримым достоинством. Эти самые современные на 2012 год ракеты малого радиуса действия, класса корабль-корабль, были специально спроектированы так, что их пусковые установки было возможно перезаряжать прямо в море. Да что там перезаряжать пусковые установки, поставленная в Индию на экспорт, эта система была смонтирована на нескольких индийских эсминцах прямо во время несения теми боевого дежурства в Индийском океане. Было это во время очередного индо-пакистанского обострения и индийское командование не рискнуло отзывать корабли в базы для переоборудования. И ведь получилось у российских спецов. А тут на "Борисе Бутоме", который, как известно не просто танкер, но комплексный корабль снабжения, имеется в наличие еще два боекомплекта ракет для пусковых установок "Ярослава Мудрого" и "Сметливого". Еще несколько контейнеров, находившихся в трюмах "Колхиды", были направлены в Мурманск по железной дороге.

Этого не хватит, чтобы утопить весь немецкий транспортный флот, но вполне хватит, чтобы смешать им карты здесь на севере. Например, в той истории за весну 1942 года группировка люфтваффе была увеличена более чем вдвое, и сумела завоевать полное господство в воздухе. Но какой смысл гнать самолеты туда, куда для них невозможно доставить ни топливо, ни боеприпасы. И это при том, что в тылу советских войск остается действующая Кировская железная дорога, связывающая Кольский полуостров со всей остальной страной.

Вот отданы все необходимые команды, и мрак полярной ночи разрывает багровое пламя стартовавшей из пусковой установки "Ярослава Мудрого" ракеты. Отгорел и упал в воду пороховой ускоритель, дальше ракету понес к цели обычный турбореактивный двигатель. От своих братьев, установленных на самолетах, он отличался только размерами, и еще тем, что был рассчитан только на один, максимум десятиминутный полет. Головка самонаведения ракеты должна была выбрать из всех целей самую крупную. Подлетное время до цели — восемь минут.

Оставалось только ждать, и через полчаса выполнять второй пуск. Методическая обработка, рассчитанная на то, что за полчаса немецкое судно получившее повреждение утонет, или погрузится в воду настолько, что значительно уменьшит свой ЭПР. Эта мера должна была свести к минимуму двойные попадания. Тратилось только время, но времени в запасе было достаточно. Кроме того, восемь часов издевательства, когда ровно каждые тридцать минут что-то поражает очередной транспорт, должны были совершенно свести с ума эскорт. Первое, что они подумают, это о подкравшейся на дистанцию прямого выстрела советской или британской подлодке, и начнут "танцы" по ее обнаружению и потоплению. Что, конечно же, будет совершенно бессмысленно, потому что ЭТОЙ кошки в этой темной комнате просто нет.

Перенесемся вместе с первым "Ураном" на сотню километров вперед, и посмотрим на немецкий конвой, который пока не подозревает о том, что он обнаружен, измерен, взвешен, и признан "годным к употреблению".

Ракета поразила идущий третьим со стороны берега переоборудованный в плавучую казарму пассажирский пароход "Карл Бромберг". Более двенадцати тысяч тонн водоизмещения, и отсутствие на борту взрывающихся и горючих грузов делали его малоуязвимым для ракет типа "Уран".

НО! На его борту было три с половиной тысячи альпийских стрелков, а взрыв боевой части ракеты, угодившей в борт всего в метре над ватерлинией, вызвал повреждения в машине, пожар и течь в разошедшихся от взрыва клепаных швах подводной части. Поврежденный транспорт, замедляя ход выкатился из колонны в сторону берега. Командир конвоя не решился бросить на произвол судьбы транспорт с войсками, и остальные транспортные суда тоже легли в дрейф, а тральщики начали напрасную суету в поисках подводной лодки. Пока палубная команда тушила разгорающийся пожар и подкрепляла переборки, локализуя повреждения подводной части, механики пытались восстановить паропроводы.

Но все было напрасно, еще одна ракета угодила в тот же "Карл Бромберг", по-прежнему остававшийся самой крупной целью в ордере. Это случилось уже тогда, когда до немецких моряков, наконец стало доходить, что надводная пробоина никак не могла стать результатом попадания торпеды. Дальше все пошло по безнадежному для немцев сценарию.