Сборник статей: Актуальные проблемы развития экономических систем. Теория и практика. Сборник материалов международной научно-практической конференции. 25 ноября 2014 г.

На этой стадии отмечается возрастание роли городов как непромышленных центов с повышением значимости таких видов деятельности как [53]:

1. Финансовые продукты и продукты для бизнеса: банковские, страховые, инвестиционные, а так же коммерческие услуги для бизнеса (право, бухгалтерский учет, реклама, связи с общественностью), дизайнерские услуги (архитектурные проекты, промышленный инжиниринг, индустриальный дизайн, мода);

2. Власть и управление: органы управления наднациональных структур, штаб-квартиры международных организаций (например, ЮНЕСКО, ОЭСР и другие), а также головные офисы ТНК;

3. Творческая и культурная инфраструктура: события в культурной жизни (театральные премьеры, концерты мировых звезд), музеи, галереи и выставки, мировые средства массовой информации;

4. Туризм, включая деловой и развлекательный туризм, а также соответствующая инфраструктура: средства размещения, система общественного питания, объекты индустрии развлечений, транспорт и т. д.

При этом можно выделить две основные тенденции развития мегаполисов в последний технологический уклад:

Во-первых, мегаполис характеризуется диспропорциональностью развития, противоречий, возникающих в ходе урбанизации между процессами концентрации производства, населения и средой его обитания. По мнению Дж. Фридмана – одного из авторов теории мировых городов, в последних наиболее сильно проявляются «противоречия индустриального капитализма, в частности, пространственная и классовая поляризация. Появление таких агломераций порождает рост социальных издержек, темпы которого опережают ресурсные (фискальные) возможности государства. Кроме того, мировые города являются «пунктами назначения (ключевыми дестинациями) межрегиональной и международной миграции» [54].

Во-вторых, развитие транспорта привело к тому, возник эффект имплозии или относительного сжатия пространства в смысле транспортной доступности городов по мере их роста и превращения в мегагорода. По мнению П. Хаггета процесс этот происходит посредством «увеличения скорости транспортных средств, применения прямых рейсов, увеличения их частоты и сокращения транспортных расходов» [55]. В результате появляется возможность перемещаться от одного мегаполиса к другому быстрее и дешевле, нежели на значительно меньшие расстояния на менее урбанизированных территориях.

В-третьих, мегаполисы, которые были образованы вокруг определённых производств, характерных действующему технологическому укладу, могут иметь тот же жизненных цикл и в случае отсутствия структурной трансформации экономика мегаполиса может встать, как это случилось с Детройтом.

Таким образом, можно утверждать, что мегаполисы развиваются в зависимости от действующего технологического уклада. Современные научные разработки проблем технологических укладов в основном затрагиваю проблемы стран и отдельных видов деятельности и практически не рассматривают экономику городов.

Широков В.Н.

Анализ сложившихся подходов к оценке эффективности управления интеллектуальным капиталом предприятия показал, что основными из них являются следующие: конкурентный подход к оценке интеллектуального капитала предприятия, оценка эффективности управления персонифицированным интеллектуальным капиталом, оценка эффективности управления клиентским капиталом.

На наш взгляд сложившиеся подходы не позволяют в полной мере оценить эффективность управления интеллектуальным капиталом предприятия.

В связи с этим предлагается целевая функция эффективности параметрического управления интеллектуальным капиталом предприятия в виде:

Fe = F вxF вн• F выx, (1)

где F вx – эффективность управления блоком входных параметров интеллектуального капитала предприятия, определяемая из соотношения:

F вx= F вx1F вx 2• F вx3, (2)

F вx1– эффективность управления процессами приобретения инновационного человеческого потенциала;

F вx2– эффективность управления процессами приобретения инновационных технологий;

F вx3– эффективность управления процессами приобретения ноу-хау (научно-технических заделов);

F вx4– эффективность управления процессами приобретения обеспечивающих ресурсов входного интеллектуального капитала предприятия,