Хакеры сновидений - Архив 7-9

«То, что произошло 11-го сентября, было очень близко к следующему сценарию (с возможными вариантами, как указано ниже):

1. Три самолета были подготовлены военными США (возможно, сотрудниками NORAD), с возможностью дистанционного управления, без людей на борту:

* Военный самолет, загруженный взрывчаткой или снаряженный ракетами, или и то, и другое.

* Истребитель F-16, снаряженный ракетой.

* Боинг 767, раскрашенный в цвета авиакомпании United Airlines (назовем его "Псевдорейс 175").

По другой теории, F-16 могли заменить на крылатую ракету AGM-86C которая может быть запущена с бомбардировщика B-52 и лететь к цели под управлением системы глобального позиционирования (GPS) -- температура взрыва этой ракеты превышает 2000°C.

2. Рано утром 11-го сентября, согласно инструкциям кураторов из ЦРУ и ФБР, Мохаммад Атта и несколько других арабов сели на рейсы American

Airlines и United Airlines. Они были засняты видеокамерами наблюдения аэропортов и позже объявлены "угонщиками".

3. Четыре гражданских авиалайнера взлетают:

* Рейс АА11, Боинг 767, вылетает в Лос-Анджелес из аэропорта «Логан» в Бостоне в 7:59 утра; на борту у него от 76 до 81 пассажиров (примерно 39% загрузки) и 11 членов экипажа. (Это лайнер, согласно официальной версии, врезался в Северную Башню.)

* Рейс АА77, Боинг 757, вылетает в Лос-Анджелес из аэропорта «Даллес» в северной Виржинии в 8:10 утра; на борту у него от 50 до 58 пассажиров (примерно 27% загрузки) и 6 членов экипажа. (Это лайнер якобы врезался в Пентагон.)

*Рейс UA175, Боинг 767, вылетает в Лос-Анджелес из аэропорта «Логан» в Бостоне в 8:13 утра; на борту у него от 47 до 56 пассажиров (примерно 26% загрузки) и 9 членов экипажа. (Это лайнер якобы врезался в Южную Башню.)

*Рейс UA93, Боинг 757, который по расписанию должен был вылететь в Сан-Франциско из аэропорта «Ньюарк» в 8:01 утра, задерживается и отбывает только в 8:41 утра, на борту у него от 26 до 38 пассажиров (примерно 16% загрузки) и 7 членов экипажа. (Это лайнер, разбившийся в Пенсильвании.)

4. Дистанционно управляемый псевдорейс 175 взлетает с военной базы и летит так, чтобы пересечь маршрут рейса UA175. Операторы радаров, следящие за рейсом UA175, видят на экране две слившиеся отметки.

5. Примерно через полчаса после взлета пилотам четырех гражданских самолетов поступает сообщение, что США атакованы террористами, и что им следует выключить ответчики и посадить самолеты на военную базу в одном из северо-восточных штатов (направление на базу выдается).

6. Пилоты подчиняются приказу и соответственно меняют курс.

7. Псевдорейс 175 изменяет курс в сторону Нью-Йорка. Для операторов радара это выглядит, как если бы рейс UA175 начал двигаться в сторону Манхэттена.

8. Пассажирам рейса UA93 дают понять, что их самолет угнан. Им советуют позвонить по сотовым телефонам и проинформировать об угоне своих родственников (таким образом обеспечивая фальшивые свидетельства, которые позднее будут использованы для поддержки официальной версии).

9. Дистанционно управляемый военный самолет взлетает и (возможно, после пересечения маршрута рейса AA11, чтобы сбить с толку операторов радара) сближается с Северной Башней в 8:45 утра. Он выпускает в нее ракеты и затем врезается (при этом происходит детонация уже размещенной в здании взрывчатки).

10. Дистанционно управляемый Псевдорейс 175 сближается с Манхэттеном и врезается в Южную Башню в 9:03 утра. Его операторы, не привыкшие к управлению 100-тонным Боингом 767, почти промахиваются мимо башни, но им удается попасть в нее под углом, ближе к краю. Непосредственно перед столкновением самолет выпускает ракету, чтобы создать внутри здания температуру, которая гарантировала бы воспламенение горючего из разрушенных баков. Большая часть авиатоплива проходит сквозь угол здания и взрывается снаружи огромными огненными шарами. (Приближение Боинга 767, столкновение и взрыв зафиксированы множеством камер.)

11. Джордж Буш объявляет нации, что он сделал несколько телефонных звонков, а потом прячется в укрытие на 8 часов. Он не дает приказа на оборону и не дает команду истребителям ВВС США с баз рядом с Вашингтоном на перехват двух других (предположительно угнанных) самолетов, все еще находившихся в воздухе. Никакой другой офицер ВВС США также не дает команду на перехват. Перехватчики, в конце концов, поднимаются в воздух -- через час после того, как первый из пассажирских лайнеров изменил курс и врезался в Северную Башню.