Андрей Храмцов - Новый старый 1978-й. Книга девятая

Ещё Кейси утверждал, что: «Записи того, как создать такой Кристалл [Огненный камень], находятся в трех местах на Земле в настоящее время: в затонувшей Атлантиде…». Получается, что где-то в храме Посейдона хранятся бесценные знания, которые я просто обязан найти. И ещё Кейси часто и подробно описывал удивительные способы перемещения атлантов по воздуху — левитацию.

Что больше всего меня поразило в его описаниях, так это то, что атланты разделились на два лагеря. Одних Кейси называл Детьми Закона Единства, а вот их противников он обозначил «Сынами Белиала». Да, неужели это тот Король демонов, которым я сейчас могу повелевать? Или Кейси использовал имя правой руки Люцифера, как метафору?

Ладно, даже если американский медиум в чём-то и ошибся, то тогда надо искать факты, подтверждающие наличие летательных аппаратов в ту эпоху. И они нашлись. Ярким доказательством того, что выжившие атланты ушли в Египет и поделились своими знаниями с местным населением, служили находки моделей самолётов в египетских пирамидах. В 1898 г. в египетской гробнице около Саккары была найдена первая такая модель. Всего, при археологических раскопках в Египте, найдено четырнадцать подобных моделей летательных аппаратов. Удивительно в этом то, что модель Саккары нашли в археологической зоне, связанной с самыми ранними династическими периодами, то есть началом цивилизации фараонов. Это дает основания полагать, что летательный аппарат является не одним из новейших достижений, а принадлежит к первым годам цивилизации в долине Нила.

Очень интересна одна из бесед Эдгара Кейси. Она построена по схеме вопрос-ответ:

Вопрос. «Когда началось и завершилось строительство Великой Пирамиды?»

Ответ. «Строительство продолжалось сто лет. Оно началось и завершилось в период Араар-аарта, Гермеса и Ра».

Вопрос. «В каком году до нашей эры это происходило?»

Ответ. «Это происходило с 10 490 г. по 10 390 г. до Прихода Иисуса Христа в Египет».

Можно вспомнить ещё Абидосские иероглифы — иероглифы, обнаруженные в храме Осириса древнего египетского города Абидос, на которых изображены вертолёт, подводная лодка, дирижабль и самолёт. И всё это относится к 1292–1186 годы до н. э. Официальные исследователи пытаются нам морочить голову, объясняя это повторными слоями краски. Мол не было в древности никаких самолетов и космических кораблей. Но как быть с древними индийскими эпосами, в которых это всё описывается?

Если прочитать древнеиндийский эпос «Рамаяна», то там Атлантов называли Ашвинами. Они использовали свои летательные аппараты «вайликси», чтобы подчинить себе весь мир в буквальном смысле. По словам одного из авторов, атланты разработали свои вайликси двадцать тысяч лет назад. Мощность механических двигателей этих аппаратов равнялась восьмидесяти тысячам лошадиных сил.

По словам индуистских йогов, люди могут перемещаться по воздуху с помощью левитации благодаря лагхиме. Согласно «Рамаяне», древние индусы могли отправить множество людей на любую планету Солнечной системы. В тех же рукописях рассказывается также о секретах невидимости, и о том, как стать тяжелым, словно каменная гора. Непосредственно о путешествиях к другим мирам в этих источниках ничего не говорится, но в них сообщается о запланированной экспедиции на Луну. В одном месте древнеиндийского текста дается подробное описание полета на Луну в вимане [космический корабль] и говорится о столкновениях там с летательными аппаратами Ашвинов (Атлантов).

Наряду с другими текстами в «Махабхарате», о которой я уже вспоминал, во многих древнеиндийских эпосах описывается страшная война Богов, разразившаяся примерно десять-двенадцать тысяч лет назад между Атлантами и империей Рамы.

Не менее фантастическим мне представляется древний халдейский труд «Сифрал», где есть более ста непонятных технических деталей, о которых упоминается при строительстве летательных аппаратов. Есть такие понятия, как: графитовый стержень, медные катушки, индикатор кристалла, вибрирующая сфера. Один из законов старовавилонского периода утверждает, что привилегия управления летательным аппаратом является, действительно, очень почётной. Наука о полетах в небе оказывается древнейшим знанием. Это божественный подарок от «тех сверху». Получили мы его, чтобы спасти много человеческих жизней. Можно однозначно утверждать, что древние индийцы путешествовали по воздуху на виманах по всей Азии.

Еще более загадочным кажется трактат «Тайны пилотов» — рекомендации по виманам, содержащиеся в «Вайманика шастра» (манускрипт на санскрите о виманах — летательных аппаратах, описываемых в древнеиндийских эпосах). Слово «вимана» происходит от санскритского понятия, означающего «небесная колесница». К ним относятся, в частности, «искусство создания облака, стрельба лучами, создание голограммы для обнаружения противника и маскировки своих машин, и даже способ подслушивания того, что происходит на борту виманы противника».