Сергей Шаврук - Энциклопедия по серии Миры Бесконечных Вселенных

Глобальный проект потребовал объединить усилия конструкторов Петеса Орулена на разных планетах общей идеей создать слоевой объект, выделяющийся среди других по многим параметрам. Им хотелось создать объект невероятно больших размеров, воплотить в его структуре все мечты накопленные у них за долгие эры.

Квос, слоевой объект, относящийся к своему особому классу тяжёлых флагманов, для его проектирования потребовалось много времени и усилий. Конструкторы не рассказывали никому о своём тайном увлечение, они, не хотели выглядеть плохо в лице народа в случае неудачи, своего начинания. Это поднимало им настроение, заставляя внимательнее относится к своей идеи, готовой стать для армии весомым аргументом в любых сражениях.

Квос отличается от других машин своим большим размером и формой корпуса, для удобства его разделили на три основных секции, командная, для персонала и грузовая. Передняя часть вместила в себя основные панели управления, обеспечивающие контроль за летательным аппаратом.

Большой объект потребовал от конструкторов установки дополнительных систем тестирования, прозрачные части корпуса обеспечивают экипажу улучшеный обзор. Специально для капитана в машине предусмотрели отдельную секцию в центральной части кабины, чтобы ему было удобнее оценивать положение аппарат в пространстве.

Серединная часть корпуса Квоса сделана для персонала, в ней установили много мягких потоков, обеспечивающих комфортное пребывание Оруленцев на борту. Идея учёных была сжевать вместительный салон, поэтому его сделали шире и удобнее. В этом отсеке по обеим сторонам корпуса сделали входные потоки, их выполнили удобной формы, чтобы экипаж быстрее мог занять места в салоне.

Их строение было сделано таким образом, чтобы почеркнуть общий дизайн объекта. Задняя часть машины, большой трюмовой отсек, рассчитанный на загрузку приличных объёмов грузов, интересная идея конструкторов в необычном входном потоке. Его разместили в нижней части корпуса, раскрываясь, он, может выпускать из ангара летательные машины, эта особенность хорошо подходит для аппаратов подобного типа.

Ученые, создавая Квос, хотели соединить в его необычном корпусе все потребности армии, желая придумать величественный объект. Системы вооружения заслуживают отдельного восхищения, мастерством Оруленцев, им на такой изящный корпус им удалось установить боевые элементы, рассчитанные на использование в разных ситуациях.

На передней части корпуса на отдельных сегментах, удлинённых вперёд по обеим сторонам установили мощные потоковые излучатели. Их особенность быстрое формирование импульсных частиц, они хорошо подходят для стрельбы по целям, находящимся на небольшом расстоянии. В задней части корпуса конструкторы решили присоединить по обеим сторонам структуры специальные орудия, два типа объединили в один креплением для снижения потребляемой мощности генератора.

Один излучательный элемент нужен для стрельбы потоковыми лучами на средней дистанции, другой для дальней, оба орудия отличаются необычным эффектом искажения пространства. Лучи энергии, пронзая мрак вселенных, оставляют за собой шлейф структур, меняющих на время окружающую реальность. Желая внести в строение Квоса новый тип оружия конструкторы придумали особый много потоковый излучатель уникальной, удлинённой формы для накапливания больших объёмов энергии.

Особое оружие установили на боковых частях корпуса между другими типа вооружениями. У конструкторов получился универсальный тип оружия, его особенность стрельба на разных дистанциях. При активации системы из множества излучательных секций вырываются потоковые структуры высокой стабильности, отлетая в сторону от корабля яркими вспышками, они резко меняют направление движения, устремляясь к указанной цели.

Врезаясь в разные части вражеского объекта частицы, взрываются, нанося ему высокую степень повреждения, новый тип оружия добавил Квосу огневой мощи, сделав его ещё более грозным инструментом для боя.

Такому большому слоевому объекту для полёта понадобилась сложная система двигательных элементов, её разделили на две основных структуры. На задней части корпуса установили мощные излучательные ускорители, состоящие из трёх сегментах частей. Это было сделано для использования машины в долгом режиме полёта для преодоления больших вселенских расстояний.

Уникальной особенностью Квоса являются его боковые двигательные системы, расположенные по обеим сторонам корпуса с передней части и задней. Они нужны для полёта над любой поверхностью, их импульсные шлейфы, вырывающиеся вниз, обеспечивают объекту дополнительную управляемость.Эта возможность сделала из большого, тяжёлого аппарата, хорошо управляемый летательный элемент. На верхней части Квоса установили системы потокового улавливания и генераторные структуры, для работы машины потребовалось продумать внутреннее строение импульсных шлейфов. Конструкторы, построив первый образец Квоса были удивлены, своим мастерством, они не ожидали, что получится величественный летательный аппарат. Смотря на его сложный, красивый корпус необычной формы, каждый Оруленец испытывает гордость за свой народ.