Сергей Зеленин - Эволюция

Байтить — это полностью скопированное слово или же стиль. Воровать у кого то идеи и скрывать, что идея сворована, чтобы люди хавали и думали что это что-то новое и уникальное (молодёжный жаргон).

Рофл — Очень громко смеяться или хохотать. А рофлить это тролить кого-то, при этом жестко угарая над этим и над тем.

Используется в играх и иногда в жизни, что-то легкое и простое, даже слишком! Русскоязычное английского easy (легко).

Самое класическое и актуальное и по сей день выражение. Зашкваром называют что-то тупое, потерявшее актуальность. — твоя идея зашквар — аир макс это зашквар.

Это выражение, ставшее крылатым, какой-то якут написал в паблике каком то "э блэт..", а кто-то другой заскринил его фото с коментом.

Гусевский хрустальный завод — одно из старейших в Европе и России предприятий по производству хрустальных изделий ручной работы. Был расположен в городе Гусь-Хрустальный. Год основания завода — 1756, прекратил своё существование в январе 2012 года.

Сергей Иванович Мальцов (искаж. Мальцев; 1810 — декабрь 1893) — русский промышленник из рода Мальцовых. Генерал-майор, почетный член Общества содействия русской торговле и промышленности. В мальцовском заводском округе на землях Калужской, Орловской и Смоленской губерний трудились 100 тысяч человек, производя машины всех видов, стройматериалы, мебель, сельхозпродукты и т. д. Там даже ходили свои деньги, была своя полиция, своя железная дорога в 202 версты и своя система судоходства. Соцпакет работников опережал все и российские, и западные нормы. На «горячих» участках рабочий день был восьмичасовой. Рабочие получали квартиры на 3–4 комнаты в добротных деревянных или каменных домах; за хорошую работу «жилой» долг порядка 500 рублей по тем деньгам с них списывался. Топливо и медобслуживание для всех были бесплатными. В школах для мальчиков и девочек кроме всего преподавались пение и рисование, а желавшие учиться дальше шли в пятилетнее техническое училище — «мальцовский университет». Его выпускники обычно становились директорами и управляющими на мальцовских предприятиях. В 1874–1875 годах Мальцов по заказу Департамента железных дорог заключил договор на изготовление в течение шести лет 150 паровозов и 3 тысяч вагонов, платформ и угольных вагонов из отечественных материалов. В новое дело С. И. Мальцов вложил более двух миллионов рублей, были построены мастерские, выписаны из Европы машины, построены печи Сименса для выплавки рессорной стали (ранее в России не производившейся), приглашены мастера во главе с французскими инженерами Фюжером и Басоном. И в этот момент чиновники из Департамента железных дорог разместили заказы за границей, ничем этого решения не мотивируя. Таким образом, на складах Мальцова к 1880 году оказалось готовой продукции на сумму 1,5 миллиона рублей. Для того чтобы как-то поддержать дело, Мальцов заложил свои крымские имения.

Жена Мальцова, оставшаяся с детьми в Петербурге, получавшая самое приличное содержание и не пропускавшая ни одного придворного бала, стала распускать слух, что её муж сошел с ума. «Поёт в мужицком хоре, тратит на этих мужиков все деньги». В 1882 году Мальцова объявили сумасшедшим. В начале 1883 года по дороге из Людинова в Дятьково Мальцов разбился и с тяжелой черепно-мозговой травмой полгода лечился. Тем временем его семья добилась через суд признания его недееспособным и лишила прав собственности на промышленные предприятия…

Свою первую научную работу по теории искрового разряда М. А. Бонч-Бруевич выполнил в 1907–1914. Она была опубликована в виде двух статей в журнале Русского физико-химического общества. При поддержке начальника Тверской радиостанции М. А. Бонч-Бруевич в подсобном помещении радиостанции организовал мастерскую, где смог наладить выпуск отечественных электровакуумных ламп. Этими лампами комплектовался радиоприемник, производившийся в мастерской Тверской радиостанции по заказу Главного военно-технического управления русской армии.

Насос Комовского — это поршневой механический насос с ручным приводом. Вращение маховика, расположенного снаружи корпуса насоса посредством кривошипно — шатунного механизма обеспечивает возвратно — поступательное движение рабочего поршня. Насос предназначен для создания разряжения или избыточного давления.