Виктор Старицын - Новороссия Новосветская

Несмотря на выходной день, Николай Иосифович проснулся в шесть часов утра. Многолетнее следование режиму не позволило ему поваляться в постели подольше. Побрившись, умывшись и слегка позавтракав, Мещерский вышел из дома и двинулся в порт. У дверей спальни к нему пристроился охранник — красногвардеец. У дверей дома — второй. Третий охранник остался на посту на входе в дом. Постоянное присутствие охранников уже давно не напрягало Предсовнаркома. Человек ко всему привыкает.

Озаренная светом, вынырнувшего из почти нестерпимо бликующего моря, солнца, широкая, плавно спускающаяся к порту главная улица столицы была пуста. Граждане Республики еще отсыпались после трудовой недели. Щурясь, от солнечного света, Николай Иосифович неспешно шествовал по улице. Оба охранника шли за ним в двух шагах.

Спустившись к набережной, Мещерский прошел по длинному пирсу, и по сходням поднялся на борт катера. У сходней его уже ожидал личный референт лейтенант Красной гвардии Буугель. На борту катера, перед выстроившимся шеренгой экипажем, его командир отрапортовал:

— Товарищ Главнокомандующий! Экипаж катера Буревестник-6 построен! Отсутствующих нет! Катер к выходу в море готов! — Командир корабля лейтенант Самелген.

Пройдясь вдоль строя, Мещерский скомандовал:

— Вольно!

Семелген во весь голос повторил команду.

— Товарищи моряки! Сегодня у вас не плановый выход, не учения, не смотр, а просто прогулка. Вы, товарищи, покатаете меня и еще нескольких моих друзей по морю. Малым ходом пройдете до Сент-Лючии и вернете нас обратно. А то мы засиделись в кабинетах. Проветриться начальству надо. Так что, лейтенант, не напрягайтесь, — обратился он к командиру катера.

В половине восьмого к сходням подкатили две коляски. Из первой выпрыгнули директор лучшего ресторана Ленинграда испанец Фернандес и его шеф-повар француз Ламоль. Обоих Мещерский знал лично, поскольку частенько по воскресеньям посещал ресторан с женами и друзьями. Из второй две симпатичных официантки — аравачки в белых передниках принялись выгружать корзины с посудой, провизией и складную мебель. Семелген направил им в помощь официанткам четверых матросов.

— Буугель, — обратился Мещерский к референту, — к чему все это? Можно было и корабельным камбузом обойтись. Чай мы не графья!

— Как можно, Николай Иосифович! Все-таки дата — 10 лет переноса! А в ресторане Фернандеса кухня уж куда как лучше камбузной. Да и вина у него лучшие. Не макаронами же по-флотски вам с товарищами наркомами на пикнике питаться!

— Ну ладно, что сделано, то сделано. Но, не забудь оплатить все это из представительских расходов Совнаркома!

— Ну что Вы, товарищ Председатель! — встрял в разговор Фернандес, — для нашего ресторана высочайшая честь предоставить Вам с товарищами полное обслуживание на прогулке! Настоятельно прошу принять все это от меня в дар! Ламоль лично все блюда подготовил. И доведет их на камбузе до готовности. Уж вы его возьмите с собой! Вместе с официантками. Мы будем счастливы! — Продолжал "прогибаться" испанец.

— И, тем не менее, задарма нам с товарищами питаться не к лицу. Выставьте Совнаркому счет, товарищ Фернандес, а Буугель поведет оплату как положено. Ламоля и девушек возьмем, так и быть. Благодарю Вас за заботу.

Пока матросы таскали на борт провизию, и расставляли мебель, подошли все приглашенные мартийцы: наркомпром Болотников, наркоминдел Зильберман, нарком науки Жердев, нарком обороны Сокольский и начальник Генштаба Веденев. Каждый со своим охранником.

Катер запустил двигатели, отдал швартовы, вышел из бухты и взял курс на север. Погода соответствовала. Легкий ветерок, волнение полбала, на небе светлые кучевые облака. Метеорологи не подвели. Над баком катера перед носовой пушкой моряки растянули аварийный парус в виде тента. Под ним официантки во главе с Ламолем сервировали стол.

Мещерский попросил Семелгена провести экскурсию по кораблю.

— Буревестник-6 — это построенный по типовому проекту большой сторожевой катер. Порожнее водоизмещение — 103 тонны, силовая установка двухвальная, имеет две паровых машины по 200 лошадиных сил каждая. Максимальная скорость хода — 16 узлов. Запас хода в экономическом режиме — 1300 миль, автономность — семь дней. Экипаж — 71 человек, включая досмотровую партию морпехов в 23 человека, в данный они на борту отсутствуют. С полной загрузкой водоизмещение 140 тонн. Катер предназначен для несения пограничной службы в широких проливах, а также в качестве флагманского корабля катерных пограничных дивизионов.