Дарья Кова - Дневники стюардессы. Часть 1 (СИ)

Уже на месте я предъявила пропуск и прокатила свой чемодан на досмотре. До брифинга оставалось пятнадцать минут, есть время привести себя в порядок, пройти предполетный медосмотр и выпить кофе. Все именно в этом порядке. Я зашла в раздевалку, подошла к зеркалу, мой французский пучок немного растрепался, приведя его в порядок и погладив свой платок утюгом, что стоял на гладильной доске в раздевалке, я вышла и пошла прямиком на медосмотр.

Был какой-то аншлаг, по неизвестной мне причине осмотр летчиков и бортпроводников проходил в одном кабинете, ну ладно, пусть так. Жаль только, что КВСы идут без очереди. Но здесь был командир-джентльмен, он пропустил меня первой. Осмотр проводили две медсестры и я уселась на свободный стул.

– Куда летите и когда прилетели? – задали мне стандартный вопрос. Ой, а когда я прилетела, задумалась я. Да, почему я вечно забываю, когда прилетела?! Ладно, скажу наугад, все равно прошло больше 18 часов с того рейса.

– Лечу в Омск, прилетела 14го апреля в 8 утра, – сказала я и застыдилась своей лжи. – Дайте руку, – попросила медсестра и надела на мое предплечье тонометр. – 110 на 70, пульс 70, хорошо. Вы последняя с вашего рейса, забирайте летное задание, – отдала мне заветный листок медсестра.

– У вас нет ниток с иголкой? – вдруг спросил рядом сидящий пилот.

– Нет, – смотрела я на него с недоверием.

– Вы что перед рейсом собираетесь шить?

– Да, пуговица отлетела. – улыбнулся он мне.

– Да вы что! – вдруг слишком громко сказала медсестра. – Нельзя же перед рейсом!!! – чуть не кричала она.

– Ой, да будет вам, – смеялся седовласый и импозантный пилот лет 45-ти. – В общем, никто не поможет? – спросил он вновь.

– Нет, – сказала я и обрадовалась, что ниток с иголкой у меня все-таки нет, да, даже если бы и были, я бы не дала. Я не жадина, но авиация не терпит игнорирование даже суеверий. Так-то вот!

Я вышла с летным задание и подошла к кофейному автомату, я выбрала свой любимый черный кофе, добавила туда больше сахара и выпила его почти залпом. Посмотрев на доске номер комнаты для брифинга, я пошла на второй этаж.

В переговорной уже была наша бригада в полном составе. Старший бортпроводник Никита назначил ответственных, меня распределив в бизнес-класс. Это и не мудрено, я в восьмом отделении, оно работает только в бизнес-классе.

Когда я поступала на службу, в Аэрофлоте было только два отделения, потом за пару месяцев открыли третье и четверное, последнее из которых это элита Аэрофлота. Так называемые вип-бортпроводники, им платят больше за работу в бизнес-классе, бортпроводники из других отделений их открыто ненавидят.

В четвертое отделение берут только за внешность, хотя, по правде говоря, многие в этом отделении не дотягивают и до середнячков. Понятия не имею, почему меня не взяли в это отделение после фотосессии, я же красотка! Обидно ужасно! Ну и ладно! Я все равно работаю в бизнес-классе, хотя за это мне и не доплачивают.

– Ну что, давайте проверим знания безопасности полетов, – улыбнулся Никита и стал задавать вопросы. Все ответили на поставленные им вопросы относительно аварийных посадок, разгерметизации и команд пилотов. – Документы у всех в порядке? Паспорт, свидетельство бортпроводника не забыли? – снова улыбнулся наш бригадир.

– Все в порядке, – ответили мы хором.

– Ладно, поверю, – подмигнул он и сказал, что сейчас будет пятиминутный перекур и все должны быть ровно в назначенное время возле досмотра выхода на летное поле. Вся бригада помчала курить, я же не курю и осталась в одиночестве. В нашей команде было еще две совсем юные девушки с налетом в два и семь месяцев, что ж, помогу им в экономе, все равно в бизнес-классе мало народу.

Спустя положенное время все мы были у выхода на летное поле. Нас досмотрели и мы сели в микроавтобус, который отвез всю бригаду к стоянке нашего самолета. Мы зашли на борт и начали стандартные процедуры досмотра судна по чек-листам, которые нам раздал Никита еще на предполетном брифинге.

Я отдала свой чек-лист старшему бортпроводнику и стала дожидаться Аэромара, который почему-то запаздывал. До прихода пассажиров оставалось совсем мало времени и представили Аэромара наконец приехали. Я приняла питание, алкоголь и начала готовиться к приходу пассажиров. Дверь пилотов была открыта, я решила заскочить к ним перед тем, как явятся паксы, узнать, не хотят ли они пить.

– Здравствуйте, что будем пить? – улыбалась я во все зубы. И тут ко мне повернулся из кресла КВС он – красавец пилот, тот самый блондин. Мое сердце опустилось в пятки! Боже, у меня такая грязная голова и вообще я накрасилась как лох! Да, что же за идиотка!