Константин Якименко: Новая картина мира

Интересное явление наблюдается в том случае, если очень сильно сблизить положительную и отрицательную массу. Как и для масс одного знака, при некотором достаточно малом расстоянии направление действия сил изменяется на противоположное. При этом происходит реакция соединения масс - фактически, массы складываются. Если у вас было 5 килограмм положительной массы и 3 кило отрицательной, в результате у вас останется только 2 с плюсом. Естественно, такую реакцию гораздо легче провести для одинаковых веществ, чем для различных, поскольку их сблизить несколько проще. Существуют еще другие условия для облегчения реакции, но я не был примерным учеником в галактической школе и не смогу вам их назвать.

Вероятно, у вас уже возник вопрос - а что, если провести реакцию в обратном направлении? Если взять 2 килограмма, а из них получить плюс 5 и минус 3? Это называется реакцией разделения масс, и здесь нет ничего невозможного. При определенных условиях (обычно это вращение с большой скоростью в сочетании с некоторыми другими явлениями) масса может разделиться на положительную и отрицательную. Hужно только научиться управлять процессом реакции, придавать ему нужное направление и получать нужные величины масс. Ведь из тех же двух килограмм можно получить не только 5 и -3, но и 7 и -5, и даже, если хотите, 1000 и -998. Вы поняли, на что я намекаю? Это и есть способ получения больших масс для создания искривления. То, о чем мы сейчас говорим, лежит в основе эффекта n-деформации, без которого не обходится ни одно космическое путешествие. Как же происходит n-деформация?

Предположим, наш корабль уже покинул земную орбиту и теперь находится в пустом космическом пространстве. Это условие необходимо, так как искривление может вызвать изменения в силе тяжести на планете и привести к непоправимой катастрофе. Галактические корабли строятся таким образом, что генератор масс просто не может быть включен в условиях близости к планете. Тем самым исключается возможность катастрофы. Первым делом перед вами встает задача определения направления, в котором осуществлять полет и, следовательно, производить искривление. Долгое время это было более сложной задачей, чем само искривление. Дело в том, что при рассмотрении всех измерений оптимальный путь может оказаться совсем не там, где он казалось бы должен быть на первый взгляд. А сканирование других измерений требует особой конструкции передатчика, обычно называемого инфейсером, включающего мини-деформатор. Фактически, задача определения оптимального направления была полностью решена только с введением Системы Центрального Контроля, которая взяла эту функцию на себя (я уже упоминал ее в числе важных преимуществ Галактического Союза). Hо допустим, что направление определено, нужно только произвести искривление таким образом, чтобы корабль смог выйти в пространство другой мерности и по нужному направлению выйти в точку назначения. Вот здесь и начинается эффект n-деформации.

Пилот корабля включает генератор масс. Происходит реакция разделения масс, в результате которой буквально из ничего в окружающем корабль пространстве образуется огромной величины положительная и отрицательная масса. Разумеется, этот процесс требует больших затрат энергии. Образовавшиеся массы вызывают искривление пространства, и если направление выбрано правильно, то оно будет искривлено именно в то измерение, через которое проходит кратчайший путь к точке назначения. Если точнее, то между массами возникает канал, который имеет выход в это измерение, но не обязательно в точку назначения. Корабль проходит по каналу, причем он должен идти очень точно, чтобы не упасть на им же порожденную массу. Изначально генерируемые массы располагаются таким образом, что определенные силы (нечто вроде силы инерции) стремятся вернуть их в исходное состояние, тоесть сомкнуть в единую массу. Если в этот момент приложить силу в противоположном направлении, то массы разойдутся и затем под действием гравитационных сил антимасса уйдет за пределы галактики, а положительная масса займет то или иное место с учетом положения окружающих тел. При этом искривление может сохраниться, может принять новую форму, однако исходное состояние пространства уже не будет восстановлено. К счастью, при перемещении корабля через n-деформационный канал происходит обратный процесс. Его быстрое движение рождает силы, которые еще больше стремятся сомкнуть массы, что в конце-концов и происходит. Канал исчезает, массы соединяются и пространство возвращается в исходное состояние, каким оно было до искривления. Hо корабль в это время уже находится в другом измерении. Оттуда он либо прямо выходит в точку назначения, либо проделывает перед выходом ту же самую операцию.